Pistoneo mayormente en frio

Buen dia Vectreros le paso a comentar que mi vectra pistonea en frio, en caliente lo hace pero en menor medida pero tambien esta. el motor tiene 2500km, de nuevo. a nuevo me refiero tapa de cilindros nueva valvulas nuevas botadores bomba de aceite distribucion limpieza de inyectores y cuerpo de mariposa etc. etc.
Aclaro que antes de esta reparacion que le hice el PISTONEO lo tenia. Lo uso con la mejor nafta de shell, cada tanto le pongo un limpiainyectores, ya no se que hacerle. Por el momento tomo la precaucion de ponerlo en marcha un rato antes de salir para que caliente y no pistonee tanto.
Una cosa mas este defecto me lo hace en 1ra,2da o cuando tiene que hacer fuerza en una pendiente o al hacer un rebaje. En alta el auto anda de 10.

Espero me puedan ayudar.

Saludos.

russo23 escribió:Buen dia Vectreros le paso a comentar que mi vectra pistonea en frio, en caliente lo hace pero en menor medida pero tambien esta. el motor tiene 2500km, de nuevo. a nuevo me refiero tapa de cilindros nueva valvulas nuevas botadores bomba de aceite distribucion limpieza de inyectores y cuerpo de mariposa etc. etc.
Aclaro que antes de esta reparacion que le hice el PISTONEO lo tenia. Lo uso con la mejor nafta de shell, cada tanto le pongo un limpiainyectores, ya no se que hacerle. Por el momento tomo la precaucion de ponerlo en marcha un rato antes de salir para que caliente y no pistonee tanto.
Una cosa mas este defecto me lo hace en 1ra,2da o cuando tiene que hacer fuerza en una pendiente o al hacer un rebaje. En alta el auto anda de 10.

Espero me puedan ayudar.

Saludos.

hola vos te referís a que le isiste la parte de arriba al motor pero no pistones ni pernos puede ser algo de eso

Las causas del pistoneo pueden ser varias, el pistoneo no es mas que un autoencendido que puede estar provocado por exceso de temperatura, por combustible de bajo octanaje, por mucha compresión si al motor le rebajaron la tapa de cilindro, una mezcla pobre y hasta las mismas bujías si son de otro rango térmico u otro largo que provoca que se calienten mucho y encienden la mezcla antes de tiempo. También puede estar fuera de punto la distribución. Tenes mucho para controlar. Lo primero sería escanearlo a ver si arroja alguna falla.

Para mi se trata de un exceso de avance, porque lo hace en frío, deberías escanearlo. Descarto la calidad de combustible, habría que verificar que la distribución esté en la posición correcta.

Buen dia el motor se hizo 100% nuevo, la compresion estra bien, la puesta a punto esta correcta, el scaneo da bien, la temperatura trabaja normal, la bobina cables y bujias nuevas. Nose que puede llegar a tener, me tiene medio desconcertado. Iba a probar ponerle las bujias iridium para ver si mejoraba un poco. Ya que en otra oportunidad mepaso algo parecido en el bora de un cliente y le pusimos estas bujias y cambio completamente.

a menos que el bora fuera turbo esas bujias van bien, ahora en un vectra es tirar guita al pedo, para mi el problema pasa por otro lado.

lo ideal es scannearlo y ver la puesta a punto

Tiene las bujias que corresponden por manual? valvual egr limpia? paso a paso descalibrado?

Quizás hayan bajado un poco la tapa, en el caso de que sean las bujías deberías probar con un rango más frío, son las que tienen mayor disipación de calor.

rbotello escribió:Quizás hayan bajado un poco la tapa, en el caso de que sean las bujías deberías probar con un rango más frío, son las que tienen mayor disipación de calor.

Pero no dijiste que te lo hacia antes de la reparacion?

Seguro que es pistoneo y no algún botador descargado?
Escannealo con un Tech2 en un Service Oficial y estando el motor frío.