Problema abs y tc

Conclusion del electricista, el motor de la direccion tiene picos de consumo muy elevados, lo cual hace quemar el fusible.
Me pasaron otro taller de direcciones para que revisen el motor, no se si tiene arreglo o hay que comprar uno nuevo.
Saludos!

uff... de taller en taller te tienen!!

Llame a este taller de direccion y me dicen que no se puede reparar el motor, que ellos le hacen una adaptacion para hacer la direccion con correa convencional y queda bien, que lo hicieron en 2 vectras, sino el motor sale como $15000.
Por el otro metodo sale la mitad.
Alguien sabe algo de esto?
Saludos!

Froc 2.4 escribió:Conclusion del electricista, el motor de la direccion tiene picos de consumo muy elevados, lo cual hace quemar el fusible.
Me pasaron otro taller de direcciones para que revisen el motor, no se si tiene arreglo o hay que comprar uno nuevo.
Saludos!

Te recomiendo un escaneo de la dirección con escaner original es la única forma de estar en un diagnostico seguro el resto es lotería.

Aparte de american cars no se de otro taller que pueda tener el scanner original.
Me pasaron $15000 por la bomba electrohidraulica. Sino $8000 por hacer la reforma.

Busca el repuesto en MercadoLibre,o como seguro,alamaula,ahí conseguía de todo,es mas,creo que había uno en venta

El tema es que ahora no estoy seguro de nada, aparte no se si realmente el motor es el problema.
El sabado pasado se quemo nuevamente el fusible, pero cuando esta andando muevo la direccion para todos lados y anda joya.
Y lo ando todos los dias al auto. Cuando se quemo me mostraba los testigos de abs y tc cada tanto, quise hacer andar el abs frenando de golpe y chau fusible.
Una vez cambiado anda joya ahora, pruebo el abs y bien, el tc tambien, direccion tambien.
La verdad ya tengo cosa de cambiar la bomba y siga todo igual...
Una mierda no poder confiar en nadie, me tienen vuelteando nomas y perdiendo tiempo

Froc 2.4 escribió:El tema es que ahora no estoy seguro de nada, aparte no se si realmente el motor es el problema.
El sabado pasado se quemo nuevamente el fusible, pero cuando esta andando muevo la direccion para todos lados y anda joya.
Y lo ando todos los dias al auto. Cuando se quemo me mostraba los testigos de abs y tc cada tanto, quise hacer andar el abs frenando de golpe y chau fusible.
Una vez cambiado anda joya ahora, pruebo el abs y bien, el tc tambien, direccion tambien.
La verdad ya tengo cosa de cambiar la bomba y siga todo igual...
Una mierda no poder confiar en nadie, me tienen vuelteando nomas y perdiendo tiempo

Daniel a la distancia para descartar te diría que desconectes la ficha del motor del abs y andalo para saber si el fusible aguanta con eso descartas una parte.

Me podes decir donde esta esa ficha?
Disculpa las molestias y gracias por la ayuda!

Froc 2.4 escribió:Me podes decir donde esta esa ficha?
Disculpa las molestias y gracias por la ayuda!

el motor del abs es donde están todos los caños juntos de freno en ese modulo tenes una ficha grande con una traba la desmontas y probas,tene en cuenta que se van a encender todos los testigos en el tablero y posiblemente deje de andar el velocímetro.

fierro2.4 escribió:

Froc 2.4 escribió:Me podes decir donde esta esa ficha?
Disculpa las molestias y gracias por la ayuda!

el motor del abs es donde están todos los caños juntos de freno en ese modulo tenes una ficha grande con una traba la desmontas y probas,tene en cuenta que se van a encender todos los testigos en el tablero y posiblemente deje de andar el velocímetro.

Y al velocímetro yo le sumaría el odómetro y el TC....(por lo menos en el B era así).
Qué lástima que no pueda hacerse un viajecito a Necochea...

Buenas el finde no pude entrar, no encuentro esa ficha grande para desmontar.
Ser ve en estas fotos?

Una pregunta nomas, puede tener algo que ver los sensores del abs en las ruedas?
Saludos!

Abajo de esa caja negra esta el equipo abs en ese equipo entra un ramal de cables que son los que tenes que desconectar

Froc 2.4 escribió:Buenas el finde no pude entrar, no encuentro esa ficha grande para desmontar.
Ser ve en estas fotos?

Una pregunta nomas, puede tener algo que ver los sensores del abs en las ruedas?
Saludos!

Consulta, por casualidad tu auto tiene gnc?. si tiene gnc, seguramente uno de los emuladores esta fallando.

No, nunca tuvo gnc.
Hoy si puedo me pongo a ver el tema de desconectar el abs.
Saludos!

