Bomba de nafta

Hola hace tiempo mi vectra falla a nafta lo hice escanear y me dijeron que la bomba esta tirando menos bar de lo que tiene que tirar, el mecanico me dijo que hay que cambiarla o limpiarla, mi pregunta es si alguno de ustedes sabe como cambiar la bomba o limpiarla busque en el foro y no encontre nada al respecto .
Desde ya muchas gracias

amigo con este tuto yo pude sacar la bomba de mi vectra esta muy bueno aca esta el link http://club-vectra.com.ar/t8476-falta-de-nafta

Damian1206 escribió:Hola hace tiempo mi vectra falla a nafta lo hice escanear y me dijeron que la bomba esta tirando menos bar de lo que tiene que tirar, el mecanico me dijo que hay que cambiarla o limpiarla, mi pregunta es si alguno de ustedes sabe como cambiar la bomba o limpiarla busque en el foro y no encontre nada al respecto .
Desde ya muchas gracias

Cómo le midieron la presión, directamente de la salida de la bomba o desde la rampa? La bomba es un bobinado eléctrico, no podés limpiarla. En todo caso lo q podés hacer es cambiar el prefiltro q tiene conectado (tiene forma de flor) q seguramente es lo q está tapado y está haciendo q tire poco caudal. Mirá también el regulador de presión de la rampa q si esta pinchado tambien vas a perder presión de nafta en la rampa. Saludos!

La midieron desde la rampa, perdon por la ignorancia pero no tengo idea de donde esta el prefiltro o el regulador de precion

La bomba de nafta es de 4 bar, y si el mecánico le tomó la presión desde la salida de la rampa (donde está el regulador) obviamente le va a dar 1 bar xq los otros 3 bar se mantienen en la rampa. Si la bomba realmente te tirase 1 bar de presión el auto creo q ni funcionaría xq con esa presión no se si alcanza ni para recorrer el circuito. Buscá una segunda opinión, o comprate un manómetro y medila vos, la bomba está debajo de los asientos de las plazas traseras. Es dificil q la bomba se joda (anda o no anda cuando el bobinado se corta), asi q en general la presión se pierde por el prefiltro tapado o por alguna manguera o cañeria pinchada. Saludos!

en mi caso me había pasado q costaba arrancar y q falllaba cuando lo apretaba un poco . y lo q pasaba era q estaba pinchada la manguera q esta entre la bomba y la tapa del tanque donde esta ubicada la bomba y gracias al tuto y a la ayuda de jegar lo solucione rápido. suerte

Buenas.

En la rampa hay una toma de presión (un obús de 1/4SAE). Ahí te tiene que mantener la presion de tarado del regulador, creo que es 3 Bar.  Aún acelerando tiene que mantener esa presión. La salida de la bomba si que debería tener sobre los 7 bar, aunque esto no es determinante. Puede darse el caso de que tengas la presión pero no el caudal suficiente. Por eso es bueno leer presión en la rampa a distintos regímenes de vueltas.

Saludos

amigo ami me paso lo mismo y por no revisar la bomba compre otra,cuando desarme me di con que tenia la manguera re seca y cortada,por ahi perdia toda la presion, cambie las manguera y solucione todo. cambiarla es facil,dandote maña y teniendo un par de herramientas lo haces, sino pensa en unos buenos mangos que te van a cobrar en un taller.

Ayer cambie la bomba, el filtro que va abajo de la bomba y una manguera que esta un poco rajada. Gracias por el tutorial que me pasaron mas arriba pero hay un par de imagenes que no se abren, aparte el tutorial muestra fotos pero no dice como hacerlo. Pero busque en you tube y encontre un video de un corsa que el tipo le cambiaba la bomba y con eso lo pude hacer, no es facil por que no tenia ni idea me costo un monton, pero una vez que lo termine y arranco mi cara de felicidad me dura hasta hoy, jaja.
El mecanico me cobraba $500- de mano de obra y los repuestos me salieron $290-. Quizas la bomba que saque andaba pero como no tengo para probarla preferi poner repuestos nuevos para no tener problemas.
Gracias a todos por ayudar con sus comentarios, y mi consejo es que se animen a cambiarla, no es tan dificil con el tutorial y un poco de maña, lo haces solo y re ahorras unos pesos.

ah! me olvide de comentar que me quedo un poco acelerado el auto, si alguien me puede decir de donde lo puedo desacelerar un poco, gracias

Hola!

Menos mal que pudiste solucionarlo. ¿Cuánto de acelerado? No hay causa/efecto con lo de la bomba. ¿No se te habrá desconectado la paso a paso? Eso sí que lo acelera un poco....

alevectra escribió:Hola!

Menos mal que pudiste solucionarlo. ¿Cuánto de acelerado? No hay causa/efecto con lo de la bomba. ¿No se te habrá desconectado la paso a paso? Eso sí que lo acelera un poco....

Tal cual, no creo que tenga que ver el reemplazo de bomba con el régimen en ralenti.

Gracias muchachos, hoy lo estuve probando y no, no esta acelarado, en un principio me parecio pero hoy lo anduve toda la tarde y anda bien, gracias por la ayuda y las repuestas!!!

Esto es lo bueno , que en la mayoría de los casos , con unos pocos $$$ , un poco de maña  y una gran , pero graaaaaaaan colaboración de todos los integrantes de éste hermoso club donde algunos , tal vez no conociendo tanto de mecánica, te dan por lo menos una palabra de haliento ; otros con más conocimiento te dan la solución directamente para así, poder arreglar nuestros autos .
Por eso, no se olviden de mimarlo mucho ,porque a través de ÉL, nosotros formamos sobre todo , un club de amigos.
Muchas gracias a todos . Abrazos