Llego el momento de sumarle hps.

Buenas tardes caballeros !

Estoy con muchas ganas de trabajar las levas y la tapa de cilindros. Estuve haciendo averiguaciones y estos son los precios que me pasaron, quiza a mas de uno le interese.


IDF

Levas: $1800 (Creo que es por leva.) ganancia de un 10% sobre la potencia del auto.

Tapa: $5000

Ganancia en total entre 30 y 40 hps.

Me dijieron que ellos llevan el auto al banco, junto con vos para corroborar la potencia adquirida.

Ellos mismos te lo desarman..



Antelo Levas

Levas : $1900

Ganancia de entre 10 a 13 hp

A esto sumarle la reprogramación, mas el desarme y arme de las mismas.



Pechon's turbo

Levas: 2700 (las dos)

Tapa : 2500 (con conductos y toda la cosa)

Ganancia entre 35 y 30 hps

A esto sumarle la reprogramación del chip (puesta a punto), mas desarme y arme de las levas.


La verdad no se con quien quedarme, hable con Sergio y no me hablo bien IDF pero bueno, es para ver. Todavia no llame a viturro, me quedaria este ultimo para ver.


Dato interesante

En pechon's turbo un kit brasilero (con turbina, intercooler, conductos + todas las boludeces) entre $ 12000 y $13000. Sin modificar el motor, y sin la mano de obra.

Lo que me dijieron que para esto hay que si o si modificar la computadora, ya que la que tiene no la van a poder hacer andar. La High tech esta Us$2700 y una brasilera entre $ 1100 y $ 1600. A esto sumarle inyectores y cablerio...

Alrededor de $24000 por todo.



Alguien sabe ademas de los que yo publique algun lugar recomendable para hacer lo que tengo pensado? (levas, tapa.)

pablo, es para mejorar todo en si...
Tanto salida, de abajo , aceleracion en velocidad media, y velocidad final. Estimo que bueno, dependiendo los hp, entre 10 a 20 km/h o quiza mas

Vale la pena poner tanta plata por 20km mas?

pero muchachos no hablo de gastar 24 mil pesos !! hablo de gastar alrededor de 5000 !!

si yo tuviera 5000 pesos y pudiera.lo gastaria sin pensarlo

claroo ! gracias Jaja

me olvide de mencionar que con el kit de turbo el auto llega a los 280 hp con solo 0,4 bar. Sin abrir el motor...

Bastante interesante

dale pa' delante enzo.... Si te gusta y Podes sacate las ganas

Bueno Enzo, dale, hacelo, asi cuando te veo lo pruebo, ya me debes una vuelta, y con 280hp, eso lo queiero probar.

Lo del turbo es muy interesante.....sí, ya sé que cuesta más, pero no hay que abrir el motor (lo cual -personalmente- me encanta).
Por otro lado el plus de potencia es significativo......ahí sí que no van a ser 20/30 Km/h más....

Hola master aca en gerli avellaneda (te qeda lejos) pero hay un tayer q es donde yo voy q se dedica tb a preparar autos, se llama Mecav si qeres por ahi no cuesta nada averiguar!!!

EnzoG. escribió:claroo ! gracias Jaja

me olvide de mencionar que con el kit de turbo el auto llega a los 280 hp con solo 0,4 bar. Sin abrir el motor...

Bastante interesante

con los mismos pistones? mmmm. Yo creo que la mejoría en la potencia te dará como resultado una drástica disminución de la duración del motor

Si te gusta y podes hacerlo dale para adelante,disfrutalo

hola enzo buenisimo lo tuyo ........lastima q se juntan los sabados y no puedo conocerlos q quiero ver tu auto y quiero q veas el mismo q debe tener casi lo mismo q tenes hasta ahora.......cuantos hp tenes ahora? y km? les pusiste los cables de bujias al final ? yo tengo 170hp pero tiene 10.oookm pero tengo ganas de limar la tapa y ponerle pimienta a las levas como queres hacerle pero no se si me combiene esperar un poco por los km.....ya me lo dijieron q me deje de joder....pero se va al carajo aguante el vectra ¡

De esos lo llevaría a Antelo. Es gente de 10 y saben mucho mucho.

