Balasto Xenon

Hola muchachos,compre el vectra y me vino con un balasto de los antinieblas quemado.Queria saber si el balasto que tengo q comprar es de los ''can bus'' que no marca lampara quemada o con uno comun y corriente va bien.

Gracias!

Saludos.

marce16V escribió:Hola muchachos,compre el vectra y me vino con un balasto de los antinieblas quemado.Queria saber si el balasto que tengo q comprar es de los ''can bus'' que no marca lampara quemada o con uno comun y corriente va bien.

Gracias!

Saludos.

Con los antinieblas no hay problemas, podes ponerle el comun!

Hola! Ponele el slim (mas delgado) de aluminio (va a resistir el ataque de agua humedad y mugre que reciben estando tan abajo, no necesita que esten emulados para los aux. Suerte!

un lujo! gracias por las respuestas! 

abrazo!

Antes de comprarlo fijate si es de 35W o 55W. Lo intercambiaste con el otro para saber que el problema era el balasto y no la lampara?

el dueño anterior me dijo que era el balasto quemado,igual x si las moscas voy a probar.

en el balasto mismo dice si es de 35 o 55w?

En el mio lo dice en el balasto (55w)..

Revivo el post para preguntar: Instale xenon de 55 watts en bajas y auxiliares, con balastros de 23000V. Resulta que se quemo un balastro de los auxiliares.. Esta pegado al paragolpes, protegido por el pasaruedas y demas, segun el mismo balastro es resistente a la humedad pero se quemo! La lampara la pase al otro y anda perfecto? Es normal que se queme a los 2 meses? Yo no creo pero habre tenido mala leche o tendra un problema electrico?
Aclaro que nunca jamas fallo nada..

No es común que se quemen los balastos, yo los tengo hace 3 años y queme lámparas pero no balastos.

No es común pero pasa

Sera que es chico quiza? tendre que probar con balastros de 35000V?
La lampara es de 55 watts.

A mi me paso tanto en el peugeot como en el vectrita. por lo tanto no me resulta raro.

Buenas gente, no entiendo mucho o mejor dicho nada. quiero poner xenon en mi vectra B 2.0 año 97 y no se que xenon comprar, ni que H son cada una. tengo ganas de ponerle a todas largas cortas antinieblas. qu me aconsejan

H3 en auxiliares y h7 en alta y baja

El mio (CD 2003) es H3 auxiliares, H7 bajas, H1 largas.. Yo te digo lo q le hice y mi punto de vista.. Las altas las deje de halogenas, lo que alumbra con el xenon de 55 watts en bajas es infernal.. Y deje las altas halogenas para no perder la seña de luces (tene en cuenta que el xenon recibe una descarga muy grande -23000 voltios- para encender y tarda en tomar el brillo) arranca muy tenue y se va encendiendo.. Por lo tanto perdes la seña de luces.. Obvio que cada uno hace lo que quiere.. Abrazo!

Milton 2.2 16V escribió:El mio (CD 2003) es H3 auxiliares, H7 bajas, H1 largas.. Yo te digo lo q le hice y mi punto de vista.. Las altas las deje de halogenas, lo que alumbra con el xenon de 55 watts en bajas es infernal.. Y deje las altas halogenas para no perder la seña de luces (tene en cuenta que el xenon recibe una descarga muy grande -23000 voltios- para encender y tarda en tomar el brillo) arranca muy tenue y se va encendiendo.. Por lo tanto perdes la seña de luces.. Obvio que cada uno hace lo que quiere.. Abrazo!

Creo que en los b anteriores al restyling venía h7 en alta y baja