Recien Chipeado en Diefer

Estimados,

El viernes hice el Chip del Cruze en Diefer, el auto está original con escape y filtro original.
El resultado fué: 157.6 CV (6300 RPM) y 183.4 Nm de torque. Antes del Chipearlo dio 145 CV.

Tengan en cuenta que con un escape bueno le sacan al menos 5CV adicionales al resultado indicado por lo que estarían cerca de los 163. Yo no le cambié el escape porque no quiero mas ruido cuando anda en ruta en altas RPM.

Hasta ahora no hice prueba en ruta ni autopista por lo que no puedo darles detalles de reacción en media y en alta pero en baja se nota bastante la diferencia.
Como dicen en algunos Post, había que acostumbrarse a acelerarlo en primera para que no salga vibrando un poco, bueno ese problema ya no existe luego del chipeo, el auto sale suave y sin vibraciones sin preocuparse demasiado por pisar mucho el acelerador.
El servicio de Diefer es muy bueno, el trabajo dura cerca de 1 hora y cuesta 1500 pesos. No se toca nada en la ECU, solamente se remapea la misma, es decir que la lee con el scanner, la modifica en la PC y la vuelve a bajar al auto.

Saludos,

Tal cual Diego. El mio tiene medio escape y dio 150 cv. y final 163 cv. Te cuento que tiene doble escape y en ruta no hace ningun ruido

Gracias por compartir tu experiencia Diego. Felicitaciones, te esperamos en algun encuentro!

Bien ahí!!!
Cuando lo puedas probar bien, estaría bueno que comentes cuanto te modifico los consumos (me da la sensación de que suben, pero por una cuestión que al chipearlo te invita más a pisar el pedal derecho jeje)
Y obviamente, que notas en cuanto a aceleración en alta y baja.

delvaller escribió:Tal cual Diego. El mio tiene medio escape y dio 150 cv. y final 163 cv. Te cuento que tiene doble escape y en ruta no hace ningun ruido

Raul, no será que te acostumbraste al zumbido del escape?????? Yo también tuve escape y me acostumbraba o subía la música y listo... pero ese sonido ahí estaba jejeje
En el Cruze, no le quiero poner, pero a veces extraño esa sensación del "BRUUUUUM BRUUUUUMM!!! jejeje
A demás, gasto mucha más nafta cuando ando en un auto con escape... debe haber alguna relación entre: SONIDO DE ESCAPE ►OIDO HUMANO ► PIE DERECHO ►PEDAL DE ACELERADOR, Que hace que gaste mas combustible

Por los números que nos acerca gentilmente Diego, deduzco que la potencia del Cruze no difiere demasiado de la del Vectra 2.4 (me refiero a ambos std.), no así el torque.....el 2.4 tiene más de 200 Nm.

Erni escribió:Por los números que nos acerca gentilmente Diego, deduzco que la potencia del Cruze no difiere demasiado de la del Vectra 2.4 (me refiero a ambos std.), no así el torque.....el 2.4 tiene más de 200 Nm.

el torque del 2.4 ronda los 23kg creo . por mas que tengan las misma potencia , la cilindrada grande siempre manda . a lo sumo que sea turbo .

que tentacion la del chip.contanos en alta a ver como lo notas

Marz70, gracias por compartir tu experiencias. Qué bueno que te animaste. Que lo disfrutes!!

QUE GANAS....QUE GANAS DE HACERLO.....

Me parece que en cuanto al consumo antes y despues del chip, el auto pasa a gastar menos con el chip, ya que el remapeo optimiza el uso del combustible. Obviamente hablando de que tanto antes como despues se maneja igual.

Tengo unas ganas terribles de chipearlo, ahora por experiencia con mi antiguo auto un bora el consumo aumenta no porque pase a gastar mas si no porque uno al sentir que responde mejor lo exige un poco. En cuanto a la velocidad final en el bora perdí 5 km.

Les cuento que aún no salí a la ruta, el viernes a mas tardar tengo novedades en ese aspecto.
En ciudad se sigue notando la diferencia en la salida desde abajo y en la recuperación de 2da y 3ra desde bajas vueltas, es notable la diferencia en ese aspecto.
Según el consumo promedio que marca la computadora, que pongo a cero en cada carga de nafta, el mismo no ha variado con lo que venái promediando antes, cuando gaste el tanque completo les confirmo.
Ni bien pruebe en ruta vuelvo sobre este tema.

