Mando cierre de puertas.

Hola a todos,
Estoy interesado en conseguir este botón:

Pero aquí en España, los de Opel no saben de su existencia. ¿Me podríais decir el número de referencia del botón? ¿Sabéis cuánto costaría comprar el botón allí, más el envió a España?
Gracias y un saludo.

Mi DTI no lleva ese boton .... tal vez otro modelo lo traiga y te podran decir Suerte !!!

El codigo es 93281126.
El boton podría costar unos 140 pesos aproximadamente. El envío a España no se, pero no debería ser caro, el boton es muy chico y creo que se puede enviar en un sobre normal de correo.

Hola,
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Un saludo.

Lulo escribió:El codigo es 93281126.
El boton podría costar unos 140 pesos aproximadamente. El envío a España no se, pero no debería ser caro, el boton es muy chico y creo que se puede enviar en un sobre normal de correo.

¿Se consigue aquí ese botón?......¿qué función cumple?
Anaia: $140,- equivalen a 26 Euros, más ó menos.

Sirve para trabar y destrabar las puertas. Va a la izquierda del boton de los volumetricos de la alarma en la consola en los Vectras 2002 en adelante.

Lulo escribió:Sirve para trabar y destrabar las puertas. Va a la izquierda del boton de los volumetricos de la alarma en la consola en los Vectras 2002 en adelante.

Con razón el mío no lo trae.....

Pero se les puede agregar? el mio es 2001

Si, se puede, pero hay que modificar el chicote del boton (originalmente viene la preinstalación de asientos calefactables) y tirar 2 cables hasta el modulo de confort (abajo de la guantera).

Compre este boton, pero no encuentro el esquema para conectarlo!!!
AYUDA!

anotabien escribió:Compre este boton, pero no encuentro el esquema para conectarlo!!!
AYUDA!

Hola Augusto:

Si los colores son los mismos, en la centralita de cierre centralizado (a los pies del acompañante) se trata de meterle un impulso de masa (marrón) a (marrón-blanco) para abrir y a (marrón-rojo) para cerrar. En los cables de dos colores, el primer color seria el predominante, es decir, marrón-blanco= cable marrón con una tira blanca finita.
Lo que desconozco es el esquema del botón, poneme alguna foto, cuántas tomas tiene, etc, a ver si te puedo ayudar.

Saludos

El interruptor es este.

Si solo tiene dos tomas estoy perdido. Los que conozco tienen 3, son un conmutador. A ver si alguien puede arrojar algo de luz. Lo siento.

Saludos

No sería como un pulsador, que conectado en paralelo con el micro Swicht de la cerradura del conductor? Que cuando cerras con la llave cierra el centralizado?
Yo con el codo oprimo el pestillo de trabapuerta y listo.

Jano escribió:No sería como un pulsador, que conectado en paralelo con el micro Swicht de la cerradura del conductor? Que cuando cerras con la llave cierra el centralizado?
Yo con el codo oprimo el pestillo de trabapuerta y listo.

Para hacer una sola de las funciones sirve, lo que queremos es que sirva para las dos, abrir y cerrar. Lo que no se es si el B tiene algún punto de que con un impulso cierre y en el mismo contacto con un impulso abra.

Saludos

Aca encontre algo

http://www.vectraclube.com.br/forum/viewtopic.php?f=12&t=3312&hilit=bot%C3%A3o

Pareciera que el boton hace de puente y cada vez que puentea hace que trabe o destrabe los seguros.
Igualmente todavia no encuentro el diagrama de conectores del boton original.

Exacto Augusto. Según leo, es perfecto para este pulsador. Lo voy a probar en mi A. Muchas gracias. De todos modos si encontraras el esquema te agradeceria que me lo pasaras.

Saludos

Sigo buscando, mas que todo mi duda es la forma de conectarlo al boton y el tema de que prenda la luz del boton.

anotabien escribió:Sigo buscando, mas que todo mi duda es la forma de conectarlo al boton y el tema de que prenda la luz del boton.

¿El botón tiene luz? No había caido en ese detalle. Con solo dos contactos lo veo difícil.

El boton tiene 3 patas de metal.

anotabien escribió:El boton tiene 3 patas de metal.

Te juro que en la foto solo veia 2, estoy cegato. ¿sabes cuáles son los contactos de la luz? En ese caso, masa y línea de alumbrado, que creo recordar que es gris, y habría que cerrar el contacto con un relé, ya que la luz te obliga a poner masa en el botón, y según veo lo del vectraclube el contacto para el puente debe ser libre de tensión.

alevectra escribió:

anotabien escribió:El boton tiene 3 patas de metal.

Te juro que en la foto solo veia 2, estoy cegato. ¿sabes cuáles son los contactos de la luz? En ese caso, masa y línea de alumbrado, que creo recordar que es gris, y habría que cerrar el contacto con un relé, ya que la luz te obliga a poner masa en el botón, y según veo lo del vectraclube el contacto para el puente debe ser libre de tensión.

Esto del traductor de google me esta matando para leer, pero hasta lo que entendi por ahora, la forma mas facil es utilizando el pin 2 y 3 del boton puentear el pin 2 y 6 del modulo y ya anda, pero no haces andar la luz del boton.

alevectra escribió:

Jano escribió:No sería como un pulsador, que conectado en paralelo con el micro Swicht de la cerradura del conductor? Que cuando cerras con la llave cierra el centralizado?
Yo con el codo oprimo el pestillo de trabapuerta y listo.

Para hacer una sola de las funciones sirve, lo que queremos es que sirva para las dos, abrir y cerrar. Lo que no se es si el B tiene algún punto de que con un impulso cierre y en el mismo contacto con un impulso abra.

Saludos

Lo siento no poder ayudar el mío es 97 y ni siquiera sabia del botón.

anotabien escribió:Sigo buscando, mas que todo mi duda es la forma de conectarlo al boton y el tema de que prenda la luz del boton.

te referís a que se ilumine cuando encendés las luces de posición?, podrías puentear el cable que ilumina a los botones que están al lado.

Hola:

una vez más pido perdón por lo rudimentario, pero te mando el esquema para que puedas tener el botón iluminado. Si no entendieses algo no dudes en preguntar.
El recuadro más grande representa el botón, el círculo con la cruz es la lámpara del botón y el resto creo que está claro.
Saludos