Donde consigo repuesto ???

Señores estoy buscando un repuesto y nadie lo tiene es RESORTE DE VALVULA DE DESCARGA DE ACEITE . la funcion del mismo es no dejar que se vacie todo el circuito de aceite y al arrancar en frio el aceite no tenga que subir desde el carter .

yo tenia problemas alli , lo desarme lo estire un piquin, y se arreglo ( pero quiero ponerlo nuevo ) .... la cosa es que nadie lo tiene y pocos lo conocen como repuesto . solo CHEVRANO DE LANUS , quedo en conseguirmelo para fines de junio.

Si saben de algun repuestero ..... en Warnes hay 3 chevrolet y ninguno lo tiene ....

Entrá a info@larocachevrolet.com.ar, es muy posible que ellos lo tengan.
Fueron los únicos que me vendían el módulo electrónico del alzacristal (no lo tiene nadie).
Suerte.

Erni : a laroca ya los llame y no lo tienen igual gracias y tambien gracias a vos daniel ,voy a consultar a CHEVROREP.

Te dejo otro dato, en San Jorge suelen tener bastante stock y los precios no son malos.
4924-4444

Gracias lulo

Se cambia facil ese resorte o es mucho quilombo?
Pregunto porque no se si al mio le pasará lo mismo que al tuyo o sera normal, pero tarda 1 segundo o 2 en apagar la luz del aceite cuando lo enciendo a la mañana. Para mi es normal, pero si está accesible ese resorte le pego una revisada por las dudas.

Es muy simple solo tenes que sacar la rueda delantera derecha y con una llave torx de 45 sacas un tornillo y aparece el resorte . ademas ( y sorprendete ) solo cuesta 25 pesos !!!!
yo consegui el manual de taller en el club vectrab y alli muestra el despiece. fijate si lo podes bajar sino vemos la forma de pasartelo .

Saludos

Si, el manual lo tengo.
Solo queria saber si estaba accesible para meterle mano.
Igualmente espero a que lo soluciones vos y despues lo miro jajaja.
Ahora tengo otras prioridades con el auto, creo que palmo la valvula de la calefacción (espero que sea eso, porque me pierde liquido refrigerante y no le puedo encontrar la perdida por ningun lado). Mañana lo llevo a revisar.

Lulo escribió:Si, el manual lo tengo.
Solo queria saber si estaba accesible para meterle mano.
Igualmente espero a que lo soluciones vos y despues lo miro jajaja.
Ahora tengo otras prioridades con el auto, creo que palmo la valvula de la calefacción (espero que sea eso, porque me pierde liquido refrigerante y no le puedo encontrar la perdida por ningun lado). Mañana lo llevo a revisar.

Respecto de tu pérdida de refrigerante, rezá para que sea una manguera ó el grifo (si fuera así no comprés el chino de plástico negro, es idéntico al original pero no te dura nada....yo le puse de bronce).
Si llegara a ser uno de los radiadores (motor ó calefacción), te recomiendo Radiadores Bianco (Avda. J. B. Alberdi 268 - Te. 4923-9368).
Suerte y que te sea leve.

Erni escribió:Respecto de tu pérdida de refrigerante, rezá para que sea una manguera ó el grifo (si fuera así no comprés el chino de plástico negro, es idéntico al original pero no te dura nada....yo le puse de bronce).
Si llegara a ser uno de los radiadores (motor ó calefacción), te recomiendo Radiadores Bianco (Avda. J. B. Alberdi 268 - Te. 4923-9368).
Suerte y que te sea leve.

Gracias Erni! Voy a tener en cuenta los consejos.
Ya lo llevé a Radiadores Bianco (lo tengo cerca de casa) hace como 1 mes, y me encontraron otra perdida que tenia por una manguera, ya la cambié y se solucionó. Pero ahora baja agua y no le encuentro la perdida. El mecanico ya lo vio la semana pasada, y parece estar todo ok, de motor está 10 puntos, el circuito toma la presión normal, el aceite está bien, por el escape no sale nada de vapor y el agua se mantiene limpia. No hay perdidas visibles, y al presurizar el circuito con la maquina de aire a presion, el circuito mantiene la presión (no hay perdidas). Pero el agua sigue bajando, asi que no se que pensar. En el viaje a Dolores, entre ida y vuelta me bajo medio litro de refrigerante. Lo unico que me queda por revisar es el grifo de la calefacción y la tapa del deposito.

