Carga de la Bateria

Hola gente.
Les cuento que hace aproximadamente un mes que ya tengo mi Vectra! Se lo compré al usuario adrianvectrero.

El auto es una bestia, recuerdo cuando el año pasado conté que iba a pasar de un Pointer a un Vectra y me dijeron que me iba a sentir como en una nave intergalactica y asi fue.

Hasta ahora lo unico que le tuve que hacer fue agregarle las chapitas antivibraciones de una rueda que hacia ruido feo( me salio $290 con mano de obra incluida para referencia ), dsp todo joya.

Anoche se me dio por verificar la carga de la batería ya que sentía que esta última semana venía costandole un toque mas arrancar aunque lo hacia de una.

Tengo una acdelco gold de dic de 2010. Le mandé el tester y me dio 12.30v que es = al 50% de carga. Dije bueno, mañana voy a la garantía a que la verifiquen. Cabe destacar que habia usado el auto durante una hora sin stereo ni potencia ni aire. Solo los antiniebla y las reglamentarias.

Hoy quiero darle arranque al mediodia y no encendió. Me fijé la carga de nuevo y me dio 11.10v cuando anoche estaba en 12.30

Esto significa que tengo problema con la carga, o sea con el alternador. O es la bateria que le falta mantenimiento?

Una vez mas cabe destacar que tengo menos mecanica que Lita de Lazari. Sepan comprenderme xD

Abrazo y gracias de antemano!

Slds!

Emiliano , llevalo a un electricista y te mida ke carga tira el alternador, ya ke es muy probable ke tengas problema por ese lado.

Hay que tener encuenta el burro de arranque, ya que si esta en corto se chupa la carga de la bateria de una en el 1º intento de arranque lo digo por experiencia en otros autos, la carga que tiene esa bateria no es para que no arranque en el 1º intento.

Lo puentie y arranco. Lo use un rato. Lo pare y lo volvi a usar y esta como normal. Voy a ir a la garantia q ahi miden la carga del alter!
slds!

con un tester podes probar cuanto carga. Debería ser obviamente con el motor en marcha, 13,8V.
Respecto a las baterias de bajo consumo o las de ahora que son cerradas, si te la rebuscas y le sacas el sticker con la marca y/o la tapa, la vaciás, la lavas celda por celda bajo la cnilla con agua tibia, la vacias, le pones acido nuevo y te dura dos años más mínimo.

Hola.
Te paso mi experiencia.

http://www.club-vectra.com.ar/t6653-problemas-de-carga-del-alternador

Me paso algo parecido, por lo que antes de desarmar todo y "que traten de adivinar" hace probar la carga del alternador en la salida del alternador!!!, y no en los bornes de la bateria
Por qué esto, porque el cable que va desde el alternador a la bateria se sulfata o se arruina y se pone resistivo, perdiendo la capacidad de transportar energía..
Si es esto , te vas a ahorrar unos cuantos mangos y dolores de cabezas!
A mi muchas veces me probaron la carga en la bateria y me insistían que era la bateria..... y despues de cambiar casi todo, termino siendo el cable!!
Suerte

Celo escribió:Hola.
Te paso mi experiencia.

http://www.club-vectra.com.ar/t6653-problemas-de-carga-del-alternador

Me paso algo parecido, por lo que antes de desarmar todo y "que traten de adivinar" hace probar la carga del alternador en la salida del alternador!!!, y no en los bornes de la bateria
Por qué esto, porque el cable que va desde el alternador a la bateria se sulfata o se arruina y se pone resistivo, perdiendo la capacidad de transportar energía..
Si es esto , te vas a ahorrar unos cuantos mangos y dolores de cabezas!
A mi muchas veces me probaron la carga en la bateria y me insistían que era la bateria..... y despues de cambiar casi todo, termino siendo el cable!!
Suerte

+1 Totalmente de acuerdo.

Ante todo felicitaciones y que lo disfrutes.
Seguramente es el alternador, verificá cuánto está cargando.
El alternador del Vectra es de 120 Amp. (según creo), por ende es una "bestia".

Buenas!

Sea lo que sea, como te comentan los compañeros, tratá (si podés) de poner otro cable del alternador a la batería; tarde o temprano el cable original empieza a joder.

Saludos

Agradezco todos los comentarios, en breve voy a hacer el cambio del cable que me recomendaron... el problema que tuve fue algo aislado al parecer porque no volvi a tener problemas y ahora la bateria esta todo el tiempo en 12.60-12.70 mi teoría es que el mecánico lo haya andado y luego lo dejo sin darse cuenta con stereo y luces prendidas o algo así, sino no me explico que pudo haber pasado....

Celo escribió:Hola.
Te paso mi experiencia.

http://www.club-vectra.com.ar/t6653-problemas-de-carga-del-alternador

Me paso algo parecido, por lo que antes de desarmar todo y "que traten de adivinar" hace probar la carga del alternador en la salida del alternador!!!, y no en los bornes de la bateria
Por qué esto, porque el cable que va desde el alternador a la bateria se sulfata o se arruina y se pone resistivo, perdiendo la capacidad de transportar energía..
Si es esto , te vas a ahorrar unos cuantos mangos y dolores de cabezas!
A mi muchas veces me probaron la carga en la bateria y me insistían que era la bateria..... y despues de cambiar casi todo, termino siendo el cable!!
Suerte

Correcto , en mi Vectra A me pasó lo mismo , tiré un cable nuevo en paralelo con el original y santo remedio .

Hola
Fijate bien y no dejes de vigilar, porque a mi me tiraba casi 14 en la salida del alternador y lo que indicas es medio bajo.
Aparte, no se tu modelo, pero el mio (2004) tiene un cnotrol de consumo que corta todo a la hora de detener el auto (luces interiores, estereo) para que no se gaste la bateria.
Yo seguiría vigilando porque a mí me daban esos valores y de vez en cuando me quedaba a pata.
Saludos