PERDIDA DE ACEITE POR CARCAZA DE FILTRO

Hola a todos y pido ayuda como hicieron para solucionar la perda de aceite de la carcaza del filtro del DTI, la carcza esta va al bloque y sobre la carcaza el radiador de aceite y pierde aceite creo entre la carcaza porta filtro y el bloque.
Creo que hay que cambair juntas , Hay que sacar todo o se puede hacer con el motor y radiador puesto.

gracias

Vectra B DTI 16V, 2002.
Alguna ayuda. please

Espero que alguien se apiade de mi y me haga alguncomentario.
gracias

Sandokan escribió:Espera que entren los que tienen DTI, Victor, Mito o el Administrador Lulo que creo que algo sabe,

+1 Paciencia

Se cambian las juntas. Hay una junta entre el block y el portafiltro, y otra entre el portafiltro y el enfriador de aceite. Cambiá las 2.
No hace falta desarmar mucho, se accede desde abajo, mejor en fosa o elevador. Es solo sacar tornillos. Solo hay que tener cuidado con unos caños del aire acondicionado que pasan cerca.

Estimado: gracias por el consejo, por lo que me comentas veo que no es un trabajo pesado, es conveniente ponerle fastix rojo???. no se si a todos los DTI le pasa lo mismo pero con el tiempo pierde mucho aceite.

Ahora primero tengo que ver porque no arrnacaa, el tema lo poste hoy.

Hola kio! tal como te dijo lulo, no es un trabajo muy complicado pero tene cuidado con las safadas, podes golpear y romper los cañitos del A/A. el tem del fastix alta temperatura 2 consejitos: coloca una película delgada y o apretes deun viaje, arrima las parte, dejá curar entre 5 a 10 minutos (depende de la temperatura y humedad)y luego apretá todo! un abrazo!

Yo no le pondria Fastix, no es necesario si limpias bien las superficies, pones juntas nuevas y respetas el ajuste de los tornillos.

gracias a los consejos de Lulo y Judá, en cuanto me haga de tiempo me pongo en campaña de realizar este trabajito.

Ahora estoy esperando que alguein se digne de responderme como enceindo/arranco el DTI que se planto como postea en separado.

gracias