Gracias por el listado de repuesteros voy a tomar nota ....

Lulo escribió:

Erni escribió:Respecto de tu pérdida de refrigerante, rezá para que sea una manguera ó el grifo (si fuera así no comprés el chino de plástico negro, es idéntico al original pero no te dura nada....yo le puse de bronce).
Si llegara a ser uno de los radiadores (motor ó calefacción), te recomiendo Radiadores Bianco (Avda. J. B. Alberdi 268 - Te. 4923-9368).
Suerte y que te sea leve.

Gracias Erni! Voy a tener en cuenta los consejos.
Ya lo llevé a Radiadores Bianco (lo tengo cerca de casa) hace como 1 mes, y me encontraron otra perdida que tenia por una manguera, ya la cambié y se solucionó. Pero ahora baja agua y no le encuentro la perdida. El mecanico ya lo vio la semana pasada, y parece estar todo ok, de motor está 10 puntos, el circuito toma la presión normal, el aceite está bien, por el escape no sale nada de vapor y el agua se mantiene limpia. No hay perdidas visibles, y al presurizar el circuito con la maquina de aire a presion, el circuito mantiene la presión (no hay perdidas). Pero el agua sigue bajando, asi que no se que pensar. En el viaje a Dolores, entre ida y vuelta me bajo medio litro de refrigerante. Lo unico que me queda por revisar es el grifo de la calefacción y la tapa del deposito.

Por nada, me olvidé de eso (tapa del depósito)......¿no tenés la alfombra húmeda, no?
Si fuera así podría ser el radiador de la calefacción (sinceramente espero que no, la mano de obra es carísima).

No, la alfombra está seca y la calefacción funciona bien.
Hoy lo miré todo de nuevo con el mecánico, y no hay rastros de perdida de agua por ningun lado. El grifo está limpio, sin manchas de oxido ni nada. Por las dudas le voy a cambiar el deposito, que está bastante maltratado y quizas todo el tema venga por ahí. Y si no, le mando un tapafugas y veremos que pasa.

Yo pensaba como vos, y lei varios comentarios diciendo que funcionaban bien y que se yo, medio que cambie de opinion.
Pero ahora que leo lo que decís vos vuelvo a mis creencias antiguas jeje. Mejor lo evito y trato de encontrar la fuga.

Gracias Daniel!

Sabias ???? el antiguo manual de supervivencia rutero ((( para autos antiguos ))) decia que si le metias un poco de pimenton ( el de las comidas) circulaba e intentaba salir por la fuga,luego con la temperatura del agua se solidificaba y MAGIA !!!! se tapaba la fuga ...

Si, tambien escuche eso, pero no se si funcionará o si será más una "leyenda urbana" (o rutera en este caso jeje).

Saludos.

yo una vez corte la correa de accesorios de un fiat tipo ,estaba en medio de la nada y lo solucione con unas medias de naylon de mi mujer JAJA . Esa si que no es leyenda !!!!

Despues no solo compre la correa sino que me hicieron comprar las medias que destrui...

WOW!
Eso si que es arreglarselas con lo que se tiene a mano!
MacGyver un poroto jajajaja.

escuche todo lo que dicen. lo del pimenton lo de las medias y lo del sella grietas. busca la fuga y no le eches el sella grietas porque es como dice pajaro se va a tapar algo y despues te quiero ver. cambia el deposito si estaba destruido.

Yo también soy partidario de solucionar la fuga y no sellarla.
Tampoco recomiendo el refrigerante de Shell porque tiene detector de fugas (por donde pierde, al estar en contacto con el aire cambia de color al anaranjado brillante)......pero lo que no te dice nadie, es que te va a aparecer por todos lados (te afloja todo).

Perdon por revivir el post, pero me interesa el tema del resorte este de la valvula.
Al final se consigue?
Quiero aprovechar que estoy proximo al cambio de aceite y hago todo junto.