Selectora trabada en Cruze MT

Buenas gente!

No se imaginan la bronca que tengo.
Ayer iba a Escobar por Panamericana al mediodía (tremendo embotellamiento), despues de Pacheco liberó un poco y pude levantar 120/130. Cuando me tengo que bajar, desacelero, bajo a cuarta y noto la palanca dura. Insistí un poco y entró tercera, pero no se movió mas!! Totalmente trabada la selectora. De hecho la caja esta en tercera pero la palanca por la posición parece mas en punto muerto.
A todo esto, el auto tiene 1600 km nomás!! Lo saqué hace 18 días de la agencia.

Conclusión, en tercera llegue a casa de los amigos que íbamos a visitar, esperé que se haga tarde para volver sin tránsito y me volví los 90 km a casa en tercera.... tranqui a 90km/h.

Mañana voy a llevarlo al service. Por cercanía de mi trabajo tengo dos alternativas; Del Sur sucursal Lanús, o San Jorge sucursal Bernardo de Irigoyen. ¿Tienen alguna referencia de alguna de las dos?

¿Alguien tuvo un problema así? Busque en el foro y no encontré nada de la selectora trabada. Me parece increible que pase algo asi en un auto nuevo (y encima que no vale dos mangos).

Hola Andres , sin dudas Del Sur automotores lejos ...... hay muy buenas referencias de ese concesionario aqui en el foro , llevalo ahi tranquilo , seguramente te solucionan el problema. Contanos que te dijeron y que tenia el auto. Un abrazo.

Que mal! Quizas Alberto, que suele agarrar todo tipo de problemas pocos comunes de GM te da alguna info en cuanto a tu problema.
Lo que suena muy raro que con tan solo 1600km haya pasado algo asi! Rarisimo!

Ojala lo soluciones!

Rarisimo, pero llevalo a delsur autos. Si queres comentales que sos del club vectra-cruze. Ellos nos invitaron para la presentacion del agile y cruze que se realizo en la suc. Avellaneda. Suerte y contanos despues como te fue.

Caramba...linda jodita.
Esperemos que no sea nada demasiado grave, queremos conocer el diagnóstico.
Mucha suerte.

tresdepik escribió:Buenas gente!

No se imaginan la bronca que tengo.
Ayer iba a Escobar por Panamericana al mediodía (tremendo embotellamiento), despues de Pacheco liberó un poco y pude levantar 120/130. Cuando me tengo que bajar, desacelero, bajo a cuarta y noto la palanca dura. Insistí un poco y entró tercera, pero no se movió mas!! Totalmente trabada la selectora. De hecho la caja esta en tercera pero la palanca por la posición parece mas en punto muerto.
A todo esto, el auto tiene 1600 km nomás!! Lo saqué hace 18 días de la agencia.

Conclusión, en tercera llegue a casa de los amigos que íbamos a visitar, esperé que se haga tarde para volver sin tránsito y me volví los 90 km a casa en tercera.... tranqui a 90km/h.

Mañana voy a llevarlo al service. Por cercanía de mi trabajo tengo dos alternativas; Del Sur sucursal Lanús, o San Jorge sucursal Bernardo de Irigoyen. ¿Tienen alguna referencia de alguna de las dos?

¿Alguien tuvo un problema así? Busque en el foro y no encontré nada de la selectora trabada. Me parece increible que pase algo asi en un auto nuevo (y encima que no vale dos mangos).

Es raro salvo se aflojara un cable no tenemos datos de problemas en las cajas,te pido por favor me habices que tiene o que tenia para saber

Gracias por el dato de la concesionaria!!
Ya me comunique con Del Sur, por telefono por lo menos muy buena predisposicion, me dijeron traelo en cualquier momento que lo miramos. (yo ya me esperaba: "y... tengo disponible un turno para el 30 a las 15:30 hs")
Ahora llamé al Road Service de Chevrolet y a las 10 supuestamente está la grúa aca para llevarlo al taller.
Cuando sepa mas les cuento...

Dale buenísimo mantenenos al tanto.! Un abrazo y que se mejore pronto el auto..

Sigo con las actualizaciones.
Hablé con el encargado de taller y me dijo que ya lo estaban armando, aparentemente era un problema de regulación de los cables de la selectora
La palanca ahora se mueve bien y entran todos los cambios. Mañana lo van a probar para asegurarse que no hay nada mas y me avisan.
Parece ser que fue una pavada, ojalá! Lo que si es medio inaceptable que se desregule asi de golpe...

tresdepik escribió:Sigo con las actualizaciones.
Hablé con el encargado de taller y me dijo que ya lo estaban armando, aparentemente era un problema de regulación de los cables de la selectora
La palanca ahora se mueve bien y entran todos los cambios. Mañana lo van a probar para asegurarse que no hay nada mas y me avisan.
Parece ser que fue una pavada, ojalá! Lo que si es medio inaceptable que se desregule asi de golpe...

Lo que tiene de bueno el encargado de la sucursal Lanus, es que es el referente de todas las sucursales. Ademas, quedate tranquilo que el mismo sale a probar los autos y te va a dar las explicaciones del caso. Yo le compre 3 autos 0km.

Buenisimo, que sea solo una pavada.. Estuvo ahi Alberto! jaja!

