Llamado a revision de CRUZE

Hola a todos! hace rato que no escribo. Les cuento que vendi el Vectra, y me compre un Cruze LTZ AT nafta.
Andando por el clasico adoquin de La Plata escuchaba un ruidito raro en la rueda delantera derecha. Cuando fui a Kiara Automotora (Concesionario oficial Chevrolet en La Plata) me dijeron que tiene los bulones de la mordaza de freno gastados y quedan como flojas y que les esta pasando a todos los Cruze y Sonic. En teoria GM esta viendo como lo solucionan y van a sacar un llamado a revision. Alguno tiene este inconveniente?
Saludos!

nlarragueta escribió:Hola a todos! hace rato que no escribo. Les cuento que vendi el Vectra, y me compre un Cruze LTZ AT nafta.
Andando por el clasico adoquin de La Plata escuchaba un ruidito raro en la rueda delantera derecha. Cuando fui a Kiara Automotora (Concesionario oficial Chevrolet en La Plata) me dijeron que tiene los bulones de la mordaza de freno gastados y quedan como flojas y que les esta pasando a todos los Cruze y Sonic. En teoria GM esta viendo como lo solucionan y van a sacar un llamado a revision. Alguno tiene este inconveniente?
Saludos!

Por suerte con el nuevo por ahora no me pasa, pero con el LT anterior si, y con los dos service (10000km y 20000km) no me lo solucionaron, mejoro un poquito despues del ultimo service, pero cuando andaba por adoquin parecia un sonajero

Peor la citroen C3 Air cross, se cortan los flexibles de los frenos delanterosjajajj

Me contaba la chica de Chevrolet que al Agile tuvieron que cambiarle una manguera que traia posibilidad de explosion del auto!! dice que la gente iba loca a querer cambiarla y ellos no tenian repuesto...

Les pego un link:

http://noticiaschevrolet.blogspot.com.ar/2012/02/chevrolet-cruze-los-propietarios-se.html

nlarragueta escribió:Me contaba la chica de Chevrolet que al Agile tuvieron que cambiarle una manguera que traia posibilidad de explosion del auto!! dice que la gente iba loca a querer cambiarla y ellos no tenian repuesto...

Les pego un link:

http://noticiaschevrolet.blogspot.com.ar/2012/02/chevrolet-cruze-los-propietarios-se.html

la manguera de auto destruccion jejejej

nlarragueta escribió:Hola a todos! hace rato que no escribo. Les cuento que vendi el Vectra, y me compre un Cruze LTZ AT nafta.
Andando por el clasico adoquin de La Plata escuchaba un ruidito raro en la rueda delantera derecha. Cuando fui a Kiara Automotora (Concesionario oficial Chevrolet en La Plata) me dijeron que tiene los bulones de la mordaza de freno gastados y quedan como flojas y que les esta pasando a todos los Cruze y Sonic. En teoria GM esta viendo como lo solucionan y van a sacar un llamado a revision. Alguno tiene este inconveniente?
Saludos!

Hola, como te va? te comento que tengo un ltz 2012 diesel, tiene 26000 km, lo lleve a revisar varias veces por este defecto, (tambien me lo hace) y nunca me lo solucionaron, espero que nos den una solucion.

El mio con 20 mil km. no lo hace en el tren delantero, si el famoso golpe trasero. Sabemos lo que es, pero es como dice leo en el blog de noticias Chevrolet. GM todavia no autoriza o no sabe.

Claro, el mio si tiene tambien ruidos en el tren delantero, pero bueno, no me calienta mucho, ahora, si llega a ver solucion, me anoto 1° para que lo solucionen, jajaj

el mio lo hace adelante nomas....

El mio lo hace, cada tanto, en la rueda delantera del conductor. Pero no me jode demasiado.

Hansel20 escribió:El mio lo hace, cada tanto, en la rueda delantera del conductor. Pero no me jode demasiado.

Esto le escribi a raul hase un tiempo,Raul tenemos orden de GM para reparar las mordazas y nos pagan 1.500 pesos por las 4, obviamente nosotros generamos las facturas porque si no no nos pagan nada y fuimos de nuestro concesionario Lago SA quienes descubrimos como repararlos y dimos aviso a nuestro gerente de zona el cual dio aviso de este problema a GM sin respuesta todabia porque las nuevas unidades siguen igual,No es un defecto de fabrica simplemente son flotantes,cada concesionario tiene que arreglar con su gerente de zona la forma de darle la solución para la satisfacción del cliente

Hola Alberto!!, a vos que te parece que tenemos que hacer? llevarlo al concesionario oficial y exigir la reparacion? deberia ser gratis?
Por otro lado te cuento que pedi un turno porque cuando voy a 130 y freno el volante tiembla un poco, acusando discos de freno deformados. De esto se deberian hacer cargo tambien no? Deberian reemplazar los discos por nuevos o solo rectificar los que tengo? deben cambiar las pastillas tambien?
Muchas gracias!!!!!

nlarragueta escribió:Hola Alberto!!, a vos que te parece que tenemos que hacer? llevarlo al concesionario oficial y exigir la reparacion? deberia ser gratis?
Por otro lado te cuento que pedi un turno porque cuando voy a 130 y freno el volante tiembla un poco, acusando discos de freno deformados. De esto se deberian hacer cargo tambien no? Deberian reemplazar los discos por nuevos o solo rectificar los que tengo? deben cambiar las pastillas tambien?
Muchas gracias!!!!!

