Suspencion Vectra C

Hola a todos ,en mi parecer (cosa muy personal obvio) el auto satisface las exigencias que pueda darle un usuario promedio , acorde con las prestaciones y performance del auto , no es un auto que sientas peligroso o vacilante en manioberas exigidas , con un andar muy confortable en ciudad y muy seguro en la ruta desde el punto de vista tenida , estabilidad y frenada en mi parecer es impecable (me gusta pisar el fierrito y darle pa que tenga cuando puedo) No es un auto al que tengas que acostumbrarte para poder manejarlo , a mi me paso con el auto anterior (astra gls) que si bien me parecio un autazo y me encanto , al principio tuve que acostumbrarme a la inclinacion que se producia en el auto en curvas rapidas....el auto se inclinaba , pero se apoyaba bien y doblaba impecable , pero tuve que acostumbrarme a esa inclinacion que no me gustaba nada al principio...el astra tiene un andar mucho mas soft que el vectra (todavia hoy lo mantiene con mas de 100.000 km- lo tiene un amigo mio) pero me costo mucho mas acostumbrarme al astra que al vectra , la verdad que me encanta,y vuelvo a repetir que yo no maneje un vectra B , simplemente trato de volcar lo que me parece el auto. Un abrazo a todos!!

Buenas, mi humilde opinion, ya que tengo mi Vectra C desde hace un par de meses, pero esta ultima semana andube en ruta unos 2000km y la verdad no tube malas experiencias. Yo tambien soy amante de la velocidad y para probarlo lo puse a 210 de tablero (quedando un poquit de pedal) y el auto ni se movia, en ningun momento senti que titubeara, despues en curvas rapidas se agarra bastante bien. Convengamos que tampoco es un auto de carreras y tampoco podemos compararlo con un Vento o un Mondeo.

El Mondeo se agarra, pero tampoco es gran cosa eh!
Yo diría que está al mismo nivel del Vectra B, o quizás un poco por encima gracias a las patas anchas, pero no es nada de otro mundo.
Si no que te cuenten Oscar y Raúl de nuestra experiencia en el Mondeo en Pinamar jajaja. En una curva se fue de trompa, cruzó el cantero y nos fuimos a la banquina. Aclaración: no manejaba ninguno de nosotros 3.
Después al manejarlo yo me transmitió mucha seguridad y estabilidad, tanto el TDCI como el 2.3, pero no es un auto de carreras. Diría que es muy parecido el comportamiento dinámico con el del Vectra. Va bien plantado y es estable, pero nada más que eso.

El Vento no se como andará.

Lulo escribió:El Mondeo se agarra, pero tampoco es gran cosa eh!
Yo diría que está al mismo nivel del Vectra B, o quizás un poco por encima gracias a las patas anchas, pero no es nada de otro mundo.
Si no que te cuenten Oscar y Raúl de nuestra experiencia en el Mondeo en Pinamar jajaja. En una curva se fue de trompa, cruzó el cantero y nos fuimos a la banquina. Aclaración: no manejaba ninguno de nosotros 3.
Después al manejarlo yo me transmitió mucha seguridad y estabilidad, tanto el TDCI como el 2.3, pero no es un auto de carreras. Diría que es muy parecido el comportamiento dinámico con el del Vectra. Va bien plantado y es estable, pero nada más que eso.

El Vento no se como andará.

Yo diria que como seguridad me quedo con el vectra b (solo maneje el td de lulo a alta velocidad). No me parecio malo el 2,3, me gusto mucho la caja secuencial, pero prefiero el andar mas deportivo de mi antiguo vectra GT, me he sentido mas seguro. Mas alla de todo, tampoco pudimos probarlo mucho para decir q es barbaro. Es uno mas de los de alta gama, gana la facha.

es dificil hacer comparaciones y no me considero un experto pero les puedo decir mis impresiones luego de haberme subido a varios modelos de audi y bmw´s (lamentablemente siempre de acompañante....!)

