Chip y kit de admision directa en el vectrita!

Arrancamos tempranito la mañana de franco yendo a chip racing, despues cambiamos la colita del escape y terminamos con un kit de admisión directa!

Despues contanos como lo notas Matias. Son muy chicas las fotos..

delvaller escribió:Despues contanos como lo notas Matias. Son muy chicas las fotos..

ya cambie las fotos!
note un gran cambio en la salida de 1ra y 2da.
en alta todavía no lo probé, segun la ficha que me dieron en chip racing aumento 10cv mas.

no te lo banquearon a ver en cuantos cv quedo? el mio de abajo no mejoro mucho con el chip... pero de arriba si es otra cosa... me falta la admision directa... te mejoro algo a vos eso?

Debe caminar lindo el 2,4 con un poquito de picante!

linda invercion, yo ando queriendo el chip tambien

Sisi quedo en 126.34cv de potencia en el motor y 110.38cvde potencia de rueda. Original trae 115.41cv y 101.46cv.
note mucho cambio de abajo, y la admisión directa ayuda también, el sonido que hace el filtro es hermoso.

borzanimatias escribió:Sisi quedo en 126.34cv de potencia en el motor y 110.38cvde potencia de rueda. Original trae 115.41cv y 101.46cv.
note mucho cambio de abajo, y la admisión directa ayuda también, el sonido que hace el filtro es hermoso.

Genial, por experiencia propia, vas a tener menos velocidad final pero si una gran respuesta al acelerar.

quedo de 10 que lo difrutes!!

Muy lindo laburo!
que lo disfrutes

toda la guerra ese 2.0

leandro_tvv escribió:Debe caminar lindo el 2,4 con un poquito de picante!

"Mala mía!!!" me confundí de motor!

menos velocidad final?? porque? deberia ser igual o mejor no? no tengo experiencia en chip, pero me desciluciona est edato ja ja. el fin de semana lo viaje, y llego a 210km y algunos dicen que andan mas que eso

mario revilla escribió:menos velocidad final?? porque? deberia ser igual o mejor no? no tengo experiencia en chip, pero me desciluciona est edato ja ja. el fin de semana lo viaje, y llego a 210km y algunos dicen que andan mas que eso

Mario, por lo general hago reprogramar la compu de los autos por la reaccion de abajo, no me importa la velocidad final, dado que lo puedo probar en una ruta desierta para saber a cuanto puede llegar.
El vectra C 2.0 NE tenia una velocidad final de 202 gps, despues del chip no pasaba los 197. Eso si, de abajo se comia todo.
El corsa2 Ed. Lim. (verde) tenia una velocidad final de 197, despues del chip quedo en 194. En 5ta. te estampa contra el asiento al apretar el acelerador.
El cruze actual, tenia una velocidad final de 209 gps (probado varias veces), despues del chip no pasa los 206, pero al acelerar se pone nervioso. (todos mis autos tienen mucha ruta, a tal punto que el cruze de los 32 mil actual, solo 2 mil son de ciudad)
Destaco que el cruze tiene medio escape, cuatro salidas de escape con un kit koreano, filtro k&n.

El Crus pasa los 150km?? jajaja... la calco de Pisteros.com... la vi hasta en un duna diesel! sacasela!!

borzanimatias escribió:

delvaller escribió:Despues contanos como lo notas Matias. Son muy chicas las fotos..

ya cambie las fotos!
note un gran cambio en la salida de 1ra y 2da.
en alta todavía no lo probé, segun la ficha que me dieron en chip racing aumento 10cv mas.

Yo lo tengo con escape completo con el multiple, admision directa K&N y chip de Chipracing, y me quedo en 165 cv

ezekorn escribió:

borzanimatias escribió:

delvaller escribió:Despues contanos como lo notas Matias. Son muy chicas las fotos..

ya cambie las fotos!
note un gran cambio en la salida de 1ra y 2da.
en alta todavía no lo probé, segun la ficha que me dieron en chip racing aumento 10cv mas.

Yo lo tengo con escape completo con el multiple, admision directa K&N y chip de Chipracing, y me quedo en 165 cv

hace cuanto pusiste el escape? cuanto lo pagaste? es la proxima modificacion que tengo pensada hacerle...

delvaller escribió:

mario revilla escribió:menos velocidad final?? porque? deberia ser igual o mejor no? no tengo experiencia en chip, pero me desciluciona est edato ja ja. el fin de semana lo viaje, y llego a 210km y algunos dicen que andan mas que eso

Mario, por lo general hago reprogramar la compu de los autos por la reaccion de abajo, no me importa la velocidad final, dado que lo puedo probar en una ruta desierta para saber a cuanto puede llegar.
El vectra C 2.0 NE tenia una velocidad final de 202 gps, despues del chip no pasaba los 197. Eso si, de abajo se comia todo.
El corsa2 Ed. Lim. (verde) tenia una velocidad final de 197, despues del chip quedo en 194. En 5ta. te estampa contra el asiento al apretar el acelerador.
El cruze actual, tenia una velocidad final de 209 gps (probado varias veces), despues del chip no pasa los 206, pero al acelerar se pone nervioso. (todos mis autos tienen mucha ruta, a tal punto que el cruze de los 32 mil actual, solo 2 mil son de ciudad)
Destaco que el cruze tiene medio escape, cuatro salidas de escape con un kit koreano, filtro k&n.

209????? y standart? porque probe un cruze lt a fondo y se clavo en los 195, 198,

mario revilla escribió:menos velocidad final?? porque? deberia ser igual o mejor no? no tengo experiencia en chip, pero me desciluciona est edato ja ja. el fin de semana lo viaje, y llego a 210km y algunos dicen que andan mas que eso

la velocidad final te la da la caja o el motor, te fijaste a cuantas rpm ibas a 210 ?? es un b 2.2 ? tienen el pico de potencia en 5.400rpm en 5ta no va andar mas de 5.400 rpm . creo eran 220 de tablero. nunca vi un test de 2.2 manual.

Pero el 2.0 2009 en adelante ya trae 122 cv de fabrica matias. Los qhe traen 116 son los 2.0 primer linea 2006 2009

que precio tiene el chip??

Dariocuervo escribió:que precio tiene el chip??

$1400.

Saludos!

OFF el chip en los quioscos están $ 20 (personal, claro o movigarch)

hablemos de reprogramación

milton-2.2 16v escribió:

mario revilla escribió:menos velocidad final?? porque? deberia ser igual o mejor no? no tengo experiencia en chip, pero me desciluciona est edato ja ja. el fin de semana lo viaje, y llego a 210km y algunos dicen que andan mas que eso

la velocidad final te la da la caja o el motor, te fijaste a cuantas rpm ibas a 210 ?? es un b 2.2 ? tienen el pico de potencia en 5.400rpm en 5ta no va andar mas de 5.400 rpm . creo eran 220 de tablero. nunca vi un test de 2.2 manual.

es un B 2.2 16v, no me acuerdo las rpm, pero algo de 5000rpm, el dueño anterior dijo que llegaba a 220 siempre hablando de tablero con rodado original, todo original, lo que yo digo es que me parece raro que pierda velocidad con chip si tenes unos caballos mas, debveria ser igual como minimo

alguien sabe si la compu del B se puede reprogramar por obd2? por lo que lei hay que sacar la compu y hacer chip, pero no estoy seguro