Discos de frenos y pastillas en Vectra C - Rectificar o nuevos?

Estimados Vectreros:
Les agradeceria a quien tenga experiencias en haber cambiado o rectificado discos de freno del Vectra si me podria recomendar acerca de si obtuvieron buenos resultados rectificando, o si no cual marca recomiendan para poner nuevos.
Aclaro que mis discos se ven bien a simple vista, pero cuando freno a alta velocidad me vibra el volante y el pedal. Deben estar alabeados.
Y por otro lado que pastillas pondrian.
Discos delanteros originales GM, salen $ 660 cada uno, contra $ 350 de los Fremax. Son el doble de buenos los originales? Dificil, no?

Bueno, gracias a todos los Vectreros que compartan experiencias y consejos. Saludos,

Robustiano

Yo probaría con discos Fremax + pastillas originales.
El precio de los discos originales te lo pasó Chevrorep?

Yo pondria nuevos y originales GM.
Dentro de poco voy a tener que cambiar pastillas delanteras, y seguramente discos tambien, y voy a hacer eso.
Mi Vectra tiene 81.000 km. y son los de fabrica.
Si bien los discos tienen un poco de "labio", a las pastillas todavia les queda 1/4 del espesor original.
Nunca pense que iban a durar tantos km.
Saludos.

Todo original...

Erni escribió:Yo probaría con discos Fremax + pastillas originales.
El precio de los discos originales te lo pasó Chevrorep?

Yo digo Discos Fremax porque los GM pueden ser fabricados por Fremax (juraría que GM no fabrica discos de freno, entre otras cosas).....
Puede ser un caso parecido al de las bujías y/o cables respectivos, AC/Delco y NGK.
En las pastillas no negocio, conviene poner GM.

Cookie escribió:Yo pondria nuevos y originales GM.
Dentro de poco voy a tener que cambiar pastillas delanteras, y seguramente discos tambien, y voy a hacer eso.
Mi Vectra tiene 81.000 km. y son los de fabrica.
Si bien los discos tienen un poco de "labio", a las pastillas todavia les queda 1/4 del espesor original.
Nunca pense que iban a durar tantos km.
Saludos.

Lo tenes de 0Km ?, me parece mucho 81.000 Km con las mismas pastillas, salvo que andes siempre en ruta. Generalmente duran entre 40 y 45.000 Km, estos autos son bastante pesados.

tonio escribió:

Cookie escribió:Yo pondria nuevos y originales GM.
Dentro de poco voy a tener que cambiar pastillas delanteras, y seguramente discos tambien, y voy a hacer eso.
Mi Vectra tiene 81.000 km. y son los de fabrica.
Si bien los discos tienen un poco de "labio", a las pastillas todavia les queda 1/4 del espesor original.
Nunca pense que iban a durar tantos km.
Saludos.

Lo tenes de 0Km ?, me parece mucho 81.000 Km con las mismas pastillas, salvo que andes siempre en ruta. Generalmente duran entre 40 y 45.000 Km, estos autos son bastante pesados.

Y los nuestros Tonio, al ser automáticos, duran menos.
Cambié las pastillas delanteras a los 39.100 kms. (en cualquier momento cambio las traseras).

Erni yo creo que las traseras no las vas a cambiar nunca, salvo que andes con mucho peso atras. Aunque tenes el tanque de GNC que es como llevar siempre un pasajero mas.

tonio escribió:Erni yo creo que las traseras no las vas a cambiar nunca, salvo que andes con mucho peso atras. Aunque tenes el tanque de GNC que es como llevar siempre un pasajero mas.

Las voy a revisar, el otro día frené exigido y se encendió la luz de freno del instrumental (lo mismo que me hacía antes de cambiar las delanteras).
Gracias a Dios el tanque mío es más liviano que los comunes.

delvaller escribió:Todo original...

+1 sin dudas...cada vez que puse un disco o pastillas no originales , termino vibrando espantosamente todo el auto en cada frenada , es un numero mas pero yo optaria x todo original tambien , de hecho hace poco cambie pastillas de freno y fueron las originales GM.
PD: en mi humilde opinion , los repuestos GM originales tienen un precio relativamente logico , ademas comprando en una concesionaria hasta tal vez se puede hacer el pago en cuotas con tarjeta...vale la pena poner algo que no sea original?
Un abrazo !!!

Comprar un repuesto de dudosa procedencia a veces es como comprar un original en cuotas, ya que la vida util no es la misma y tenes que reemplazarlo antes, pero todo es cuestión de bosillo si necesitas el auto y no tenes posibilidades de gastar un mango mas, se compra lo que se pueda. Quisiera hacer una reflexión con respecto a los repuestos originales, los que compramos en el mercado de reposición que pueden ser del mismo fabricante que le provee a la terminal,no son necesariamente de la misma calidad que los que trae el auto. Las terminales someten a todos los insumos a constantes pruebas de control de calidad y descartan aquellos que no cumplen con sus especificaciones, muchas veces esos que descarta fábrica luego los venden en las casas de repuestos (yo trabaje en una empresa autopartista), no es que no sirvan, pero a veces estan sobre o submedida y cuesta colocarlos o se desgastan antes o tienen algun otro pequeño defecto que no podemos advertir a simple vista. Por eso todo lo que trae el auto original dura mas y los repuestos que te vendan como originales deben venir en un envase de GM.

Si Tonio, lo tengo de 0 km. y las pastillas son las originales.
Casi todos los km. que tiene el auto los hice en ruta.
Cuando no ando en ruta, y vengo a la oficina a Capital, viajo generalmente por autopista, asi que por eso debe ser que me duraron tantos km.
Saludos.

