indicador de temperatura

Hola! en mi vectra gt cd 2.4, que lo tengo hace poco mas de una semana me llama la atención que tarda unos bueno minutos en empezar a moverse la aguja de temperatura, ademas nunca pasa de la primer marca (en realidad seria la segunda)* se queda ahi todo el tiempo, esto es normal en este auto o tengo algun problema?

* en realidad el indicador tiene 5 lineas blancas, la primera es temperatura 0, en mi caso se queda en la segunda uno intuitivamente pensaría que debería ir hasta la tercera que es el medio del indicador.


Gracias!

a mi me pasa lomismo creoq es normal en este auto

Gracias Marcos! me quedo mas tranquilo, espero seguir escuchando experiencias de otros usuarios tambien por las dudas.

Si te fijas en el buscador, ya se toco el tema. Igualmente no se que modelo es el tuyo. El GT modelo anterior vas a notar tambien que cuando vayas en la ruta, la temperatura se te va a 0. En el NE se mantiene entre la 1ra. y la 2da. linea. Es normal

Exacto, es normal. Yo tuve la misma inquietud cuando lo compre

El Vectra C trabaja más frío que el B, y si es anterior al NE, más todavía.
Totalmente normal.

+1 a todo lo dicho el mio es 2009 el anterior al NE, en ciudad anda en la primer marca, solo sube a la 2da si hay mucho transito. En ruta suele bajar a 0!

A mi tambien me llamo la atención, cuando pase el primer invierno pense que en ruta no iba a tener calefacción y estaba dispuesto a ponerle unos catones delante del radiador, pero la calefacción anda perfecta aunque te marque 0º de temperatura.

Es normal. El motor 2.4 es mas frio.

osky63 escribió:Es normal. El motor 2.4 es mas frio.

El 2.0 es igual Oscar pero la linea anterior.

Me quedo tranquilo, pense lo mismo.

El mio es vectra gt cd 2008, será que trabaja frio el motor? o que el indicador esta graduado así? o que el indicador no es exacto y marca de menos?

Yo tengo un GT 2010, y marca como vos decis.
Solo sube un poco mas andando en ciudad, con mucho transito (se situa antes de la linea del medio).
A pesar de esto, la temperatura de trabajo es la normal, porque la chequeamos.
Saludos.

solo se clava en 90º llevandolo a altas velocidades (lo cual es logico) y en uso citadino

el mio hace lo mismo no pasa de la segunda marca

El mío llega a la línea central sólo si hace 30º y tengo el aire encendido.

Gracias a todos por las respuestas!

Varios nos sacamos la duda