consumos en gnc

EStimo que mecanica antigua apunta a: fiat 1500, falcon, chevy... años 80 para abajo.

señores ya esta decidido mañana ingresa el vectrita al club del gnc despues les comento como me fue

que grande Mariano!!!

VAMOOOOOSSSS, bien Mariano no te va a arrepentir!

djdimarco escribió:señores ya esta decidido mañana ingresa el vectrita al club del gnc despues les comento como me fue

Si la instalación va a estar bien hecha, enhorabuena!

heyyy la felicidad pinto mi rostro hoy me entregaron el vectrita con el bendito gnc .compre un equipo de tercera generacion a cuarta bueno algo asi no importa una locura ,tanque de 60 y lo cargue con 23 pesos una ganga .feliz de la vida. anda barbaro .arranca a nafta y despues le pegas una aceleradita 2000 vueltas y se pasa a gas solo.ni se nota que anda a gnc.como me arrepiento no haberle colocado antes.ahora lo unico que me pasa es que la luz de la bateria de noche que cuando se ve mejor esta como media prendidita muy tenue,puede ser que sea ese famoso cable que va del alternador a la bateria que se haya desgastado .porque el alternador esta arreglado.

Felicitaciones!!! bienvendo al club de los ahorradores JAJAJAJAJA. Perde cuidado que si el que te lo instalo bien vas a querer hasta ir a comprar pan a una cuadra con el auto, porque andas en un autaso y con dos mangos, eso si, vas a notar que el cuenta kilometros sube proque lo vas a usar mas y el desgaste va a ser mayor.

Excelente.

EStara por palmar la bata

danielito escribió:Excelente.

EStara por palmar la bata

Tengo el mismo problema pero la bata es nueva y el alternador no lo toque... sera el cable? porque es cuando prendes todo de noche (luces cortas + auxiliares, estero, electro).

no la bateria es reciente tiene unos 5 meses y cuando prendia el aire de noche me lo hacia capaz que es el cable bendito

mmm algo que esta haciendo descarga? alguna modificacione reciente del cableado?

mmm no porque lo hacia antes de que coloque el gnc tendria que probar

Hola muchachos! les cuento lo que me pasó hace unos días con la bata , al quere ponerlo en marcha a la mañana estaba mortadela ( dos mese de uso) , la descornecte, puse a cargar y arranco sin problema! al día siguiente ..lo mismo bueno resumiendo la luz del baúl quedaba encendida, CAUSA: el manojito de cables que se encuentra en el baúl y que lleva corriente y todas las funciones a la cerradura del baúl (es el que flecciona cuando abris y cerras la tapa) por eso el posible desgaste, bueno estaban todos pelados y haciendo contactos entre si , SOLUCIÓN: Simple, cortar volver a unir, encintar (si es posible soldadura y termocontraible) intenté desarmar la ficha para no cortar los cables pero no pude , espero les sirva mí experiencia, saludosssss ....

Pipi70 escribió:Hola muchachos! les cuento lo que me pasó hace unos días con la bata , al quere ponerlo en marcha a la mañana estaba mortadela ( dos mese de uso) , la descornecte, puse a cargar y arranco sin problema! al día siguiente ..lo mismo bueno resumiendo la luz del baúl quedaba encendida, CAUSA: el manojito de cables que se encuentra en el baúl y que lleva corriente y todas las funciones a la cerradura del baúl (es el que flecciona cuando abris y cerras la tapa) por eso el posible desgaste, bueno estaban todos pelados y haciendo contactos entre si , SOLUCIÓN: Simple, cortar volver a unir, encintar (si es posible soldadura y termocontraible) intenté desarmar la ficha para no cortar los cables pero no pude , espero les sirva mí experiencia, saludosssss ....

