Vectra edición limitada

Hoy por la tarde fui a lo del mecánico que tiene mi auto, al que le está reparando el motor, después de los consumos de aceite en alta y pérdida de compresión en el cilindro número 4, esto último determinado por mediciones realizadas, porque el auto reaccionaba muy bien.

Cuando Daniel Benitez me ve venir me dice “que orto que tenés vos, tu auto es edición limitada”, y por el número que tiene el motor, es el primero de la serie.

Según me dijo, este tiene la bomba de agua en forma excéntrica, distinto a como la tienen todos, y que eso es para que la correa trabaje mas tensionada, los cilindros son mas cortos para aumentar la relación de compresión, y el cabezal del pistón también es más corto, y este es el motivo por el cual se dieron cuenta, cuando empezaron a pedir las piezas, los códigos no coincidían, es decir son distintos, empezaron a comparar medidas con el proveedor y se dieron cuenta que había diferencias.

Aparentemente, esta mejor relación de compresión que tiene, es la que hacía que a pesar de necesitar una reparación, tenía buen empuje. Aparentemente según el mecánico el motor no es Chevrolet, dice que es Opel o Vaxaull, hecho a pedido y ensamblado en brasil, otra cosa que mirará cuando lo arme es si tiene las unidades de medición en MPH (millas x hora) además de km/h.

Me gustaría que den su opinión los que han visto otros motores, porque yo solamente he visto este y no tengo idea, jaja, saludos.

Y bueno, vos te querias destacar... ya esta. Tenes el 1ro de una edicion especial. Seguro fue armado para alguien en especial. De motores yo, poco casi nada. Pero seguramente te va a quedar un fierro infernal. Abrazo

Que raro!
Hasta donde yo sabia los 2.2 16v son eran todos iguales (C22SEL de 138cv, motor de Brasil)..
Los que vinieron diferentes son los 2.0 16v, X20XEV y C20SEL, que traen diferentes pistones, distinta relación de compresión y potencias diferentes (141cv y 136cv).
Si podes pone el numero de motor de la cedula verde para ver si averiguamos algo mas.

Este es lulo, JW0000795, saludos.

Julio, entonces tu auto quizás tenga 147 CV (DIN).........¿verdad Luciano?
Espero que puedas conseguir todos los repuestos.
El Nº de motor del mío es JW0010287.

Erni escribió:Julio, entonces tu auto quizás tenga 147 CV (DIN).........¿verdad Luciano?
Espero que puedas conseguir todos los repuestos.
El Nº de motor del mío es JW0010287.

Eso tiene lógica, me dijo que ellos saben que es el primero de la serie porque siempre le ponen dos números menos. Teníamos pensado ponerle unos pistones españoles, pero como ahora las medidas son otras tuvo que pedir unos especiales nacionales, ayer cuando yo fui justo le habían confirmado que los habían conseguido, por eso demoró una semana sin avanzar, porque no conseguían.

No creo que sea una edicion especial ni nada fuera de lo comun... Para mi es el motor 2.2 16v (C22SEL) numero de producción 795.

Lo de la posibilidad que sea un Z22SE con 147cv no lo veo probable, porque el motor es bastante diferente al C22SEL de 138cv. Por ejemplo, tiene cadena de distribucion en vez de correa dentada. Aparte de que nunca ví uno acá...

Sobre los pistones, podés poner los originales GM o alguno nacional de buena calidad... La industria nacional se caracteriza por hacer buenos pistones forjados, y se exportan al exterior.

Lulo escribió:No creo que sea una edicion especial ni nada fuera de lo comun... Para mi es el motor 2.2 16v (C22SEL) numero de producción 795.

Lo de la posibilidad que sea un Z22SE con 147cv no lo veo probable, porque el motor es bastante diferente al C22SEL de 138cv. Por ejemplo, tiene cadena de distribucion en vez de correa dentada. Aparte de que nunca ví uno acá...

Sobre los pistones, podés poner los originales GM o alguno nacional de buena calidad... La industria nacional se caracteriza por hacer buenos pistones forjados, y se exportan al exterior.

La verdad, confio mas en lo que dicis vos lulo, he visto fotos de motores 2.2, por ejemplo el de vectra123 y desde arriba parece igual al mio, no se con que contactos hablo mi mecánico pero tal vez el está acostumbrado a ver otros modelos, por ejemplo recién vengo de ahi y tiene uno GLS blanco en reparación, y con respecto a ese si que el motor es totalmente distinto.

El lugar si, me falta confirmar un comedor en esa zona, quiero conseguir algo que se pueda ajustar a los gustos de todos, con respecto a la comida, de tomar creo que todos piden gaseosas

jullzz escribió:Este es lulo, JW0000795, saludos.

julio, te dijo hasta que numero de motor seria? yo tengo el mismo modelo y año que vos y el numero es 0001759
saludos.

no, no me dijo hasta que número, solo me dijo que dentro de una fabricación, al rpimer auto le ponen dos número menos que al resto, pero no se, con los números que me habian pasadi Ernesto y Jorge si hay dos numeros de diferencia, pero con respecto al que vos me pasas hay solo 1 de diferencia.

yo tengo un gls 2.2 8v no hay muchos no? me parece al pedo un 8 valvulas tan grande. nº de motor: ju0006168

Ah bueno,si es por rareza en el numero de motor.....e mio es:x16xel20708562,jijijiijiii

El tuyo si que es una rareza Walter!
Por lo menos en Argentina.

Mira si se lo llevo al mecanico de Julio y le ve el numero de motor,jujujuju

el vectra aleman escribió:Mira si se lo llevo al mecanico de Julio y le ve el numero de motor,jujujuju

Si, lo descolocas mal, jajaja