Buenas noches,
Muchachos, en este momento estoy en Santiago del Estero de vacaciones!, y estoy teniendo un problema de perdida de liquido refrigerante, volvi a llenar el deposito porque quedo vacio y probe con el aire encendido y no perdia nada entonces, apague el aire y al llegar a los 85° empezo a perder liquido del lado del acompañante por la zona donde esta el filtro de aceite por lo que estimo debe ser de una manguera y no la bomba de agua si me equivoco me corrigen el tema es que con la toma de aire no veo todas las mangueras para detectar cual es la que esta para atras, me podrian dar una mano de como es el circuito de refrigeracion para poder seguirlo en mi auto que es un VECTRA CD 2.0 16v.. Tambien estaba pensando en cambiar la tapa del deposito no valla a ser cosa que este levantando mucha presion y este rompiendo alguna de las magueras. Espero sus comentarios.
Saludos,
Carlos
Muchachos, en este momento estoy en Santiago del Estero de vacaciones!, y estoy teniendo un problema de perdida de liquido refrigerante, volvi a llenar el deposito porque quedo vacio y probe con el aire encendido y no perdia nada entonces, apague el aire y al llegar a los 85° empezo a perder liquido del lado del acompañante por la zona donde esta el filtro de aceite por lo que estimo debe ser de una manguera y no la bomba de agua si me equivoco me corrigen el tema es que con la toma de aire no veo todas las mangueras para detectar cual es la que esta para atras, me podrian dar una mano de como es el circuito de refrigeracion para poder seguirlo en mi auto que es un VECTRA CD 2.0 16v.. Tambien estaba pensando en cambiar la tapa del deposito no valla a ser cosa que este levantando mucha presion y este rompiendo alguna de las magueras. Espero sus comentarios.
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Carlos
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