Por lo que se ha escrito antes, es cierto que la potencia de este 1.8 está en línea con la del 2.4, sin embargo el torque de este último es muy superior por una cuestión de cilindrada y esa diferencia es notable.

Creo que hay que destacar los HP que se han obtenido de este motor 1.8 "aspirado", Renault no le ha sacado mucho mas a su fluence con un 2.0 !!

En cuanto a la velocidad final, entiendo que no hay razón técnica para perder ni ganar km. LA diferencia que se puede apreciar para uno u otro lado depende más del viento que del chipeo (es mi humilde opinión).
En el banco de pruebas el auto se testea en 4ta marcha al corte de RMP. Mi auto dió 172 km/h en cuarta antes de la modificación y 175 luego de la modificación, es evidente que no hay cambio en ese aspecto, el auto va a seguir rondando los 200 km/h, sin embargo el punto es... cuanto tarda en llegar a esos 200 km/h, el chip ahí si hace la diferencia.

Saludos


Saludos.

marz70_2000 escribió:Les cuento que aún no salí a la ruta, el viernes a mas tardar tengo novedades en ese aspecto.
En ciudad se sigue notando la diferencia en la salida desde abajo y en la recuperación de 2da y 3ra desde bajas vueltas, es notable la diferencia en ese aspecto.
Según el consumo promedio que marca la computadora, que pongo a cero en cada carga de nafta, el mismo no ha variado con lo que venái promediando antes, cuando gaste el tanque completo les confirmo.
Ni bien pruebe en ruta vuelvo sobre este tema.

Por lo que se ha escrito antes, es cierto que la potencia de este 1.8 está en línea con la del 2.4, sin embargo el torque de este último es muy superior por una cuestión de cilindrada y esa diferencia es notable.

Creo que hay que destacar los HP que se han obtenido de este motor 1.8 "aspirado", Renault no le ha sacado mucho mas a su fluence con un 2.0 !!

En cuanto a la velocidad final, entiendo que no hay razón técnica para perder ni ganar km. LA diferencia que se puede apreciar para uno u otro lado depende más del viento que del chipeo (es mi humilde opinión).
En el banco de pruebas el auto se testea en 4ta marcha al corte de RMP. Mi auto dió 172 km/h en cuarta antes de la modificación y 175 luego de la modificación, es evidente que no hay cambio en ese aspecto, el auto va a seguir rondando los 200 km/h, sin embargo el punto es... cuanto tarda en llegar a esos 200 km/h, el chip ahí si hace la diferencia.

Saludos


Saludos.

Ya he puesto mi chequeo despues del mapeo. El auto tiene 5 km. menos de velocidad final, o sea, gana de abajo, pero lo resta de arriba.
El consumo andando a la misma velocidad de siempre, baja. (comprobado por los 2 vectras y el corsa2 anteriores), al igual que la velocidad final, en 5 km. en los 3 ultimos.
el mio cuenta hoy con 22 mil km. de los cuales 21 mil son de pura ruta y probandolo durante varios km. circulando por la ruta vacia (o sea sin apretar nunca el freno), via libre., dio 5 km. menos que antes del chip.

delvaller escribió:...el mio cuenta hoy con 22 mil km. de los cuales 21 mil son de pura ruta y probandolo durante varios km. circulando por la ruta vacia (o sea sin apretar nunca el freno), via libre., dio 5 km. menos que antes del chip.

O sea que guai si te agarro en ruta recta y vacía eh...   

(eso sí, en semáforos miraré para otro lau)

matias.bsas escribió:

delvaller escribió:...el mio cuenta hoy con 22 mil km. de los cuales 21 mil son de pura ruta y probandolo durante varios km. circulando por la ruta vacia (o sea sin apretar nunca el freno), via libre., dio 5 km. menos que antes del chip.

O sea que guai si te agarro en ruta recta y vacía eh...   

(eso sí, en semáforos miraré para otro lau)

En una ruta libre durante varios km... jajjj son solo 5 km. La diferencia la tengo yo con la reaccion...