Cada disco cuesta 660? a mierda.. jajaja Dentro de poco tengo que cambiar los mios..

Como experiencia muy reciente le hice frenos y mande a rectificar los discos (mi auto tiene 54.000 KMS) y con sólo 2000 kms más el auto ahora me vibra cuando frena. No recomiendo rectificarlos, porque no duran nada....

Me pasaron por los discos marca Corven $290 c/u. Tengo que averiguar cuanto están los Fremax que dicen ustedes, ya que estoy de acuerdo que comprar los GM originales es simplemente que tenga una bolsita que dice GM.

Otra cosa, en mis otros autos he mandado a rectificar los discos y nunca tuve este problema de que se doblen en tan poco tiempo, son tan malos los discos originales?

Con mi auto anterior, un Bora 2.0 tuve el mismo problema.
En una oportunidad mande a rectificar los discos, y al poco tiempo empezo a vibrar cuando frenaba.
Termine cambiandolos igual.
Luego de esto, opte por hacer lo siguiente, cada dos cambios de pastillas, cambio de discos.
Nunca mas tuve problemas de vibracion al frenar.

Cookie escribió:Con mi auto anterior, un Bora 2.0 tuve el mismo problema.
En una oportunidad mande a rectificar los discos, y al poco tiempo empezo a vibrar cuando frenaba.
Termine cambiandolos igual.
Luego de esto, opte por hacer lo siguiente, cada dos cambios de pastillas, cambio de discos.
Nunca mas tuve problemas de vibracion al frenar.

varios me dijeron que es lo ideal!!

Yo soy de Rosario y trabajo en la reparacion y venta de frenos y embragues.
En mi opinion no conviene gastar el doble en un juego de discos que son iguales a los Fremax. De hecho esta marca provee a Chevrolet y a otras tantas marcas.

Algun forista posteo que no recomienda comprar repuestos de "dudosa procedencia"... bueno aca el parrafo aparte; eso va en cada uno si vas a comprar a una casa de repuestos especialista por ejemplo en Partes de motor deberian asesorarte y brindarte algun tipo de referencia sobre todo de la procedencia de los repuestos q te van a vender.

Para despejar algunas dudas, y al menos guiarlos sobre las marcas de pastillas y discos un pequeño comentario sobre las que mas podran encontrar en el mercado.

Sobre discos creo que FREMAX tiene la palabra, son discos imp. de Brasil que funcionan a la perfeccion y son lideres en sudamerica en mercado de reposicion de discos. Por exepcion NO recomiendo la marca (tambien brasilera) HIPER FREIOS,me canse de rectificar discos ovalados y con microagujeros sobre la pista de frenado

En cuanto a pastillas van a encontrar muchisima variedad... la principal distincion es entre Nacionales e importadas.

Las nacionales: MAZFREN, compuesto blando, menor duracion, precio inmejorable, ideales para conduccion en ciudad.

LITTON: compuesto semi blando, muy buen precio y duracion.

Yendo a las importadas de Brasil, las mas conocidas son COBREQ Y FRAS-LE. Ambas de compuestos bastantes mas duros que las nacionales, duran bastante mas y tienen un mejor comportamiento si se las exige, y se fatigan menos tambien. Las contras son el precio un poco mas elevado y que son bastante ruidosas a veces.FERODO Y BOSCH se comportan practicamente de la misma manera, y de hecho son tambien brazucas.

Saliendo de paseo por Europa: lo q se consigue usualmente es Icer, que son pastillas intermedias, con excelente respuesta de frenada y a un precio coherente. Las mismas vienen de España.

Por ultimo, MINTEX, Inglesas, compuesto semi duro, excelente frenada y duracion. Son pastillas muy confiables que te lo hacen saber en el bolsillo.

Espero que les sirva, un abrazo y cualquier duda sobre Frenos o embragues me avisan.

Yo vendí mi Astra 2006 con 140.000 km con los discos originales y un solo cambio de pastillas a los 86000. Estos autos son un fierro, no gasten guita inutilmente. Insisto a las velocidades que ando y exijo constantemente los frenos.

Erni escribió:
Las voy a revisar, el otro día frené exigido y se encendió la luz de freno del instrumental (lo mismo que me hacía antes de cambiar las delanteras).
Gracias a Dios el tanque mío es más liviano que los comunes.

Eso a mi me lo hace cuando falta liquido en el recipiente. Se va para adelante y el flotante baja y te hace prender el testigo.

Coincido, la luz por desgaste es por masa del cable que tienen las pastillas, frenes exigido o no. Es el líquido que se mueve, por eso prende.

Gente, hace aprox 10K cambie pastillas y mande a rectificar los frenos. Al muy poco tiempo los discos volvieron a ovalarse y siento que vibra un poco. Alguien sabe decirme si una vez usadas las pastillas cambiando solo los discos soluciono el problema?.

Como es algo bastante sensillo, lo voy hacer yo directamente, pero no tengo claro si voy a tener algun problemas porque las pastillas ya se hayan asentado con los discos con problemas.

Alguien sabe cuanto estan los discos fremax actualmente?. Alguna casa de frenos para recomendar por Ramos Mejía?.

Si, conozco interpart y esta re cerca de mi casa, pero siempre que fui a comprar algo nunca tenían , había que mandarlo a pedir y los precios no son buenos.

Mi experiencia fue con el centro de las llantas, ahí me pedían $160 y chevrorep lo termine compra do a solo $55.

Por esas casualidades, aparte de esa casa, conoces otra por la zona de Chevrolet y que no sea multimarca?