Problemas con el balanceo

Hola gente como estan!!, Les quiero consultar acerca del balanceo del auto ya que tanto cuando lo tenia mi papa como ahora que es mío nos volvemos locos cada vez que lo queremos balancear, todos nuestros autos los balanceamos sacando las ruedas y dejándolas a cero pero con el Vectra nos pasa que quedando balanceadas perfectas cuando las colocamos en el auto hasta los 110 km/h anda de 10 pero ya a partir de los 120 km/h empieza a vibrar el volante y para que quede bien tenemos que retocar el balanceo con la maquina que balancea las ruedas puestas. A alguno de ud les pasó esto?. El de la gomería me dijo que estos Chevrolet (Vectra, Astra) son jodidos y tienen sus mañas a la hora de balancear las cubiertas.
Saludos

hola Leandro.mira.yo justo ahora mande a reparar la llanta.preste el auto.cosa que me arrepiento...y parece que esta persona agarro un lindo pozo y golpeo la llanta.nunca balance la rueda afuera del auto.siempre lo hago al viejo sistema.con la rueda puesta.y la verdad que después no tengo ningún problema.fijate si no tenes alguna llanta golpeada.puede estar ahí el problema.suerte

Por casualidad no tendras Pirelli P7? Eso me pasa a mi con la P7, que son una bosta. Antes tenia las P6000 y andaba barbaro. Despues lo arruine con la P7.

Esto pasaba con las P6000 que eran las que trajo de fábrica y como el auto tiene muy poco uso y para descartar que por el poco uso se hayan deformado mi papa le puso 4 bridgestone potenza nuevas las cuales ahora deben tener como mucho 2000 km y pasa lo mismo.
Las llantas nunca tuvieron un golpe ya que por un lado el auto tiene 25000 km y lo compramos cuando tenía 8000 km a un conocido y además cuando se lo compré a mi viejo las hice pintar completas y las hice poner en la máquina para que las revisen y estaban perfectas, es un misterio esto,jaja!!!.

Hola Leandro. van dos comentarios/consultas que te hago.
1-por que a los 23k de un coche le cambiaste los cauchos? estaban resecos cuadrados o que les paso? Los cambiaste por no poder balancear bien?
2-No pensaste en moverte en un remis? =) tenes un coche de al menos 9 años con 25k??? en las vacaciones hice una quinta parte del kilometraje de tu coche   

Estimado HDS242 te respondo tus consultas:

1) Como expliqué al principio del topico, se cambiaron las cubiertas para ver si el problema del balanceo se iba, nada mas

2) No veo la relación del tema que toqué con tu cuestionamiento acerca de tener un auto con 9 años y 25000km, cada uno hace los km q hace, yo trabajo en el centro y ni en pedo me voy en autoy cuando lo tenia mi papa usaba como herramienta de trabajo una camioneta por lo q el auto se usaba los finde y para ir a la ruta.

Saludos,

la verdad.que es todo un misterio.donde debe estar el problema.la presión del neumático.cuanto le das?

Quizás la vibración no sea producto de la rueda.

lea_cd2.2 escribió:Estimado HDS242 te respondo tus consultas:

1) Como expliqué al principio del topico, se cambiaron las cubiertas para ver si el problema del balanceo se iba,  nada  mas

2) No veo la relación del tema que toqué con tu cuestionamiento acerca de tener un auto con 9 años y 25000km, cada uno hace los km q hace, yo trabajo en el centro y ni en pedo me voy en autoy cuando lo tenia mi papa usaba como herramienta de trabajo una camioneta por lo q el auto se usaba los finde y para ir a la ruta.

Saludos,  

No te cuestioné Leandro, te lo dije en forma "chistosa" pero ahí quedará el "chiste"

Ok hds242, todo bien no hay drama y en el chiste queda!!!.
De presión le doy 28 libras a las 4 en ciudad y 31 ó 32 en la ruta.

Opino igual que Marcelo, hacelo balancear con las ruedas puestas y te olvidas

Listo gente, el finde lo lleve a balancear con las ruedas puestas y aparentemente quedó bien.
Si bien cuando se balancearon afuera quedaron las 4 en 0, al poner la maquina que las balancea puesta, salvo la trasera derecha que estaba bien, las otras 3 tenian una diferencia.
Asi que de ahora en mas cuando lo balancee lo voy a tener que hacer sin sacar las ruedas, nunca me paso esto pero bueno quizas haya un problema con la masa o el disco que hace que la rueda puesta quede desbalanceada.
Lo principal es que quedó bien.

lo ultimo que dijiste.es lo que me había dicho el de la gomería.ahi estaba la diferencia en balancearlo con la rueda afuera.el sistema de antes es mejor.en todos los autos.asi que..problema solucionado

Erni escribió:Quizás la vibración no sea producto de la rueda.

+1

Coiron escribió:

Erni escribió:Quizás la vibración no sea producto de la rueda.

+1

Me sumo tmb.

Y pienso que lo mejor es balancear con la rueda puesta.