Nicolas los concesionarios ya saben que tienen que reparar y va sin costo al cliente,vos no tenes que pagar nada,y con respecto al movimiento que tenes cuando frenas seguramente son las cubiertas porque ya hemos tenido problemas y fabrica no las reconoce en garantía,para lograr que las reconozca tenes que meter mucha precion,con respecto a las mordazas cuando bayas al concesionario pedí hablar con el jefe de taller porque el esta interiorizado de lo que tiene que hacer,muchas beses la negativa o la evacion para hacer las cosas es del concesionario no de gm

Esta es la mordaza de freno del Cruze, los pernos 6 y 7 en el dibujo son los que traen demasiada luz y por ende hacen ruido.

En kiara (La Plata) me dijeron que no pueden hacer nada hasta que GM no les diga que hacer. Que es lo que deberian hacer? cambiar los pernos? cambiar las mordazas?

Bueno lo que le voy a decir a los posesores de cruze es como se repara pero lamentablemente no se lo pueden decir a su concesionario porque lo saben y si no lo asen es porque no quieren,simplemente se cambian los pernos 6 y 7 por pernos de 10mm y listo,porque los que traen tienen 9,35mm ,tan sencillo como esto,seguramente esto me ba a traer algún problema si sale de este foro pero los concesionarios no se pueden hacer los pelotudos.

fierro2.4 escribió:Bueno lo que le voy a decir a los posesores de cruze es como se repara pero lamentablemente no se lo pueden decir a su concesionario porque lo saben y si no lo asen es porque no quieren,simplemente se cambian los pernos 6 y 7 por pernos de 10mm y listo,porque los que traen tienen 9,35mm ,tan sencillo como esto,seguramente esto me ba a traer algún problema si sale de este foro pero los concesionarios no se pueden hacer los pelotudos.

Leyeron bien, verdad?......ésto no sale de acá.
No podemos ocasionarle a Alberto inconvenientes con GM de ningún tipo, bajo ningún concepto.
"Se dice el pecado, pero no el pecador", y en éste caso no hay que revelar la fuente (o sea el Club).

Barbaro,espero que en algun momento todas las concesionarias esten al tanto de esto, porque bien que nos cobran para hacer el service.

Erni escribió:

fierro2.4 escribió:Bueno lo que le voy a decir a los posesores de cruze es como se repara pero lamentablemente no se lo pueden decir a su concesionario porque lo saben y si no lo asen es porque no quieren,simplemente se cambian los pernos 6 y 7 por pernos de 10mm y listo,porque los que traen tienen 9,35mm ,tan sencillo como esto,seguramente esto me ba a traer algún problema si sale de este foro pero los concesionarios no se pueden hacer los pelotudos.

Leyeron bien, verdad?......ésto no sale de acá.
No podemos ocasionarle a Alberto inconvenientes con GM de ningún tipo, bajo ningún concepto.
"Se dice el pecado, pero no el pecador", y en éste caso no hay que revelar la fuente (o sea el Club).

Todo mas que bien y agradecemos a Fierro por sus anchas espaldas, pero tengamos en cuenta que si pongo en google llamado a revision o cruze xxx. lo primero que aparece es el foro.
No creo que nadie diga que se posteo en el foro, pero si, la mayoria va a decir que lo leyo del foro x google. Me explico verdad?

delvaller escribió:

Erni escribió:

fierro2.4 escribió:Bueno lo que le voy a decir a los posesores de cruze es como se repara pero lamentablemente no se lo pueden decir a su concesionario porque lo saben y si no lo asen es porque no quieren,simplemente se cambian los pernos 6 y 7 por pernos de 10mm y listo,porque los que traen tienen 9,35mm ,tan sencillo como esto,seguramente esto me ba a traer algún problema si sale de este foro pero los concesionarios no se pueden hacer los pelotudos.

Leyeron bien, verdad?......ésto no sale de acá.
No podemos ocasionarle a Alberto inconvenientes con GM de ningún tipo, bajo ningún concepto.
"Se dice el pecado, pero no el pecador", y en éste caso no hay que revelar la fuente (o sea el Club).

Todo mas que bien y agradecemos a Fierro por sus anchas espaldas, pero tengamos en cuenta que si pongo en google llamado a revision o cruze xxx. lo primero que aparece es el foro.
No creo que nadie diga que se posteo en el foro, pero si, la mayoria va a decir que lo leyo del foro x google. Me explico verdad?

Es cierto, tenés razón, Raúl.
Esperemos que no trascienda, entonces.

Pero acá me planteo esto, no es mejor que se sepa así llaman a revisión los cruzes?

70c0 escribió:Pero acá me planteo esto, no es mejor que se sepa así llaman a revisión los cruzes?

Que se sepa......pero no por nuestro medio.
La idea es no crearle problemas con GM a Alberto.

El mío de vez en cuando también hace ruido en la rueda delantera lado conductor, parecería ruido en el tren delantero y a veces con algún tipo de pozo en particular el tren trasero parecería que no tiene suspensión pero ya no me hago problema cuando me joda mucho subo la radio y listo! jajaja

estebanbien escribió:El mío de vez en cuando también hace ruido en la rueda delantera lado conductor, parecería ruido en el tren delantero y a veces con algún tipo de pozo en particular el tren trasero parecería que no tiene suspensión pero ya no me hago problema cuando me joda mucho subo la radio y listo! jajaja

Reclama en el concesionario Esteban. Cuando vayas al service estaria bueno.

Si cuando lleguen los 10000k voy a reclamarlo. A propósito, vos lo chipeaste no? Te consulto porque no si esperar a que se asiente un poco el motor yo pensaba hacerlo después del primer service pero no se si me va a ganar la ansiedad y lo voy hacer antes. Mi auto anterior un bora 2.0 le hice el chip y después volaba tenía 17000k después nunca un problema.