Qiero potenciar el auto!

Qiero saber que se le puede hacer a mi Vectra CD 2.4 16v de unos 150 caballitos (qe me parece MUY poco)

Que le podemos hacer en el motor? Cuanta plata sale?
Cuantos caballitos se pueden ganar con:
TURBO
CAÑOSILEN
REPROGRAMACION DEL CHIP

Y DESPUES SI HAY QUE REFORSAR EL MOTOR POR EL TURBO? cuanto sale ?

a cuantos cv se puede llegar?

Me parece que la mejor forma de encarar esto es plantearlo al revés.
Cuanta potencia querés ganar? Que presupuesto tenés? Querés hacer cambios que sean reversibles facilmente o meterle fierros a lo loco?

El principal factor para preparar un auto es la plata, la paciencia y el conocimiento. Con eso, lográs lo que quieras jejeje.

se puede hacer algo con 10mil verdes?
quiero que llegue a 250km/h y 7 segundos de 0 a 100
osea serian como unos 240cv por el peso qe tiene el auto qe son 1400kg
se los banca el auto?

ya se qe hay qe bajarlo y tendria que añadir algun kit aerodinamico

maariiaanoo escribió:se puede hacer algo con 10mil verdes?
quiero que llegue a 250km/h y 7 segundos de 0 a 100
osea serian como unos 240cv por el peso qe tiene el auto qe son 1400kg
se los banca el auto?

Para esa cilindrada, 240 CV (DIN) son relativamente fáciles de obtener (con un turbo, obvio).

Cuanto sale?

Donde lo puedo hacer?

Podria llegar a la performanse que quiero?

Con 10 mil lechugones hacés lo que quieras!
Hasta podes cambiarle el motor y traerte un 2.0 turbo de OPC europeo jajaja.
Ahora en serio, viendo que la plata no es un factor que vaya a limitarte, si tu idea es lograr esas performances y mantener un auto confiable, creo que lo mejor sería abrir el motor, forjar todo con materiales de excelente calidad, bajarle un poco la compresión cambiando pistones o modificando la tapa y poner una turbina mediana tirando a grandecita. Vas a tener que cambiar o agregar bastantes cosas (escape, multiples, inyección, radiador de aceite, intercooler, junta de tapa de metal, embrague reforzado, etc etc etc), y es fundamental encontrar un taller que laburen bien.
Informate bien antes de hacer nada, sacate todas las dudas que tengas.

Como nota al margen, creo que también tendrías que pensar en mejorar frenos, suspensión, y quizás mejorar la rigidez del chasis y los anclajes del motor para soportar el torque.

Con eso a cuantos cv se puede llegar?

Lei en otro post qe hicistes qe con un turbo chiqito de 500gr se puede llegar a 230cv es asi?

En los dos casos que performanse se pueden alcanzar?

Es dificil tirar numeros así por el aire, pero haciendo un calculo aproximado y suponiendo que todo salga bien, con todo lo que te dije antes calculo que debería andar por los 350cv, quizás más, quizás menos.

Con un turbo chico, manteniendo el motor original, se puede llegar a 210/230cv, de hecho en el Vectraclube de Brasil hay algunos que lo hicieron con los kits turbo de SPA y tuvieron esos resultados. Esos kits no tienen la mejor calidad, pero por lo que cuestan son una buena opción.

muchas gracias
me sirvio mucho tu ayuda

Te recomiendo algo relativamente barato y no vas a tener que desarmar todo. Trata de ubicar un tipo qeu tenga flujómetro, asi te mide el flujo de los conductos de la tapa, unas ves echo, que te trabaje los conductos para obtener mejor flujo tanto en la admision como en el escape.
Uno ves realizado esto, dale mas nafta y la unica forma es chipearlo!!!.
Despues anda a silen pro y metele un buen escape!
Minimo le ganas 50 CV con todo eso........... y no va haber vento ni bora que te alcance

Mira con un t2.
Te sale 10 lucas todo incluido y creo que pasa los 250 caballos
Asi averigue yo, me queda en deuda que te comente donde lo averigue porque extravie el numero.

muchas gracias
yo pense qe lo del turbo era reversible :S
eso de trabajar las tapas es irreversible :S
el tema despues de hacerle estos trabajos el vectra es la reventa! de eso tengo miedo..

Un turbo bien armado es reversible 100%.

Master que tal yo soy nuevo Tengo un Vctra GT con chip de Chip racing y equipo completo de escape de Cañossilen y suspension adelante y la verdad que el auto cambio bastante para lo que era por que original se arrastraba lo que si si antes tragaba ahora esta peor el consuma peor bueno como dicen por ahi sarna con gusto no pica jaja.
El chip me salio $1500
El escape $2500
Y la suspencion delantera $370 pero tiene solo Espirales Progresivos RM de Astra los amortiguadores los quiero cambiar ahora por que me parece que no dan mas los originales.

Pedro GT escribió:Master que tal yo soy nuevo Tengo un Vctra GT con chip de Chip racing y equipo completo de escape de Cañossilen y suspension adelante y la verdad que el auto cambio bastante para lo que era por que original se arrastraba lo que si si antes tragaba ahora esta peor el consuma peor bueno como dicen por ahi sarna con gusto no pica jaja.
El chip me salio $1500
El escape $2500
Y la suspencion delantera $370 pero tiene solo Espirales Progresivos RM de Astra los amortiguadores los quiero cambiar ahora por que me parece que no dan mas los originales.

Cuanto cambio??? Chip racing te deberia haber banqueado antes y despues, es 2.4 el GT??? con cuantos HP a la rueda quedo? al ciugueñal?? torque?