Cuenta vueltas y kilometros

Hola amigos estoy muy contento de haber adquirido un Vectra 2.0 GLS modelo 1997 que una buena màquina. Mi problema es que el cuenta kilometros y el cuenta vueltas ( creo que se dice tacometro ?) no funcionan, tiene que ver que algùn fusible se haya quemado o tiene la tripa desconectada a la caja de cambios. Agradecerè algun consejo. Gracias.

Gaston Carrasco escribió:Hola amigos estoy muy contento de haber adquirido un Vectra 2.0 GLS modelo 1997 que una buena màquina. Mi problema es que el cuenta kilometros y el cuenta vueltas ( creo que se dice tacometro  ?) no funcionan, tiene que ver que algùn fusible se haya quemado o tiene la tripa desconectada a la caja de cambios. Agradecerè algun consejo. Gracias.

Tenés encendido el testigo del ABS?

Hola la luz que tiene las iniciales ABS se enciende cuando doy contacto, una vez en marcha el motor se apaga.

La señal del velocímetro viene de los sensores de velocidad de las ruedas, que son los del ABS. Si tuvieses algún drama con los sensores de velocidad no funcionaría el ABS y te quedaría encendido el testigo, cosa q a vos no te pasa. Habría q desarmarlo y ver si el tablero está bien conectado y si al darle +12v al pin del velocímetro la aguja se mueve, xq si no tenés algún drama con el tablero. El resto del instrumental (rpm, temp °, nafta) funciona ok ?

Muchas gracias Jegar, muy clara tu explicaciòn. Lo harè ver por un tecnico. Aprovecho tu gentileza para preguntarte què es el ABS ?

Gaston Carrasco escribió:Muchas gracias Jegar, muy clara tu explicaciòn. Lo harè ver por un tecnico. Aprovecho tu gentileza para preguntarte què es el ABS ?

Es el sistema que monitorea todo el tiempo el pedal de freno para que en caso de una frenada brusca las ruedas no se traben por impericia del conductor. Los sensores q están en las mazas "le avisan" al modulo ABS cuando detectan q una rueda pierde adherencia y patina, por lo que el sistema automáticamente pone duro el pedal y te impide trabar las ruedas, produciendo el efecto q se siente como un "serrucho" (el pedal sube y baja) y que evita que pierdas el control del auto. El modulo en si consta de una computadora/calculadora electrónica (q según la información q recibe de los sensores determina cuando la rueda esta patinando y por ende cuando debe actuar sobre el pedal) y una bomba hidráulica q va conectada a la bomba de freno. Cuando hay alguna falla en este sistema el testigo del ABS te avisa xq queda encendido permanentemente y para saber puntualmente cual es el fallo tenés que conectar el auto a una computadora y escanearlo. Ojalá te sirva la explicación, saludos!

Hola Jegar: Sos una enciclopedia. Me quedò clarisima tu explicacion sobre el ABS ( ya me estaba acomplejando al no saber que era) En cuanto pueda llevo el Vectra para que le hagan un escaneo, porque creo que es lo correcto para terminar con los problemas. Muchas gracias y un abrazo cordial.