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Para un mantenimiento adecuado del sistema de frenos los especialistas en seguridad vial recomiendan revisar periódicamente las plaquetas y los discos con el fin de verificar que su grosor respete el mínimo establecido por el fabricante del vehículo. Además, para evitar una frenada asimétrica es necesario sustituir las cuatro plaquetas de un mismo eje. También es importante tener en cuenta que cuando se produce este reemplazo, siempre se deben revisar los discos.
En el comunicado que se difunde en el marco de su programa de seguridad vial "Abriendo caminos seguros", se agrega que "respecto a los frenos de tambor, es necesario comprobar regularmente el estado de las zapatas. Y el control periódico del líquido de frenos es fundamental, ya que si está demasiado usado puede provocar una pérdida de la eficacia de frenado. Un testigo en el tablero indicará el nivel de alerta".
SEÑALES DE ALERTA
Ante cualquier de estas señales es necesario recurrir a un especialista para hacer las reparaciones y cambios correspondientes:
• Encendido del testigo luminoso: puede indicar que el freno de mano está activado, que el nivel del líquido es demasiado bajo o que las plaquetas están muy desgastadas.
• Dificultad para apretar el pedal de freno: puede deberse al mal estado de las cañerías del sistema de freno, del cilindro hidráulico o de los estribos.
• Que el pedal de freno esté demasiado blando: puede indicar una anomalía del sistema hidráulico.
• Que el vehículo se desvíe al frenar: puede indicar que un cilindro de rueda o un estribo o los amortiguadores se encuentren en mal estado, también puede tratarse de un neumático desinflado.
• Que el vehículo vibre al frenar: puede ser causado por un problema de disco de freno defectuoso, holgura excesiva entre los elementos del sistema de frenos del tren delantero o trasero.
• Que se sientan vibraciones en el pedal de freno al frenar: si los frenos pierden efectividad es señal de un problema en los discos o las campanas.
En el comunicado que se difunde en el marco de su programa de seguridad vial "Abriendo caminos seguros", se agrega que "respecto a los frenos de tambor, es necesario comprobar regularmente el estado de las zapatas. Y el control periódico del líquido de frenos es fundamental, ya que si está demasiado usado puede provocar una pérdida de la eficacia de frenado. Un testigo en el tablero indicará el nivel de alerta".
SEÑALES DE ALERTA
Ante cualquier de estas señales es necesario recurrir a un especialista para hacer las reparaciones y cambios correspondientes:
• Encendido del testigo luminoso: puede indicar que el freno de mano está activado, que el nivel del líquido es demasiado bajo o que las plaquetas están muy desgastadas.
• Dificultad para apretar el pedal de freno: puede deberse al mal estado de las cañerías del sistema de freno, del cilindro hidráulico o de los estribos.
• Que el pedal de freno esté demasiado blando: puede indicar una anomalía del sistema hidráulico.
• Que el vehículo se desvíe al frenar: puede indicar que un cilindro de rueda o un estribo o los amortiguadores se encuentren en mal estado, también puede tratarse de un neumático desinflado.
• Que el vehículo vibre al frenar: puede ser causado por un problema de disco de freno defectuoso, holgura excesiva entre los elementos del sistema de frenos del tren delantero o trasero.
• Que se sientan vibraciones en el pedal de freno al frenar: si los frenos pierden efectividad es señal de un problema en los discos o las campanas.
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