sople la junta

Ok, ahora hay alguna solucion, porque fui averiguar cuanto sale la tapa, y esta mas de 7000, y la verdad no dispongo de ese monto....
Gracias!

kpo10 escribió:Ok, ahora hay alguna solucion, porque fui averiguar cuanto sale la tapa, y esta mas de 7000, y la verdad no dispongo de ese monto....
Gracias!

Llamá a Chevrorep, y preguntá el precio para un miembro del Club.
No puedo creer que te pidan $7000,-

En Chevroparts está a:

Tapa de válvulas 16v CHEVROLET $6340.00
Tapa de válvulas 8v CHEVROLET $540.00


Cuando tuve un Vectra B y perdía aceite por la tapa que estaba algo deformada, le ponían un sellador siliconado tipo Fastix y listo.

Voy a ir por el plan B, el sellador, alguno para recomendar?

Tengo otro problema, me parece que le agarro la cagadera a mi auto.... jajaja, le tuve que cambiar el radiador, el cambio lo hice yo, y para mi sorpresa no sabia que tenia otro electro al frente, ahora bien, cuando termino de instalar el radiador nuevo, prendo el auto para ver que ande todo bien, pero para mi sorpresa cuando acoplo el electro de adentro, el de afuera no lo hiso, ni siquiera cuando prendes el aire acondicionador, lo que no se si es que anda de vez en cuando este electro, lo probé solo, ósea lo puentee y anda perfecto.... Me pueden orientar que puede ser porque no funciona?
Muchachos saludos y gracias!!!!

kpo10 escribió:Voy a ir por el plan B, el sellador, alguno para recomendar?

Tengo otro problema, me parece que le agarro la cagadera a mi auto.... jajaja, le tuve que cambiar el radiador, el cambio lo hice yo, y para mi sorpresa no sabia que tenia otro electro al frente, ahora bien, cuando termino de instalar el radiador nuevo, prendo el auto para ver que ande todo bien, pero para mi sorpresa cuando acoplo el electro de adentro, el de afuera no lo hiso, ni siquiera cuando prendes el aire acondicionador, lo que no se si es que anda de vez en cuando este electro, lo probé solo, ósea lo puentee y anda perfecto.... Me pueden orientar que puede ser porque no funciona?
Muchachos saludos y gracias!!!!

Algunos usan Fastix para alta temperatura (rojo).
Deduzco (no estoy seguro) que es el radiador del A/C.
Debe haber quedado algo desconectado, se me ocurre.

Hay un sellador marca Siloc (creo) que es gris y queda mucho mas prolijo, es tambien para alta temperatura como el fastix que te recomienda Erni (solo cambia en la vista).

En cuanto al electro, efectivamente es el de AC, no mantengas el aire prendido con ese electro apagado... se te va a ir la presión del mismo por las nubes.