los autos de alta gama de este tipo tienen un balance espectacular entre suavidad en ciudad y dureza en ruta y curvas. Por eso son de alta gama y cuestan tan caros. Eso sí un audi deportivo como el S4 no es para circular por nuestras calles, es durííísimo (y es lógico que así sea).

bora 1.8T: manejé uno un par de veces. Me gustó el andar en ciudad auqnue es mas duro que el vectra C. Muy buena aceleración, cuando el turbo engancha parece que arranca el pavimento ! Pero en bajas revoluciones se siente mucho el turbo lag. Excelentes frenos.

vento 2.5 triptronic: andar muy parecido al bora, inlcuso lo sentí algo mas duro en cuidad. La verdad no me gustó, incluso éste tiene rodado 16´. Para mi es un auto que está sobrevalorado.

comparando el bora/vento con el vectra C, me quedp con el andar del vectra en cuidad igualmente es dificil compararlos porque me parece que el vectra tiene una concepción de auto diferente, mas norteamericano, o sea un auto pesado y con andar mullido. Los primeros son mas europeos

espero no haberlos aburrido...

Lulo escribió:El Mondeo se agarra, pero tampoco es gran cosa eh!

Vos decis que se agarra (masomenos).... Pero agarraste la curva (que era en U) como a 150km/h... Todavia no paro de cagarme de risa!! Ja ja ja ja ja ja...

PD: Yo creo que lo que habria que destacar, de esa ocacion que mencionas (cuando lo manejo el chavon del Test Drive) es no haber volcado...

Oscar - YAMAHA99 escribió:

Lulo escribió:El Mondeo se agarra, pero tampoco es gran cosa eh!

Vos decis que se agarra (masomenos).... Pero agarraste la curva (que era en U) como a 150km/h... Todavia no paro de cagarme de risa!! Ja ja ja ja ja ja...

PD: Yo creo que lo que habria que destacar, de esa ocacion que mencionas (cuando lo manejo el chavon del Test Drive) es no haber volcado...

Oscar, si hubieramos agarrado la U a 150, todavia estariamos internados en algun hospital. En la recta, recorda, ninguna de las 2 versiones levanto mas de 140. La curva se agarro a no mas de 90 km. Es mas, la recta de vuelta es la que teniamos vacia para acelerar, no la de ida a la U y ahi tanto el TD, como el nafta levantaron 140. Cuando lulo probo el suyo dio la misma velocidad.

delvaller escribió:

Oscar - YAMAHA99 escribió:

Lulo escribió:El Mondeo se agarra, pero tampoco es gran cosa eh!

Vos decis que se agarra (masomenos).... Pero agarraste la curva (que era en U) como a 150km/h... Todavia no paro de cagarme de risa!! Ja ja ja ja ja ja...

PD: Yo creo que lo que habria que destacar, de esa ocacion que mencionas (cuando lo manejo el chavon del Test Drive) es no haber volcado...

Oscar, si hubieramos agarrado la U a 150, todavia estariamos internados en algun hospital. En la recta, recorda, ninguna de las 2 versiones levanto mas de 140. La curva se agarro a no mas de 90 km. Es mas, la recta de vuelta es la que teniamos vacia para acelerar, no la de ida a la U y ahi tanto el TD, como el nafta levantaron 140. Cuando lulo probo el suyo dio la misma velocidad.

Es verdad.... Exagere un poco!! Ja ja ja...

Nunca manejé un Vectra C, pero se me ocurre que debe ser más mullido que un B.

Erni escribió:Nunca manejé un Vectra C, pero se me ocurre que debe ser más mullido que un B.

Yo nunca maneje un C 4p, pero el hatch que tenia era increible. Cuando llegue a Brasil, parecia que recien me habia subido, y la sensacion de seguridad tambien es mucha.

idem raul, damos fe dado que ambos realizamos viajes largos con el gt... y si para mi gusto un poco mullido, epro creo que es una cuestion de gusto, no por eso pasa a ser un auto inseguro.

Chicos el Vectra C es mullido pero con llantas 17 compensa lo que pasa
es que El vectra B es mas bajo y se pega mas al piso entonces el andar es diferente.