Actualizo con novedades, desconecte el abs, y ayer justamente se quemo el fusible nuevamente.
Lo deje en otro taller y me dieron la misma falla del anterior electricista, que el motor de la direccion tiene picos altos de consumo que hacen saltar el fusible.
Las soluciones son, comprar motor nuevo o mandarlo para que le adapten un sistema hidraulico convencional lo cual me sale entre $6000 y $7000.
Alguna sugerencia?
Saludos!

Froc 2.4 escribió:Actualizo con novedades, desconecte el abs, y ayer justamente se quemo el fusible nuevamente.
Lo deje en otro taller y me dieron la misma falla del anterior electricista, que el motor de la direccion tiene picos altos de consumo que hacen saltar el fusible.
Las soluciones son, comprar motor nuevo o mandarlo para que le adapten un sistema hidraulico convencional lo cual me sale entre $6000 y $7000.
Alguna sugerencia?
Saludos!

Y digo yo....tratándose de un motor eléctrico, ¿no es reparable, acaso?....yo descartaría el injerto que supone la adaptación al sistema hidráulico convencional.

Averigüe en 2 lugares y me dicen que no se repara...
Donde hacen la adaptacion me dijeron que se lo han hecho a 3 vectras y quedo bien.
Tambien me encantaria comprar nuevo, veremos el mejor precio que pueda conseguir...
Justo me agarra este gasto con un viaje a chile en 1 mes y estoy bastante justo con la guita, pero al auto tengo que tenerlo optimo. De paso le hice varios arreglos que necesitaba.
Hare lo posible para comprarlo nuevo.

Froc 2.4 escribió:Actualizo con novedades, desconecte el abs, y ayer justamente se quemo el fusible nuevamente.
Lo deje en otro taller y me dieron la misma falla del anterior electricista, que el motor de la direccion tiene picos altos de consumo que hacen saltar el fusible.
Las soluciones son, comprar motor nuevo o mandarlo para que le adapten un sistema hidraulico convencional lo cual me sale entre $6000 y $7000.
Alguna sugerencia?
Saludos!

Me tome el atrevimiento de averiguar los precios de todo nuevo para colocarle una bomba mecánica y tenes alrededor de 45.000$,aberigue en un desarmadero de tandil en cuanto me venden todo el sistema completo con soportes, caños y polea de cigueñal siempre ablando de transformarlo a bomba mecánica me pasaron 15.000 $,estamos ablando de un trabajo serio que si mañana vendes el auto nadie nota nada porque queda original,el precio de la bomba eléctrica es de 22.200$ que con un descuento te queda en 19.000$,nadie con 7.000$ te puede hacer un buen laburo si un buen injerto.

Mira, mañana retiro el auto de los otros arreglos que le estoy haciendo y voy a hablar con el tipo del taller que llame por el temita este para que me expliquen bien que tipo de adaptacion es.
Igualmente lo mas probable es que compre nueva la bomba.
Gracias por la ayuda!

Froc 2.4 escribió:Mira, mañana retiro el auto de los otros arreglos que le estoy haciendo y voy a hablar con el tipo del taller que llame por el temita este para que me expliquen bien que tipo de adaptacion es.
Igualmente lo mas probable es que compre nueva la bomba.
Gracias por la ayuda!

Dado que se trata de una pieza que no se rompe con asiduidad (no recuerdo casos como éste aquí en el Club), personalmente me inclinaría por tratar de comprarla usada en algún desarmadero y/o baja definitiva.

Mucho no he podido averiguar de alguno usado.
El tema es que tengo apuro porque en 3 semanas me voy para chile y tengo que arreglarlo si o si.
Una pregunta, si compro la bomba original viene con garantia?
O al instalarla otra persona se anula?
Saludos!

Froc 2.4 escribió:Mucho no he podido averiguar de alguno usado.
El tema es que tengo apuro porque en 3 semanas me voy para chile y tengo que arreglarlo si o si.
Una pregunta, si compro la bomba original viene con garantia?
O al instalarla otra persona se anula?
Saludos!

La garantia de esa pieza corre cuando la coloca el concesionario ya que es delicada la limpieza del sistema y el aceite que se coloca fundamental para que no entre en corto el sistema electrico.

Otro problema jej, si me arriesgo a comprarla y dsp falla...
Me podes decir que aceite lleva la direccion?
Voy a consultar en una casa de direcciones hidraulicas. Obviamente necesito lo mas serio posible.
Lamentablemente descarto por completo ir de vuelta a American Cars.

Froc 2.4 escribió:Otro problema jej, si me arriesgo a comprarla y dsp falla...
Me podes decir que aceite lleva la direccion?
Voy a consultar en una casa de direcciones hidraulicas. Obviamente necesito lo mas serio posible.
Lamentablemente descarto por completo ir de vuelta a American Cars.

Mira mas allá de tu bronca esto es algo que si o si lo tenes que hacer por concesionario porque es importante el dinero que vas a gastar y evitar tu responsabilidad ante una mala instalación