Primera falla ??

Hoy saliendo a la mañana me di cuenta que el testigo del motor queda encendido ... La cual después de encender el auto tendría que apagarse pero no lo hizo y la verdad que un auto recién salido a la calle hace 5 días tenga ese problema a alguno le pasa o es porque se tiene que "ablandar"?

Supongo que el ablande no tiene nada que ver, ya te contestarán los propietarios de Cruze.
Creería que lo vas a tener que llevar al Concesionario Oficial para que lo escaneen.

Erni escribió:Supongo que el ablande no tiene nada que ver, ya te contestarán los propietarios de Cruze.
Creería que lo vas a tener que llevar al Concesionario Oficial para que lo escaneen.

+1 Gustavo. A mi jamas me ha sucedido.. Tiene garantia y hay que usarla.

Uhh qe verga. Ojalá no me rompan por el paralizado no "oficial" voy a sacar turno más tarde

70c0 escribió:Uhh qe verga. Ojalá no me rompan por el paralizado no "oficial" voy a sacar turno más tarde

¿Paralizado o polarizado?
Si te referís al polarizado, despreocupate.

70c0 escribió:Hoy saliendo a la mañana me di cuenta que el testigo del motor queda encendido ... La cual después de encender el auto tendría que apagarse pero no lo hizo y la verdad que un auto recién salido a la calle hace 5 días tenga ese problema a alguno le pasa o es porque se tiene que "ablandar"?

8 meses, 17000 Km nunca me lo hizo. supongo ha de ser algún sensor o cablecito flojo. No creo te cobren nada, bastante con la perdida de tiempo de tener que dejarlo para verificar el origen.
Daniel.

70c0 escribió:Uhh qe verga. Ojalá no me rompan por el paralizado no "oficial" voy a sacar turno más tarde

Te van a embromar con el polarizado, solamente si tenes algun problema con los motores de los vidrios.
Yo en tu lugar no sacaria turno, iria directamente al concesionario y que me lo revisen. No es un service. No se si me explico.

delvaller escribió:

70c0 escribió:Uhh qe verga. Ojalá no me rompan por el paralizado no "oficial" voy a sacar turno más tarde

Te van a embromar con el polarizado, solamente si tenes algun problema con los motores de los vidrios.
Yo en tu lugar no sacaria turno, iria directamente al concesionario y que me lo revisen. No es un service. No se si me explico.

+1.

Te van a embromar con el polarizado, solamente si tenes algun problema con los motores de los vidrios.
Yo en tu lugar no sacaria turno, iria directamente al concesionario y que me lo revisen. No es un service. No se si me explico.[/quote]

+1

El mío tiene 800 km y todavía no me pasó nada raro, yo lo llevaría a la agencia y que le hagan un scanner a ver que error tira.

A mi no me lo hizo por suerte, pero lo llevaria al service sin turno, que te lo vean en el momento. Despues contanod que te dijeron

El amarillo? una vez se me prendió mientras movía el auto (unos 2 mts) después de lavarlo pero se apagó al toque y nunca mas. Supuse que se habría mojado algo y al moverlo se solucionó. Pregunta curiosa, no te aparece el codigo/numero de problema?

El mio tiene casi 18.000 km y nunca lo hizo. Yo iria directamente a la concesionaria como dice Raul , sin sacar turno.

Ayer fui y están re saturados con laburo ... La cosa es que después de salir de ahí la luz se apagó ósea nose....
Después del código si una vez apareció un código pero creo qe fue porque probamos poner en contacto el auto sin qe la llave este dentro sino a fuera del auto pero pegado y tiro como un 900 y pico
Bueno la cosa es que el testigo se apagó igual saque turno, sino voy a ver en otra concesionaria capas como es casa central está saturado

70c0 escribió:Ayer fui y están re saturados con laburo ... La cosa es que después de salir de ahí la luz se apagó ósea nose....
Después del código si una vez apareció un código pero creo qe fue porque probamos poner en contacto el auto sin qe la llave este dentro sino a fuera del auto pero pegado y tiro como un 900 y pico
Bueno la cosa es que el testigo se apagó igual saque turno, sino voy a ver en otra concesionaria capas como es casa central está saturado

Seguí de cerca el tema, pero si se apagó, usalo y probá.

Hola 70c0, te cuento que en mi coche anterior un Aveo (mismo origen de motor) al ponerlo en marcha enseguida me largó la falla de motor, lo paré y me comuniqué con la concesionaria de mi ciudad, y me explicaron que el problema pasa por el combustible, que trate de cambiar de Estación de Servicio, y tal cual, no tuve más fallas.
Saludos, espero te sea de utilidad la info.
Sebastián

Si eso me dijeron pero parece raro igual si me pongo a pensar la primera carga fue en una re chota

No habrá un autodiagnóstico en el Cruze, como hay uno para ciertos modelos de Vectra C?

http://club-vectra.com.ar/t9907-autodiagnostico-vectra-c-motor-20-24

70c0 escribió:Ayer fui y están re saturados con laburo ... La cosa es que después de salir de ahí la luz se apagó ósea nose....
Después del código si una vez apareció un código pero creo qe fue porque probamos poner en contacto el auto sin qe la llave este dentro sino a fuera del auto pero pegado y tiro como un 900 y pico
Bueno la cosa es que el testigo se apagó igual saque turno, sino voy a ver en otra concesionaria capas como es casa central está saturado