dominic escribió: hola enzo buenisimo lo tuyo ........lastima q se juntan los sabados y no puedo conocerlos q quiero ver tu auto y quiero q veas el mismo q debe tener casi lo mismo q tenes hasta ahora.......cuantos hp tenes ahora? y km? les pusiste los cables de bujias al final ? yo tengo 170hp pero tiene 10.oookm pero tengo ganas de limar la tapa y ponerle pimienta a las levas como queres hacerle pero no se si me combiene esperar un poco por los km.....ya me lo dijieron q me deje de joder....pero se va al carajo aguante el vectra ¡

Si, maso mmenos 170 hp, hoy averigue un poco mas, y la mano de obra sola me cuesta 2000 pe... Bastante , pense que iba a ser menos. Otra opcion es la de oxido nitroso.. esa es buena tambien ! son regulables, asi que no hace falta cambiar nada. Y es significativamente mas barato que hacerle todo lo que dije.

Estamos hablando de un kit nacional en $2600 y uno importado en $5000

hola enzo comentame un poco sobre el tema de el oxido nitroso es regulable? y solo con 5000 pesos? esta listo o hay q hacerle algo mas?

El oxido nitroso es una bomba, sobre todo en un motor estandart con bielas y pistones originales. Yo le haria levas, tapa y chip.Creo que 25 o 30 HP mas se los va a aguantar sin problemas. El otro tema es que tambien soporte el aumento de potencia el embrague (generalmente se cambia la placa por una con mas prension)y rezar por la transmisión, que no se escucha muchos problemas aqui en el foro asi que debe estar bastante sobredimencionada.

si obvio si se le pone nitro a un auto hay q cambiarle los pistones por forjados para gas y eso lleva a las vielas y no se si al cigueñal tb eh! con los pistones originales los vas a terminar derritiendo

Bueno, entonces descarto el oxido nitroso.

Dominic, esto es el kit, hay que sumarle la instalación y quiza una reprogramacion de la ecu.

EnzoG. escribió:claroo ! gracias Jaja

me olvide de mencionar que con el kit de turbo el auto llega a los 280 hp con solo 0,4 bar. Sin abrir el motor...

Bastante interesante

cuanto sale el kit?? por que dependiendo de eso yo en lo personal pondría turbo si le podes sumar una pistones forjados seria mejor como para mayor seguridad

THE MATIX escribió:

EnzoG. escribió:claroo ! gracias Jaja

me olvide de mencionar que con el kit de turbo el auto llega a los 280 hp con solo 0,4 bar. Sin abrir el motor...

Bastante interesante

cuanto sale el kit?? por que dependiendo de eso yo en lo personal pondría turbo si le podes sumar una pistones forjados seria mejor como para mayor seguridad

Digamos que no cago billetes... jajaj

El kit de oxido como dije antes, cuesta $2600 uno nacional, o sino $5000 uno importado.

EnzoG. escribió:

THE MATIX escribió:

EnzoG. escribió:claroo ! gracias Jaja

me olvide de mencionar que con el kit de turbo el auto llega a los 280 hp con solo 0,4 bar. Sin abrir el motor...

Bastante interesante

cuanto sale el kit?? por que dependiendo de eso yo en lo personal pondría turbo si le podes sumar una pistones forjados seria mejor como para mayor seguridad

Digamos que no cago billetes... jajaj

El kit de oxido como dije antes, cuesta $2600 uno nacional, o sino $5000 uno importado.

pero el kit de turbo?? a cuanto??

el kit de turbo solo $12000. A eso sumarle la mano de obra y otras cosas que hay que cambiarle al auto..

EnzoG. escribió:el kit de turbo solo $12000. A eso sumarle la mano de obra y otras cosas que hay que cambiarle al auto..

mmmm que numero!!! yo calculaba una 10 terminado si no tenes que abrir el motor es un numero si le pones pistones y demas cosas forjadas entiendo el numero pero sin tocar motor es un numero grande!!!

Bueno, retomo un poco esto. Lo que hice comprar una ECU programable, mañana la voy a hacer colocar por sergio, a quien se la compre. Aumenta entre 20 y 40 caballos, lo cual es bastante.

Cuando la tenga instalada, posteo el cambio y algun videito !