luz airbag

Hola a todos!!!
Les comento resulta que tengo un dti99, hara un par de meses se me prendio la luz testigo del airbag y no se apago mas.lo lleve a un taller donde me lo enchufaron y me diagnostico que es el airbag del conductor. por lo que estuve averiguando por foros españoles hay que provar con los enchufes que estan por debajo del asiento. Alguien me puede agregar algun otro consejo se lo agradeceria mucho.....un gran abrazo y gracias.

Seguro es la ficha del pretensor del airbag.
Como bien decis, está abajo del asiento. Probá de sacar la ficha y empalmar los cables directamente. Después vas a tener que ir a que te reseteen la luz.

Tengo el mismo problema...pero hace como 8 años, siempre queda prendida la luz testigo del airbag y nunca mas la pudieron apagar..

lulo, mil gracias, voy a intentarlo y les comento
un abrazo

Al mio le pasa lo mismo. Una vez lo conecté al scanner y me dijeron que daba falla en el volante (tiene un cable en espiral que conecta la bolsa), todavía no me animé a desarmarlo, en su momento le hice resetear la alarma, duró un par de meses y un día volvió a prender, así está por ahora.

maxtor escribió:Al mio le pasa lo mismo. Una vez lo conecté al scanner y me dijeron que daba falla en el volante (tiene un cable en espiral que conecta la bolsa), todavía no me animé a desarmarlo, en su momento le hice resetear la alarma, duró un par de meses y un día volvió a prender, así está por ahora.

Buenas!!

Es muy fácil de desarmar, sólo dos tornillos Torx25 por la parte de atrás del volante y el airbag sale solo, si necesidad de hacer fuerza. El conector tiene un segurito que se saca tirando un poquito y después ya se desconecta. Por supuesto es recomendable hacer ésto con la batería desconectada.
Saludos!!

Gracias Alevectra, será cuestión de seguir desarmando nomás, cuando sacás el airbag, el cable (que imagino es un cable plano), queda ahi a la vista?

maxtor escribió:Gracias Alevectra, será cuestión de seguir desarmando nomás, cuando sacás el airbag, el cable (que imagino es un cable plano), queda ahi a la vista?

Hola Maxtor:

Dame unos días y te cuelgo unas fotos, ya para el año que viene, jajajaja.

Intentaré explicartelo por encima: Viene la instalación eléctrica del coche y llega al conector (ficha) del "carrete". El "carrete" (pieza individual, o sea no forma parte del volante) no es más que un pequeño rollo de cable plano (no se cómo se llama, no es de hilos de cobre sino un papel que tiene el cobre impreso, como los cabezales de impresoras) que tiene la longitud y holgura suficiente para permitir un total de cinco o seis vueltas. Al otro extremo de ese cable plano, hay una salida de cables "tradicionales" con diversos conectores, un conector amarillo ó naranja de dos cables para el airbag, ese que lleva un seguro; otro conector para el claxón, de dos cables también (marrón y marrón blanco, creo) y en su caso, dos cables más para volante multifunción (no me acuerdo los colores, creo que verde y grís, siendo el grís positivo de luces encendidas, y repito que no me acuerdo bien).

Después de este "tostón", te pondré fotos en cuanto pueda.

Saludos

Cuando se me inundo el auto me paso lo mismo y era por los pretensores de los cinturones de seguridad, me lo conectaron al scanner y apagaron la luz, ahroa funciona perfecto.