Seguramente es el combustible y se apaga después de una secuencia de alrededor 20 arranques si la contaminación continua se vuelve a prender,de cualquier manera aselo escanear para estar seguro y no te acumule fallas como dicen los muchachos anda sin turno

zlp escribió:No habrá un autodiagnóstico en el Cruze, como hay uno para ciertos modelos de Vectra C?

http://club-vectra.com.ar/t9907-autodiagnostico-vectra-c-motor-20-24

En el Astra tenía el mismo sistema, pero en el Cruze para evitar andar contando lucecitas jeje... te tira directamente el código en la pantalla (ejemplo: Cod9090). Con ese número lo buscas en el manual y ahí te dice que problema puede ser

Bueno según lo que le dijeron a ellos no les mostró falla cuando lo scanearon, me dijeron qe puede ser la nafta que pruebe en otra estación en algunas las cortan con agua que se yo...
Por ahí tienen razón porque es aleatorio hoy no salió la falla capas dentro de 5 días vuelve a salir pero para mi no tendría que salir
Si me rompe voy a volver hasta que hagan algo

70c0 escribió:Bueno según lo que le dijeron a ellos no les mostró falla cuando lo scanearon, me dijeron qe puede ser la nafta que pruebe en otra estación en algunas las cortan con agua que se yo...
Por ahí tienen razón porque es aleatorio hoy no salió la falla capas dentro de 5 días vuelve a salir pero para mi no tendría que salir
Si me rompe voy a volver hasta que hagan algo

Off-topic
Un familiar vinculado al rubro de estaciones de servicios me conto una vez que era muy común adulterar naftas... lo más recurrente era mezclar cada 1000 litros de súper con 200 de común... al día de hoy esta persona me dijo que no cree que se siga haciendo, por lo menos en estaciones oficiales porque estas tienen controles internos de la misma empresa. Pero que puede ser que en el interior se siga dando en raros casos, o en alguna estación que tenga algún contenedor oculto.... peeeerrrrrooooo... quien sabe no???? yo ya conté en otro post, que cargue en la costa hace un tiempo y el auto estaba medio "quedado" cuando llegue, vacié el tanque por completo, cargue nuevamente y el auto parecía un formula 1!

delvaller escribió:

70c0 escribió:Uhh qe verga. Ojalá no me rompan por el paralizado no "oficial" voy a sacar turno más tarde

Te van a embromar con el polarizado, solamente si tenes algun problema con los motores de los vidrios.
Yo en tu lugar no sacaria turno, iria directamente al concesionario y que me lo revisen. No es un service. No se si me explico.

+1!!! por el polarizado no hay problema, la garantia se pierde si alteras algo elctrico o por ejemplo altura del auto. Anda de una y deciles loco tiene 5 dias escaneenlo ya!!

leandro_tvv escribió:

70c0 escribió:Bueno según lo que le dijeron a ellos no les mostró falla cuando lo scanearon, me dijeron qe puede ser la nafta que pruebe en otra estación en algunas las cortan con agua que se yo...
Por ahí tienen razón porque es aleatorio hoy no salió la falla capas dentro de 5 días vuelve a salir pero para mi no tendría que salir
Si me rompe voy a volver hasta que hagan algo

Off-topic
Un familiar vinculado al rubro de estaciones de servicios me conto una vez que era muy común adulterar naftas... lo más recurrente era mezclar cada 1000 litros de súper con 200 de común... al día de hoy esta persona me dijo que no cree que se siga haciendo, por lo menos en estaciones oficiales porque estas tienen controles internos de la misma empresa. Pero que puede ser que en el interior se siga dando en raros casos, o en alguna estación que tenga algún contenedor oculto.... peeeerrrrrooooo... quien sabe no???? yo ya conté en otro post, que cargue en la costa hace un tiempo y el auto estaba medio "quedado" cuando llegue, vacié el tanque por completo, cargue nuevamente y el auto parecía un formula 1!

Que yo sepa, la nafta común no existe más.....en otra época podría ser, pero ahora no.

Erni escribió:

leandro_tvv escribió:

70c0 escribió:Bueno según lo que le dijeron a ellos no les mostró falla cuando lo scanearon, me dijeron qe puede ser la nafta que pruebe en otra estación en algunas las cortan con agua que se yo...
Por ahí tienen razón porque es aleatorio hoy no salió la falla capas dentro de 5 días vuelve a salir pero para mi no tendría que salir
Si me rompe voy a volver hasta que hagan algo

Off-topic
Un familiar vinculado al rubro de estaciones de servicios me conto una vez que era muy común adulterar naftas... lo más recurrente era mezclar cada 1000 litros de súper con 200 de común... al día de hoy esta persona me dijo que no cree que se siga haciendo, por lo menos en estaciones oficiales porque estas tienen controles internos de la misma empresa. Pero que puede ser que en el interior se siga dando en raros casos, o en alguna estación que tenga algún contenedor oculto.... peeeerrrrrooooo... quien sabe no???? yo ya conté en otro post, que cargue en la costa hace un tiempo y el auto estaba medio "quedado" cuando llegue, vacié el tanque por completo, cargue nuevamente y el auto parecía un formula 1!

Que yo sepa, la nafta común no existe más.....en otra época podría ser, pero ahora no.

Hasta hace un tiempo ESSO y SHELL la seguían comercializando (un año atras, hoy en dia, la verdad que no me fije), sobre todo en el interior. Los vehículos y maquinas agrarias solían usar esa nafta. De cualquier forma, calculo que el mismo concepto “garca” se debe aplicar a las naftas Super/Premium.