Gracias por el dato

PREGUNTA lo veo como que esta medio bajito de atras desde que le coloque el gnc .se que le tengo que cambiar lo espirales que le compro los originales o viene algun reforzadito.espero respuesta gracias

djdimarco escribió:PREGUNTA lo veo como que esta medio bajito de atras desde que le coloque el gnc .se que le tengo que cambiar lo espirales que le compro los originales o viene algun reforzadito.espero respuesta gracias

Personalmente no soy partidario de la colocación de espirales reforzados para GNC, los tuve en el Galaxy y cambian andar y tenida del auto.
En el B dejé los originales, ayer lo ví y la altura que tiene aún hoy es más que aceptable.
Obviamente al C, le dejé los originales.
El tanque es como llevar un hombre robusto en el asiento trasero, no más que eso.

alguno le puso reforzados queda muy levantado o queda igual, si no le compro el original ,en una epoca tenia un regatta con un tubo de 40 y atras le tuve que agregar un refuerzo a los elasticos.porque se vencian facilmente.mas que nada es para saber si el reforzado queda elevado.

Me sumo con los reforzados en cualquier momento se los estoy poniendo, con tres personas atras se baja demaciado.

djdimarco escribió:alguno le puso reforzados queda muy levantado o queda igual, si no le compro el original ,en una epoca tenia un regatta con un tubo de 40 y atras le tuve que agregar un refuerzo a los elasticos.porque se vencian facilmente.mas que nada es para saber si el reforzado queda elevado.

A mi gusto queda espantoso, y lo peor es que cambia andar y tenida.
El Regatta no tenía espirales, tenía un elástico transversal....quizás por eso se vencía con más facilidad.

pasa que si se sube 3 muñecos mas el peso de GNC creo que despues el auto va a tocar alguna nube. con el riesgo de encandilar algun avion

danielito escribió:pasa que si se sube 3 muñecos mas el peso de GNC creo que despues el auto va a tocar alguna nube. con el riesgo de encandilar algun avion

Es complicado casi nunca llevo a nadie atras pero cuando me toca sufro como una madre queda un dedo el guandabarro por debao de la rueda y eso que el tren tracero lo hice completo (salvo los espirales)

entonces no modifiques nada, jeje

danielito escribió:pasa que si se sube 3 muñecos mas el peso de GNC creo que despues el auto va a tocar alguna nube. con el riesgo de encandilar algun avion

3 años de experiencia propia con el B, avalan lo contrario.
Hemos ido varias veces 5 adultos y el baúl hasta las manos, sin ningún problema.
Las escasísimas veces que me tocó abajo, fueron por lomo de burro pasada por otro -de estos últimos- a velocidad superior a la recomendada

Erni escribió:

danielito escribió:pasa que si se sube 3 muñecos mas el peso de GNC creo que despues el auto va a tocar alguna nube. con el riesgo de encandilar algun avion

3 años de experiencia propia con el B, avalan lo contrario.
Hemos ido varias veces 5 adultos y el baúl hasta las manos, sin ningún problema.
Las escasísimas veces que me tocó abajo, fueron por lomo de burro pasada por otro -de estos últimos- a velocidad superior a la recomendada

sin lugar a dudas la altura atras baja, no tiene elaticos de 1114 para que quede firme, deberia bajar por una cuestion de fisica.
Salvo que Erni los 5 adultos que mencionas fueran modelos de pancho doto que pesan menos que el aire.

Saludos

danielito escribió:

Erni escribió:

danielito escribió:pasa que si se sube 3 muñecos mas el peso de GNC creo que despues el auto va a tocar alguna nube. con el riesgo de encandilar algun avion

3 años de experiencia propia con el B, avalan lo contrario.
Hemos ido varias veces 5 adultos y el baúl hasta las manos, sin ningún problema.
Las escasísimas veces que me tocó abajo, fueron por lomo de burro pasada por otro -de estos últimos- a velocidad superior a la recomendada

sin lugar a dudas la altura atras baja, no tiene elaticos de 1114 para que quede firme, deberia bajar por una cuestion de fisica.
Salvo que Erni los 5 adultos que mencionas fueran modelos de pancho doto que pesan menos que el aire.

Saludos

Ojo, en ningún momento dije que el auto no baje......sí digo, que no toca (que es lo importante, verdad?).
No tocaba el B y mucho menos toca el C.
Y según ví al B el viernes pasado, lo siguen usando con los mismos espirales.....se vé que el dueño actual tampoco se queja que le toque abajo.
Con el peso y el tiempo, los espirales se vencen....con cambiar por originales nuevos, es suficiente.