Recien Chipeado en Diefer

El torque del 2.4 es de 228 Nm o sea 23,2 Kg a 4.000, el cruz 1.8 176 Nm a 3.800 rpm , el 2.0 diésel 320 Nm a 2.000 rpm y el 2.2 diésel 396 Nm a 2.800 rpm

Muchas gracias Alberto por los datos.
Buen fin de semana largo.

Estimados, vuelvo sobre el tema habiendo circulado un poco más de tiempo con el auto.

1.- De abajo se nota, el auto sale muy suave en 1era sin acelerar demasiado, también sale bastante mas fuerte al pisar en primera. Las RPM trepan bastante más rápido que antes.

2.- La recuperación en 2da y 3era es mucho mejor. El auto despega fácilmente saliendo en 2da y también a baja velocidad en 3era.

3.- En autopista. Recupera mucho mejor en media velocidad viajando en 5ta sin necesidad de bajar a 4ta como antes, se nota una mejor reacción en media velocidad.
La velocidad final no parece haber cambiado, 204 Km/h por GPS fué el dato relevado.

4.- Consumo. No noto un incremento de consumo y lo anduve bastante más rápido por lo que deduzco que el consumo ha bajado levemente. El consumo promedio medido por la computadora arroja valores similares a los que siempre venía midiendo.


Resúmen:

A Favor: Reacción en la salida, desaparece la necesidad de sobreacelerar en 1era para que salga cómodo, recuperación en baja y en media velocidad.

En contra: Nada.

Saludos,
Diego

Evidentemente, la pegaste con el remapeo.

Yo tengo ganas... Cuánto te dió de velocidad final por tablero?

En tablero pasó un poco los 210. No pude probar en sentido inverso a la vuelta por el tránsito, creo que hubiera sido bueno para sacar un promedio por el tema del viento.
Saludos

marz70_2000 escribió:Estimados, vuelvo sobre el tema habiendo circulado un poco más de tiempo con el auto.

1.- De abajo se nota, el auto sale muy suave en 1era sin acelerar demasiado, también sale bastante mas fuerte al pisar en primera. Las RPM trepan bastante más rápido que antes.

2.- La recuperación en 2da y 3era es mucho mejor. El auto despega fácilmente saliendo en 2da y también a baja velocidad en 3era.

3.- En autopista. Recupera mucho mejor en media velocidad viajando en 5ta sin necesidad de bajar a 4ta como antes, se nota una mejor reacción en media velocidad.
La velocidad final no parece haber cambiado, 204 Km/h por GPS fué el dato relevado.

4.- Consumo. No noto un incremento de consumo y lo anduve bastante más rápido por lo que deduzco que el consumo ha bajado levemente. El consumo promedio medido por la computadora arroja valores similares a los que siempre venía midiendo.


Resúmen:

A Favor: Reacción en la salida, desaparece la necesidad de sobreacelerar en 1era para que salga cómodo, recuperación en baja y en media velocidad.

En contra: Nada.

Saludos,
Diego

Buenisimo!

204 de GPS???
No creí que andaba tanto el auto, o mejor dicho, supuse que marcaría eso de tablero pero no lo imagine de GPS. El tablero cuanto arrojaba? 210?

leandro_tvv escribió:

marz70_2000 escribió:Estimados, vuelvo sobre el tema habiendo circulado un poco más de tiempo con el auto.

1.- De abajo se nota, el auto sale muy suave en 1era sin acelerar demasiado, también sale bastante mas fuerte al pisar en primera. Las RPM trepan bastante más rápido que antes.

2.- La recuperación en 2da y 3era es mucho mejor. El auto despega fácilmente saliendo en 2da y también a baja velocidad en 3era.

3.- En autopista. Recupera mucho mejor en media velocidad viajando en 5ta sin necesidad de bajar a 4ta como antes, se nota una mejor reacción en media velocidad.
La velocidad final no parece haber cambiado, 204 Km/h por GPS fué el dato relevado.

4.- Consumo. No noto un incremento de consumo y lo anduve bastante más rápido por lo que deduzco que el consumo ha bajado levemente. El consumo promedio medido por la computadora arroja valores similares a los que siempre venía midiendo.


Resúmen:

A Favor: Reacción en la salida, desaparece la necesidad de sobreacelerar en 1era para que salga cómodo, recuperación en baja y en media velocidad.

En contra: Nada.

Saludos,
Diego

Buenisimo!

204 de GPS???
No creí que andaba tanto el auto, o mejor dicho, supuse que marcaría eso de tablero pero no lo imagine de GPS. El tablero cuanto arrojaba? 210?

Excelente, o sea, que quedo como el mio. Te cuento que antes de remapeo el auto acuso de GPS 209 km., y despues de el, se probo varias veces, en rutas sin trafico y arrojo 204, incluyendo este ultimo viaje que hice a Asuncion. No se puede por aqui colocar la foto del gps, pero tengo la de 209 y 215 de tablero.
Leandro... 210 acusa cuando vas a 204...

El mio con 5000 km araña los 200 de tablero, espero que se suelte un poco mas el motor y vuelvo a probar...

Gente una pregunta, acá en el club tienen contacto directo con alguien que labura en diefer ? O sólo van por recomendación del taller y listo,

210... 204... El mío tiene recién 3000 km no se si se tiene que soltar un poco más pero llega a los 190 con mucho esfuerzo, aclaro que es 1.8 nafta con caja manual y llantas 17".

estebanbien escribió:210...  204... El mío tiene recién 3000 km no se si se tiene que soltar un poco más pero llega a los 190 con mucho esfuerzo, aclaro que es 1.8 nafta con caja manual y llantas 17".

Despues de los 10 mil se suelta y mucho.

delvaller escribió:

estebanbien escribió:210...  204... El mío tiene recién 3000 km no se si se tiene que soltar un poco más pero llega a los 190 con mucho esfuerzo, aclaro que es 1.8 nafta con caja manual y llantas 17".

Despues de los 10 mil se suelta y mucho.

Ah, se suelta rápido!.....el Vectra a los 30.000 Kms.

70c0 escribió:Gente una pregunta, acá en el club tienen contacto directo con alguien que labura en  diefer ? O sólo van por recomendación del taller y listo,

Hola, llamá por teléfono y preguntá por Diego. Decile que estuviste viendo los comentarios del chip en el foro de Cruze.

Saludos

estebanbien escribió:210...  204... El mío tiene recién 3000 km no se si se tiene que soltar un poco más pero llega a los 190 con mucho esfuerzo, aclaro que es 1.8 nafta con caja manual y llantas 17".

Aguantalo, entre los 7000 y los 10000 lo vas a notar suelto.

Saludos,

muy bueno q con el chipeado se mejore esa salida un poco perezosa q tiene el cruze, igual tambien voy a esperara q pase esos 10mil km, heber si eso de que se suelta el motor tambien mejora un poquito la salida....