Motor 2.0 8v

El motor 2.0 8v que traía el Vectra b gls (96´-97) es el mismo que usó el astra o el vectra c de hoy?

que características tiene, sobre todo en comparación con
el 8v 2.2???

Saludos!

Ah, perdón. Estoy buscando siempre Vectra B hasta 2001. Tenía entendido que el gls/gl solo vino con 2.0 y 2.2 8v. También hubo astras con un motor 2.0, y creo que el vectra C también no?
Yo necesito referencias sobre el Vectra B. Prestaciones/consumos y cuanto cuesta hoy hacer un motor de estos en comparación con las 10 lucas aprox. que le costó a un forero el 2.2 16v.
Gracias!

El Marian escribió:Ah, perdón. Estoy buscando siempre Vectra B hasta 2001. Tenía entendido que el gls/gl solo vino con 2.0 y 2.2 8v. También hubo astras con un motor 2.0, y creo que el vectra C también no?
Yo necesito referencias sobre el Vectra B. Prestaciones/consumos y cuanto cuesta hoy hacer un motor de estos en comparación con las 10 lucas aprox. que le costó a un forero el 2.2 16v.
Gracias!

mariano ,es un caño este tipo de motor ,va como piña,son duros de romper ,siempre que se use como corresponde,ovbiamente, de todas formas no pienses que lo vas a romper saludos

Como experiencia personal: Tengo un 2,0 8v modelo 97. El manual dice 110 cv de potencia versus 122cv que dice que trae el actual 2.0. No lo tengo acá en este momento. Tal vez la diferencia esta en el torque y modificando el cigueñal hayan mejorado la potencia.Tiene 210000 km y no pierde aceite, consume 1 litro cada cambio. MO lo anduve a mas de 170 pero todavía daba mas. Según mi mecánico, este modelo presenta menores problemas que los 16v. En mi caso personal, lo compre en una agencia con 188000 km sin conocer datos o referencias aportadas por su anterior dueño, pero por el estado evidentemente no fue maltratado. Solamente cambie correas, tensores, afinado, tren delantero, gomas y pastillas de freno traseras.Con esto quiero decirte que el mantenimiento es normal en función del uso. en casi dos años que lo tengo le hice 11000 km en ruta.

Acá encontré una placa que postearon en el foro de Brasi, con prestaciones de los motores de A y B nafta.

------ 0-100 (s)
8,5 A-GSI
9,9 B-2,0 16v 136cv
10,0 B-2,2 16v
10,3 B-2,0 16v 141cv
10,6 A-2,0 8V
10,8 B-2,2 8V
11,6 B-2,0 8V

------ Vel. Máx (km/h)
215,7 A-GSI
210 B-2,0 16v 141cv
205 B-2,2 16v
200 B-2,0 16v 136cv
195 B-2,2 8v
194,8 A-2,0 8v
193 B-2,0 8v

------ Pot. Máx (cv)
150 A-GSI
141 B-2,0 16v 141cv
138 B-2,2 16v
136 B-2,0 16v 136cv
123 B-2,2 8v
116 A-2,0 8v
110 B-2,0 8v

------ Torque Máx (kgfm)
20,7 B-2,2 16v
20,0 A-GSI
19,6 B-2,0 16v 141cv
19,4 B-2,2 8v
19,2 B-2,0 16v 136cv
17,6 B-2,0 8v
17,3 A-2,0 8v
http://www.vectraclube.com.br/forum/viewtopic.php?f=15&t=4536

Mariano: muy buenos datos.Como para aportar algo mas a tus dudas. LA reparación de un motor de 8 valvulas es mas barata que el de 16 válvulas y la diferencia esta por supuesto en la tapa de cilindros que en este último te va a costar el doble que la otra, lleva un tensor mas, la correa es distinta, etc.