VW Bora 1.8T Vs VECTRA B 2.2 16v (Ambos Stock)

DJ.Wilberg escribió:Mis intenciones no están situadas en levantarme de donde estaba jajaja... Realmente no me gusta correr en la calle.

Una mala experiencia de mas pendejo, de la cual por suerte hoy me puedo reír (no me hice nada, no hubo terceros involucrados y el auto lo reconoció el seguro por destrucción total), me hace reflexionar al respecto. Al margen de todo eso, a uno se le encienden las pasiones al escuchar motores acelerando... y a pedazos de mancos manejando 1.8T al piso jaja. Hay otros muy buenos, pero casualmente los vi acelerar solo 2 o 3 veces nada mas. Se nota que ya están maduros.

Hablo de una tarde particular, 5 o 6 Boras encontrados aparentemente sin razón alguna que se pusieron a jugar alrededor de la plaza del pueblo. De esos, dos o tres eran señores conductores (respetaban y sabían acelerar). Los otros muy cebados, inconscientes. El detalle de los que llevan la cumbia a todo volumen con las cornetas colgando sobre las butacas traseras me hacía pensar en que por mas tacómetro que tenga no van a poder escuchar el auto jajaja :)Y como opinión personal creo que eran el típico muchachote de conurbano con un ingreso de dinero como para comprar Bora. Pero nada mas.

Nico_Calesitero escribió:No te creas que se vende como pan caliente eh... Hasta hace un año si, pero ya no.
El Bora aumento muchisimo, un 2.0 no baja de $150.000. Aparte del problema de stock que tienen con ese modelo hace bastante...

diegovalen escribió:Vale casi un cruze y en equipamiento ni sombra le hace

Desvirtuamis mal

SebaT escribió:el dosli no lo compraría jamas, y claro que sí, es un diseño viejo, como dije tiene 15 años ya el auto! El 1.8T se lanzó acá en el 2003, pero el Bora salió acá en 1999.
Pero el 1.8T era una opción mas que interesante para el que buscaba motor, y no le interesaba tanto el Confort, el Cruze en cuanto a eso está muy por arriba, pero el Vectra a lo sumo lo igualaba en caso del 4P en su versión CD, o casi, en Seguridad iguales....
Ahora como dice Nico, no se vende como pan caliente, ya no es como antes, hay que desembolsar casi 200 lucas para comprar uno con Cuero.
Pero cuando el Cruze estaba 130/140 en su versión LTZ el Bora andaba en las 110/120, mas que interesante.
Igualmente el competidor era el Vento y no el Bora.
En cuanto al consumo el 1.8T gasta menos que el dosli si no abusamos del pedal derecho, a 120 130 te hace 6 lt cada 100, y ni hablar de un vectra 2.4....
lejos es uno de los mejores consumos.
Un cruze a esa velocidad gasta de 9 a 10 lt cada 100.
saludosss!

leandro_tvv escribió:

SebaT escribió:el dosli no lo compraría jamas, y claro que sí, es un diseño viejo, como dije tiene 15 años ya el auto! El 1.8T se lanzó acá en el 2003, pero el Bora salió acá en 1999.
Pero el 1.8T era una opción mas que interesante para el que buscaba motor, y no le interesaba tanto el Confort, el Cruze en cuanto a eso está muy por arriba, pero el Vectra a lo sumo lo igualaba en caso del 4P en su versión CD, o casi, en Seguridad iguales....
Ahora como dice Nico, no se vende como pan caliente, ya no es como antes, hay que desembolsar casi 200 lucas para comprar uno con Cuero.
Pero cuando el Cruze estaba 130/140 en su versión LTZ el Bora andaba en las 110/120, mas que interesante.
Igualmente el competidor era el Vento y no el Bora.
En cuanto al consumo el 1.8T gasta menos que el dosli si no abusamos del pedal derecho, a 120 130 te hace 6 lt cada 100, y ni hablar de un vectra 2.4....
lejos es uno de los mejores consumos.
Un cruze a esa velocidad gasta de 9 a 10 lt cada 100.
saludosss!

Opino lo mismo, con la salvedad que el Cruze 1,8 (por lo menos a mi me da) a 10 lts/100km voy a 140/150 con el aire prendido. A 120 o 130 como decís vos, no pasa los 10 lts.
Y otro punto de vista... si te compras un bora 1.8, sabiendo que es un diseño viejo, con poca seguridad, y poco confort... pero no te importa porque queres tener 180cv bajo el capot.... permitime dudar de que quien piense así, lo use a 120/130...