opiniones

Les cuento brevente volviendo de un viaje largo a 170km por h empecé a notar que rateaba minimamente y se fue quedando sin potencia.. segui viaje y lo use unos dias mas,en baja no fallaba en alta si mi mi mecanico me dijo q son los inyectores hoy los limpiaron, lo arma, arranca, queda regulando en baja y al acelerarlo se paró y no arrancó mas, ahora me dice q puede ser la bomba la esta desarmando para probarla afuera tiene scanner. que opinan?

bomba o filtro tapado

me inclino por la bomba, ( no se habia llegado a la conclusion de que probar la bomba afuera la quemaba??? ).
algun moderador que lo pase a mecanica .....

me paso algo similar cuando fallaba la bobina (segun el mecanico) si lo acelerabas se paraba y costaba arrancar... uno nuevo y listo pero para eso gastamos en inyectores, cables bujias y tambien la bomba

QUE SE FIJEN EN LA BOBINA SUELE SUCEDER CUANDO SE CALIENTA SE PONE EN CORTO PUEDE TENER 1 PEQUENIO CORTE O SE PUEDE PARAR PERO CUANDO SE EMFRIA VUELVE A ARRANCAR

Angel ...no grites por favor.......jajjajajaja, escribi en minuscula plis, la mayuscula significa gritos en internet.

comparto en lo de la bomba!!me paso que si pisaba salia bien y si mantenia empesaba a quedarse,y en frio ,arrancaba a la primera durante 2 segundos,luego se paraba y renegaba para arrancarlo...problema :se caia la presion de combustible,solucion bomba nueva

Antes que nada habría que enchufar el scanner para ver si registró algún error, y los parámetros que está leyendo la ECU.
Pero si tengo que apostar por algo, iría por el sensor de rotación del cigüeñal.

Entre tres o cuatro de Uds porque no se ponen un taller mecanico. Saben un monton, y diagnostican por email, sin mirar ni escuchar nada. Son unos capos. Yo de pedo sé cual es la batería.

Gente, porque no mueven este post a donde corresponde...

Buen día amigos vectreros:
1ro: Disculpas por poner un post donde no corresponde, me acabo de dar cuenta, si alguien lo puede correr al lugar adecuado? gracias.
2do: Muy agradecido por todas las rptas.
3ro: Les cuento el final de la historia o bien el principio de una nueva.
pensando en los inyectores se hizo la limpieza de los mismos pero no funcionó hasta no arrancaba, la bomba funcionaba bien, desonectamos el escape a la salida del multiple (q acabo de poner nuevo hace 15 dias) y anduvo perfecto arrancó y aceleraba sin fallas, mi mecanico rompio la parte de adentro del catalizador q estaba todo tapado, el auto es un pedo liquido, pero las secuelas son un sonido de escape distinto y un olorcito particular de combustión, las zondas lambda quedaron conectadas y la compu hasta ahora no tira ninguna falla, veremos como anda, el domingo hago un viajecito de 300km.
gracias y sigan opinando.

Nos alegramos jose. Despues conta como anduvo

sabalero69 escribió:Buen día amigos vectreros:
1ro: Disculpas por poner un post donde no corresponde, me acabo de dar cuenta, si alguien lo puede correr al lugar adecuado? gracias.
2do: Muy agradecido por todas las rptas.
3ro: Les cuento el final de la historia o bien el principio de una nueva.
pensando en los inyectores se hizo la limpieza de los mismos pero no funcionó hasta no arrancaba, la bomba funcionaba bien, desonectamos el escape a la salida del multiple (q acabo de poner nuevo hace 15 dias) y anduvo perfecto arrancó y aceleraba sin fallas, mi mecanico rompio la parte de adentro del catalizador q estaba todo tapado, el auto es un pedo liquido, pero las secuelas son un sonido de escape distinto y un olorcito particular de combustión, las zondas lambda quedaron conectadas y la compu hasta ahora no tira ninguna falla, veremos como anda, el domingo hago un viajecito de 300km.
gracias y sigan opinando.

BUeno, tampoco es la muerte cambiar el catalizador, fijate que hay un reemplazo en mercadolibre que es barato.

Hola Sandokan.. sabes que vi ese aviso de mercado libre, pero en las preguntas de ususario dice q el catalizador del 2.4 esta en el multiple, cosa q no es así, me suena a verso ese reemplazo, otra cosa algo voy a tener q hacer por yo no lo cambié, solamente le sacaron la parte de adentro quedo sin catalizador, y hace un ruido feo como a renault 12. Por lo demás el auto quedo re agil es una bala.

sabalero69 escribió:Hola Sandokan.. sabes que vi ese aviso de mercado libre, pero en las preguntas de ususario dice q el catalizador del 2.4 esta en el multiple, cosa q no es así, me suena a verso ese reemplazo, otra cosa algo voy a tener q hacer por yo no lo cambié, solamente le sacaron la parte de adentro quedo sin catalizador, y hace un ruido feo como a renault 12. Por lo demás el auto quedo re agil es una bala.

Si andas corto de guita, ponele un turbito, cosa que frene un poco los gases y mas adelante le pones el catalizador. De ultima solo caño para que no haga resonancia.

jua jua mi vectra echa un poco menos de humo..

Acelera, no hay duda.....y debe conseguir cubiertas baratas.