Nico_Calesitero escribió:Me parece que en cuanto al consumo antes y despues del chip, el auto pasa a gastar menos con el chip, ya que el remapeo optimiza el uso del combustible. Obviamente hablando de que tanto antes como despues se maneja igual.

estebanbien escribió:Tengo unas ganas terribles de chipearlo, ahora por experiencia con mi antiguo auto un bora el consumo aumenta no porque pase a gastar mas si no porque uno al sentir que responde mejor lo exige un poco. En cuanto a la velocidad final en el bora perdí 5 km.

a eso me refería!
Ya leí por todos lados que el consumo baja en iguales condiciones... pero, si lo chipeas no es porque lo vas a usar en "iguales condiciones"!!!! jejejeje

Yo le hice chip en diefer el Lunes. No lo pudo banquear porque es automatico, asi que esa incongnita me queda...
Lo siento mucho mas agil, y me gusta mas como hace los cambios, no se que tendra que ver, pero antes cuando pisaba a fondo bajaba dos cambios y salia como chifle... cuando soltaba apenas el acelerador subia los dos cambios y le costaba levantar vueltas (con el acelerador un poquito levantado), ahora cuando suelto el acelerador sube un cambio y sigue tirando como loco. Me encanta como quedo. El consumo... sigue igual que antes por ahora en ciudad, cuando salga a la ruta testeare.
Saludos

yo tengo a 2 cuadras a chip racing.alguien lo hizo ahi?

edumanic escribió:yo tengo a 2 cuadras a chip racing.alguien lo hizo ahi?

Edu, yo me fije en la pagina hace tiempo de chipracing y no aparece el 1.8 en el listado, me parece que no hicieron ningun cruze 1.8

Abrazo.

Diego0512 escribió:

edumanic escribió:yo tengo a 2 cuadras a chip racing.alguien lo hizo ahi?

Edu, yo me fije en la pagina hace tiempo de chipracing y no aparece el 1.8 en el listado, me parece que no hicieron ningun cruze 1.8

Abrazo.

Chipracing solo hace los TD del cruze, no tiene programa para el 1.8, solo Diefer

delvaller escribió:

Diego0512 escribió:

edumanic escribió:yo tengo a 2 cuadras a chip racing.alguien lo hizo ahi?

Edu, yo me fije en la pagina hace tiempo de chipracing y no aparece el 1.8 en el listado, me parece que no hicieron ningun cruze 1.8

Abrazo.

Chipracing solo hace los TD del cruze, no tiene programa para el 1.8, solo Diefer

sera en diefer entonces,no van a ensayar con el mio,je

delvaller escribió:

Diego0512 escribió:

edumanic escribió:yo tengo a 2 cuadras a chip racing.alguien lo hizo ahi?

Edu, yo me fije en la pagina hace tiempo de chipracing y no aparece el 1.8 en el listado, me parece que no hicieron ningun cruze 1.8

Abrazo.

Chipracing solo hace los TD del cruze, no tiene programa para el 1.8, solo Diefer

Raul, tenes la dire de diefer? cuando puedas me la pasas?

Gracias

Abrazo y buen finde!

Diego0512 escribió:

delvaller escribió:

Diego0512 escribió:

edumanic escribió:yo tengo a 2 cuadras a chip racing.alguien lo hizo ahi?

Edu, yo me fije en la pagina hace tiempo de chipracing y no aparece el 1.8 en el listado, me parece que no hicieron ningun cruze 1.8

Abrazo.

Chipracing solo hace los TD del cruze, no tiene programa para el 1.8, solo Diefer

Raul, tenes la dire de diefer? cuando puedas me la pasas?

Gracias

Abrazo y buen finde!

Hay cosas que el dinero no puede conseguir, para todo lo demás existe Google........
http://www.diefer.com/

milton-2.2 16v escribió:

Erni escribió:Por los números que nos acerca gentilmente Diego, deduzco que la potencia del Cruze no difiere demasiado de la del Vectra 2.4 (me refiero a ambos std.), no así el torque.....el 2.4 tiene más de 200 Nm.

el torque del 2.4 ronda los 23kg creo . por mas que tengan las misma potencia , la cilindrada grande siempre manda . a lo sumo que sea turbo .

La pucha, me estuve conteniento de hacer el escape de punta a punta y estos valores me vuelven a despertar ese interes