Le pongo GNC al Vectra CD 2.4 ???

Erni escribió:10.000 kms. anuales me parecen poco para ponerle GNC, todo depende de tu bolsillo.

Lulo escribió:Yo creo que no dan las cuentas para amortizar el equipo andando 10.000km anuales.
Andando a nafta, gastas 4 pesos cada 6.1km, mientras que andando a GNC gastrías 1,30 pesos cada 6.1km.
La diferencia entre nafta y GNC son 2,70 pesos cada 6.1km recorridos.
Suponiendo que el equipo instalado cuesta 6000 pesos, tendrías que andar 13500 kms para amortizar el costo del equipo. A partir los primeros 16 meses de uso empieza el ahorro, que es de aproximadamente 4400 pesos anuales.
Resumiendo, si pensas tener el auto por más de 3 años, podría llegar a servir. Hasta los 16 meses vas a perdida, recien después de eso empezás a ahorrar.

Lulo escribió:Yo creo que más que nada depende del equipo que pongas y de la calificacion de la mano de obra del instalador. El GNC conlleva un mantenimiento preventivo un poco más frecuente (cambio de filtros, bujias y cables), pero si la instalación está bien hecha no deberías tener mayores complicaciones.
A los costos que te pasé antes, tendrias que sumarle la oblea y prueba hidráulica. No tengo idea de los costos.
Igualmente, hay que ser conscientes de que el GNC es algo no original del auto, y el motor no trabaja igual con nafta que con GNC. Son combustibles diferentes, que se comportan diferentes.

Por el kilometraje y uso que le das al auto, yo no le pondría GNC. Es mucho más lo que podés perder que lo que podés ganar.

Lulo escribió:Yo creo que más que nada depende del equipo que pongas y de la calificacion de la mano de obra del instalador. El GNC conlleva un mantenimiento preventivo un poco más frecuente (cambio de filtros, bujias y cables), pero si la instalación está bien hecha no deberías tener mayores complicaciones.
A los costos que te pasé antes, tendrias que sumarle la oblea y prueba hidráulica. No tengo idea de los costos.
Igualmente, hay que ser conscientes de que el GNC es algo no original del auto, y el motor no trabaja igual con nafta que con GNC. Son combustibles diferentes, que se comportan diferentes.

Por el kilometraje y uso que le das al auto, yo no le pondría GNC. Es mucho más lo que podés perder que lo que podés ganar.

el_danito escribió:Todo depende del bolsiyo de cada uno, mi vectra ya vino con gnc y habia tomado la desicion de usarlo a nafta nada mas, pero veo q gasta mucho para lo q es mi economia, iwal lo mantengo con siempre con tanqe lleno, pero como dije depende de como este cada uno con la guita

victor1911 escribió:a ver, un equipo bueno de 5ta generacion vale algo de 5 lucas, si con 20 pesos haces algo de 170 kilometros (que es un regalo), y para hacerlo a nafta necesitarias algo asi como 90 pesos a una velocidad razonable, hay una diferencia logica de 70 pesos cada 170 kilometros a tu favor.
pero es mentira!!! a eso hay que sumarle las bujias, las bobinas filtros de aire que si se le pega un mosquito el gnc anda como el tuje, y las obleas p/ hidraulicas y demas pelotudeces, y a todo esto el auto va como bote con la gorompa esa en el baul, que te quita la mitad del espacio!!! y encima te rompe la suspension trasera y delantera por ir en el aire, el gnc es para la cocina y se los dice un ex usuario de gnc de muchos años!! sip fui uno de esos que cuando van a la costa un viaje de 4 horas lo hacia en 7 por las largas colas de gnc, si esta puesto hay que usarlo, y si hay cola te la comes

NorrinRadd escribió:Coincido con Jorge(Sandokan). El gas es para la cocina!! y Ponerle Gas a un Vectra 2.4 CD...es un pecado imperdonable!!! - Ademas sin ofender y con toda la onda... si tenes plata para tener un 2.4 CD... tenes plata para la nafta!!!

NorrinRadd escribió:gente mi comentario, si sono mal o a alguno le pudo haber ofendido... les pido mil disculpas pero les juro que fue sin ninguna intencion... Soy conciente de que las realidades economicas de cada familia en este pais son duras. Pero mi comentario apuntaba mas a justificar de alguna forma la no implementacion de Autos de esa gama con combustion a gas...ya que para mi son un peligro latente para los usuarios y los no usuarios.