problemas de tironeos sopleteo del escape

Estimados amigos tengo un problema que he buscado y no lo encontre o al menos no coniguales caracteristicas.

Hace unos dias despues de realizar un trabajo en la concesionaria oficial, me cambian un sensor de gases, el que va ubicado a la salida casi del multiple, ya que el auto tironeaba, voy y hago el reclamo lo cambian, el problema desaparece.
Voy de viaje por vacaciones y el auto a altas revoluciones tiende a tironear muy poco se siente al pasar un auto cuando requiere 4ta digamos; mientras voy en ruta a unos 150km/h no hay problemas,llego a una ciudad y el auto en baja comienza a querer apagarse y tira un error en el tablero, pregunto me dicen que tal vez sea el sensor trasero del escape, aunque yo siento un sonido como de sopladura del escape cuando esta caliente, en frio el auto barbaro, que puede ser??? ya que hace 5 dias el auto esta en la concesionaria y no le dan a la tecla ???y me quieren hacer cambiar sensores,catalizador y por las dudas otra cosa???
Gracias amigos

Estimado Cristian este sub-foro es solo para presentaciones, tenes que hacer tu consulta en la sección de Mecanica

cristian, no conosco mucho el vectra A ( a no ser que este mal tu perfil ) pero me inclinaria por el sensor del cigueñal o mala puesta a punto.
por favor fijate si estan bien tus datos y corresponden al auto que tenes.
( algun moderador lo podra mover a mecanica ? ) gracias.

Sres. Moderadores, sírvanse por favor mover este post a "Mecánica", muchas gracias.
Cristian, antes de reemplazar nada que averigüen si no está pinchado el caño de escape (que lo revisen de punta a punta).

Buenas.

Ya lo moví a mecánica, no sé qué mas podemos hacer para que la gente se presente en "Presentaciones" y luego ponga la duda o problema que tiene en el subforo correspondiente. Lo que está bastante claro es que el reglamento lo lee poca gente.

Bien, al tema. Si se trata de un vectra a 8v me parece que no tiene sensor trasero de escape; o al menos los modelos de acá no lo tienen. Suponiendo que hayan cambiado la sonda lambda, yo lo que haría es probar el coche sin catalizador. Puede que esté la cerámica rota o las celdas demasiado tupidas y (ahí sí me entra un poco más la duda) sólo falla en caliente.(???)

Saludos

alevectra escribió:
Ya lo moví a mecánica, no sé qué mas podemos hacer para que la gente se presente en "Presentaciones" y luego ponga la duda o problema que tiene en el subforo correspondiente. Lo que está bastante claro es que el reglamento lo lee poca gente.

Tenes que ver lo que es el corsa club (es obvio que se agrava porque hay mas corsas que vectras jaja)

matusalen escribió:

alevectra escribió:
Ya lo moví a mecánica, no sé qué mas podemos hacer para que la gente se presente en "Presentaciones" y luego ponga la duda o problema que tiene en el subforo correspondiente. Lo que está bastante claro es que el reglamento lo lee poca gente.

Tenes que ver lo que es el corsa club (es obvio que se agrava porque hay mas corsas que vectras jaja)

Y eso que del Corsa existen como 5 clubes....del Vectra, éste es el único en el país.

Me suena a que debe ser un Vectra C Next Edition 2.0 de 122cv.
En Brasil hubo algunos problemas en los modelos 2009, y los sintomas eran algo similar.
Creo que lo solucionaban en garantia cambiando la tapa de cilindros completa. Al parecer era un problema de valvulas, que se dio por las modificaciones del motor 2.0 que lo llevaban a 140cv con alcohol y 122cv con nafta...
Si confirman que el auto en cuestion en este post es un C Next Edition, busco mas datos.

El auto es un C NE 2011 gls me parece. Tiene mal los datos de su auto en su perfil.

crischevy escribió:Estimados amigos tengo un problema que he buscado y no lo encontre o al menos no coniguales caracteristicas.

Hace unos dias despues de realizar un trabajo en la concesionaria oficial, me cambian un sensor de gases, el que va ubicado a la salida casi del multiple, ya que el auto tironeaba, voy y hago el reclamo lo cambian, el problema desaparece.
Voy de viaje por vacaciones y el auto a altas revoluciones tiende a tironear muy poco se siente al pasar un auto cuando requiere 4ta digamos; mientras voy en ruta a unos 150km/h no hay problemas,llego a una ciudad y el auto en baja comienza a querer apagarse y tira un error en el tablero, pregunto me dicen que tal vez sea el sensor trasero del escape, aunque yo siento un sonido como de sopladura del escape cuando esta caliente, en frio el auto barbaro, que puede ser??? ya que hace 5 dias el auto esta en la concesionaria y no le dan a la tecla ???y me quieren hacer cambiar sensores,catalizador y por las dudas otra cosa???
Gracias amigos

El Vectra A tiene el caudalímetro a continuación del filtro de aire , se gasta la pista de carbón que posee ( como si fuese un potenciómetro ) , y dá esa falla ( a mí me pasó ) .

Gracias estimados y disculpas por no haber colocqdo bien el mensaje en mecanica pero soy nuevo y no siempre a pesar de leer el reglamento uno hace bien las cosas.Por otro lado modifique el perfil seria C el auto. El problema fue al final los sensores de gases'sumado a una bujia en corto segun la agencia oficial ya aue el auto estq en garantia' bueno gracias por las respuestqs ((medio raro no??????)