Ahora a disfrutarlo, se ve que de fabrica no lo habran ajustado bien y en concesionaria paso desapercibido

El cable tiene una traba plástica y se sale, no hay forma de darte cuenta en el concesionario porque cuando lo tenemos anda bien y es un caso en estos últimos modelos,yo asta ahora no tuve ningún caso y en la red asta ayer no hay ninguna denuncia radicada.

tresdepik escribió:Sigo con las actualizaciones.
Hablé con el encargado de taller y me dijo que ya lo estaban armando, aparentemente era un problema de regulación de los cables de la selectora
La palanca ahora se mueve bien y entran todos los cambios. Mañana lo van a probar para asegurarse que no hay nada mas y me avisan.
Parece ser que fue una pavada, ojalá! Lo que si es medio inaceptable que se desregule asi de golpe...

Te doy un consejo: fíjate cuando te entreguen el auto que hayan asentado bien en la hoja de trabajos cual fue tu inconveniente (caja trabada en tránsito = falla grave) y no selectora desregulada (pavada). Esto por si te sucede nuevamente y por experiencia propia con los problemas que tienen los MY 13-14 con la caja y el rebote de la 1ra marcha y la famosa solución de "regulación de la selectora" que parece que se usa para casi todo. Saludos.

diegow escribió:

tresdepik escribió:Sigo con las actualizaciones.
Hablé con el encargado de taller y me dijo que ya lo estaban armando, aparentemente era un problema de regulación de los cables de la selectora
La palanca ahora se mueve bien y entran todos los cambios. Mañana lo van a probar para asegurarse que no hay nada mas y me avisan.
Parece ser que fue una pavada, ojalá! Lo que si es medio inaceptable que se desregule asi de golpe...

Te doy un consejo: fíjate cuando te entreguen el auto que hayan asentado bien en la hoja de trabajos cual fue tu inconveniente (caja trabada en tránsito = falla grave) y no selectora desregulada (pavada). Esto por si te sucede nuevamente y por experiencia propia con los problemas que tienen los MY 13-14 con la caja y el rebote de la 1ra marcha y la famosa solución de "regulación de la selectora" que parece que se usa para casi todo. Saludos.

Diego hay que dar consejos no conflictivos para que en mas sea tratado ese caso puntual,desde la distancia hable con mi jefe regional de este tema para saber si fue algo accidental o saber si estamos ante un problema general.

Hola Alberto, no es conflictivo mi consejo, sino para protección de nosotros usuarios de la marca, ya que me ha pasado que oralmente me comentan que se advirtió una falla y se hizo algun ajuste y luego no aparece ese registro en la hoja de trabajo, casualmente con respecto a problemas en la caja, que además son habitualmente minimizados desde la red de talleres. Desde ya, no debe ser la regla general y me alegro que haya gente desde adentro como vos que esté atenta a estos problemas.

diegow escribió:Hola Alberto, no es conflictivo mi consejo, sino para protección de nosotros usuarios de la marca, ya que me ha pasado que oralmente me comentan que se advirtió una falla y se hizo algún ajuste y luego no aparece ese registro en la hoja de trabajo, casualmente con respecto a problemas en la caja, que además son habitualmente minimizados desde la red de talleres. Desde ya, no debe ser la regla general y me alegro que haya gente desde adentro como vos que esté atenta a estos problemas.

El tema que figure en la hoja de trabajo no precisamente llega esa información a gm,para que ocurra tenemos que generar una orden interna a gm advirtiendo de un caso como este con sus fotos y un minuciosa detalle técnico para que los técnicos que ven esta orden comprendan la situación,si por ejemplo el caso que te referís de los problemas en los modelos anteriores eran solucionable en el concesionario antes de la entrega,no te hagas problemas que no tomo nada a mal si me preocupa la negligencia en los concesionarios ya hablada en este foro y en especial con Erni.

Ya tengo el Cruze de vuelta, aparentemente funciona perfecto!

Lo que me explicaron (o lo que entendí) es que aparentemente estaba mal la regulación de la selectora en la base de la palanca que causó que se trabe (entiendo debe ser una falla de ajuste de fábrica lo que hizo que se mueva la regulacion porque anduvo bien hasta el sabado)

Me llamó la atención que no me dieron ningun comprobante de las tareas realizadas, me dijeron que al cliente no le queda copia pero que queda asentado en el sistema con el numero de chasis del auto cosa que en cualquier concesionario lo puedan levantar...

Seguramente Alberto podrá explicar si eso es realmente asi y como es el tema del ajuste de la palanca

tresdepik escribió:Ya tengo el Cruze de vuelta, aparentemente funciona perfecto!

Lo que me explicaron (o lo que entendí) es que aparentemente estaba mal la regulación de la selectora en la base de la palanca que causó que se trabe (entiendo debe ser una falla de ajuste de fábrica lo que hizo que se mueva la regulacion porque anduvo bien hasta el sabado)

Me llamó la atención que no me dieron ningun comprobante de las tareas realizadas, me dijeron que al cliente no le queda copia pero que queda asentado en el sistema con el numero de chasis del auto cosa que en cualquier concesionario lo puedan levantar...

Seguramente Alberto podrá explicar si eso es realmente asi y como es el tema del ajuste de la palanca

Vamos a esperar asta el viernes para dar tiempo a la carga de la informacion , pasame el vin por mp que entro ese día y te cuento que tiene cargado.

Dale gracias! Ahora busco la tarjeta verde y te paso el VIN

Nos alegramos Andrés!!!! Por suerte te lo resolvieron sin inconvenientes.. Abrazo..

Qué bueno que lo solucionaron, aunque no debería pasar y esperemos que lo hayan dejado registrado.

Ayer viajé a Pergamino, unos 500 km mas o menos entre ida y vuelta, por ahora anda de 10.

tresdepik escribió:Ayer viajé a Pergamino, unos 500 km mas o menos entre ida y vuelta, por ahora anda de 10.

Barbaro, seguro no vas a tener mas problemas... que bueno