CORSA CLASSIC 2010 - RESTYLING

ah jajaja justo ayer hablabamos de esto en otro post. Hay que tener ganas de hacer estos injertos medios raros eeehh

fede_17_07 escribió:ah jajaja justo ayer hablabamos de esto en otro post. Hay que tener ganas de hacer estos injertos medios raros eeehh

Si, pero era el sail, q creo seria la modificacion a nuestro corsa2. Esto es casi un hecho para el proximo año.

Esta foto de frente no me desagrada para nada.
Pero subrayo el "de frente" porque por lo general con estos restylings el desafío más grande es lograr que la trompa vaya acorde al lateral del auto (que rara vez es modificado por costos y matricería) y a la parte trasera, por lo general parecen autos diferentes. Y lo peor es cuando uno los ve en ángulo de 45º, que es cuando realmente se aprecia el injerto. Con perdón de la analogía, es como operarle las tetas a una mujer de 70 años. Si el cirujano es bueno y se le ven solo las tetas, puede ser que quede bien, pero si uno ve el conjunto completo se quiere pegar un tiro jajaja.

delvaller escribió:

Si, pero era el sail, q creo seria la modificacion a nuestro corsa2. Esto es casi un hecho para el proximo año.

Tanto el Sail como el C2 son restylings del Corsa Classic.
Y como es sabido, éste tiene una línea de cintura anticuada.
Coincido con Lulo, basta de restylings!

Igualmente convengamos que en la primer foto son 3 actualizaciones juntas, el lateral del Corsa Classic, el frente del Sail o Corsa Plus y la parrilla del Chevy C2. Para mi quedaria bien como es el Sail y punto. Si hay que traerlo que lo traigan asi...

fede_17_07 escribió:Igualmente convengamos que en la primer foto son 3 actualizaciones juntas, el lateral del Corsa Classic, el frente del Sail o Corsa Plus y la parrilla del Chevy C2. Para mi quedaria bien como es el Sail y punto. Si hay que traerlo que lo traigan asi...

Me gusta el nuevo Sail (que está en otro post, en color azul).
Me gusta muchísimo más que el actual Aveo.

Erni escribió:

fede_17_07 escribió:Igualmente convengamos que en la primer foto son 3 actualizaciones juntas, el lateral del Corsa Classic, el frente del Sail o Corsa Plus y la parrilla del Chevy C2. Para mi quedaria bien como es el Sail y punto. Si hay que traerlo que lo traigan asi...

Me gusta el nuevo Sail (que está en otro post, en color azul).
Me gusta muchísimo más que el actual Aveo.

Gente, ayer cuando fui al concesionario, estuve viendo el motor del Agile en marcha y habia mucha gente (supongo que es la que va a ir hoy a la presentacion) que no solo le gustaba el agile, sino que estaban enloquecidos con el aveo. Vuelvo a rescatar un dicho de mi vieja. "siempre hay un roto para un descosido". jajajjj, es mas... ayer casi me gustaba un poco la trompa del agile. jejejjj

Gente recieeeennn salidito del horno, gracias a Carlos Cristófalo, editor de ArgentinaAutoBlog.blogspot.com por la data. Se los presento confirmadiiisssiimo!!:


Así es el nuevo Corsa Classic



En julio, AutoEsporte anticipó los planes de General Motos hasta el 2012, incluyendo la nueva pick-up anti-Hilux (Proyecto PM7) y la versión local del nuevo Chevrolet Spark (Proyecto Onix).

Entre todas esas informaciones estratégicas a las que tuvimos acceso constaba el proyecto de reestilización del Corsa Classic. Ahora mostramos la primera foto del modelo con el nuevo diseño en las calles brasileñas.

El auto, que tiene patentes verdes (vehículo de prueba) de São Caetano do Sul, exhibe las líneas del Chevrolet Sail que actualmente se comercializa en China. “Es un visual que encajó muy bien con el diseño de este sedán”, afirmó un ejecutivo de GM sobre la elección de la opción asiática.

Vale recordar que en México y Chile, el Corsa Classic tiene un diseño diferente (Chevy C2), en el que se destaca una inmensa parrilla delantera

Los proveedores ya comenzaron a entregar las piezas para la producción de este nuevo modelo, que seguirá siendo fabricado en San Pablo y en la planta argentina de Rosario.

En la Argentina, estos cambios también se aplicarán sobre el Corsa Classic hatchback y la familiar Wagon.

El comienzo de la producción del nuevo Classic, siempre según los proveedores, está agendado para el comienzo del año que viene. El lanzamiento en Brasil fue programado para marzo del 2010. Un mes después se presentará en la Argentina.

Está previsto que el Corsa Classic permanezca en producción hasta el 2014, cuando en Brasil entren en vigencia las nuevas normas de seguridad y emisiones de gases contaminantes.

Los cambios visuales no son radicales, aunque son suficientes para rejuvenecer a un veterano que lleva 14 años en el mercado. Los faros redondeados fueron cambiados por unas ópticas más finas, parecidas a las del Chevrolet Prisma brasileño.

Parrilla y paragolpes también son de nuevo diseño, tal como muestra la foto espía. En el lateral no se aprecian cambios. Detrás, las nuevas ópticas pasan a invadir la tapa del baúl y el paragolpes tendrá un nuevo formato, aunque la patente seguirá estando en la tapa del baúl.

* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Argentina Auto Blog.


Gracias que no eligieron el C2!!

Jeje, parece un Corsa Classic con algunas partes de Suzuki Fun.
No está tan mal, aunque prefiero toda la vida el Corsa Classic tal como es ahora... Es un diseño de 1992, ya tiene muchos años encima, pero es lo que es, no promete algo que no es y no es un auto disfrazado de otro.

Siiiiiiiiiii es un corsa mezclado con un fannnnnnnnnnn jajaj asi diseña cualquiera !!!! mezcla todo que algo sale !!!

Lulo escribió:Esta foto de frente no me desagrada para nada.
Pero subrayo el "de frente" porque por lo general con estos restylings el desafío más grande es lograr que la trompa vaya acorde al lateral del auto (que rara vez es modificado por costos y matricería) y a la parte trasera, por lo general parecen autos diferentes. Y lo peor es cuando uno los ve en ángulo de 45º, que es cuando realmente se aprecia el injerto. Con perdón de la analogía, es como operarle las tetas a una mujer de 70 años. Si el cirujano es bueno y se le ven solo las tetas, puede ser que quede bien, pero si uno ve el conjunto completo se quiere pegar un tiro jajaja.

Impresionante tu comentario Lulo, coincido totalmente con vos ¡¡¡¡¡ me c... de risa con "la analogía" es una gran verdad, se nota claramente en el F... "K", ke sería una cruza de "Nélida Lobato con Adriana Aguirre" . Espero que quede lindo el restyling de Chevrrolet. Un Abrazo