Boton control de traccion

Hola a todos, los molesto por lo siguiente.

Recientemente adquiri un Vectra GT 2.4 2011 automático y no logro acciónar en control de tracción.

En la zona de la palanca de cambios, sobre la linea que indica cada posición tengo un boton con un simbolito de NIEVE el cual siempre esta encendido. En el tablero no tengo nada encendido con el mismo simbolo. Lo precione con la palanca en todas las posiciones y nunca aparece nada en el tablero.

Como deberia ser el funcionamiento de este botón, saben que pueden estar sucediendo?.


Gracias

Ese botón es para ponerlo en la opción antipatinamiento y solo funciona cuando la palanca esta en la posición D (drive), si lo presionas en esa posición vas a notar que la estrellita se enciende con mas intensidad, en el tablero no enciende ningún testigo. Eso hace que la caja funcione como en una sola marcha, que parece que fuera la 2ª velocidad.

Juraría que lo apreté en D no cambio la luz del botón. Esta noche vuelvo a probar sobre esto específicamente.

Gracias

Hola Fernando, lamento decirte que los Vectras del 2009 en adelante vienen sin control de tracción porque se lo sacaron
La tecla que lo accionaba estaba debajo de la pantalla junto con otras tres y tenía las siglas TC con una cubierta dibujada en corte.

dynamis escribió:Hola Fernando, lamento decirte que los Vectras del 2009 en adelante vienen sin control de tracción porque se lo sacaron
La tecla que lo accionaba estaba debajo de la pantalla junto con otras tres y tenía las siglas TC con una cubierta dibujada en corte.

Hola Dynamis. Junto a la palanca de la caja automatica tengo el boton redondo y en el manual dice "control antipatinamiento" con lo cual imagino es es el control de tracción. Esta noche subo una foto del boton así no se generan confusiones.

Saludos y gracias

Hola Fernando, ese símbolo es para nieve pero no es el control de tracción. Nunca tuve un automático pero supongo que es como dice Tonio, de hecho todos los automáticos (Vectra o no) traen esa opción y probablemente una opción Sport que hace que la caja pase a mayores vueltas.

Saludos.

Yo revivo este post para no abrir otro. En un GT CD 2008. Porque no aparece el botos para desactivarlo en la consola debajo de la pantalla de la mid? Tiene 4 botones. El primero para setear velocidad maxima, los otros 3 libres. Se q el Sedan trae para abrir baul y despues el TC.. Porque el GT No?

Milton 2.2 16V escribió:Yo revivo este post para no abrir otro. En un GT CD 2008. Porque no aparece el botos para desactivarlo en la consola debajo de la pantalla de la mid? Tiene 4 botones. El primero para setear velocidad maxima, los otros 3 libres. Se q el Sedan trae para abrir baul y despues el TC.. Porque el GT No?

es lo que todos nos preguntamos

Milton 2.2 16V escribió:Yo revivo este post para no abrir otro. En un GT CD 2008. Porque no aparece el botos para desactivarlo en la consola debajo de la pantalla de la mid? Tiene 4 botones. El primero para setear velocidad maxima, los otros 3 libres. Se q el Sedan trae para abrir baul y despues el TC.. Porque el GT No?

Muy simple, el GT es una versión abaratada de Vectra C.
Por la misma razón tampoco tiene la misma plataforma, la butaca del conductor eléctrica, la potencia + 2 sub-woofers, airbags laterales, techo solar, acabado Nogal en los 2006/2008, y el motor 2.0 para la versión GLS (que en caso de los Sedán venían con el 2.4 aunque fuera GLS.....con excepción de los 2011 que los armaron con lo que les quedó, ya que fueron los últimos).
Ni busques el TC porque los GT no trajeron, el C sedán que yo tuve (también automático), tenía las 4 teclas del tablero operativas, a saber:
Selector de límite de velocidad - TC - Apertura interna de baúl - Tecla Sport de la AT.

mi duda fue, el cableado esta?

Que desastre la pavada que se manda GM ahi. Lo de la butaca es cierto, es mecanica, igual al mecanismo del B. Y el stereo mmm. Extraño el del B!! cargador de 6 CDS tampoco verdad?

EL GT CD 2.4 no tiene control de traccion pero tiene acelerador electrónico que cumple "en parte" el control de tracción

El acelerador electrónico o Cruise Control, no tiene nada que ver con el control de tracción, este ultimo limita la potencia cuando alguno de las ruedas motrices intenta patinar y el primero mantiene una velocidad constante sin necesidad de llevar el pie en el acelerador.

tonio escribió:El acelerador electrónico o Cruise Control, no tiene nada que ver con el control de tracción, este ultimo limita la potencia cuando alguna de las ruedas motrices intenta patinar y el primero mantiene una velocidad constante sin necesidad de llevar el pie en el acelerador.

De la misma forma que el acelerador electrónico no tiene nada que ver con el Cruise Control, de hecho mi Vectra C tenía acelerador electrónico y sin embargo no tenía CC dado que era 2007.
El acelerador electrónico del C reemplaza al acelerador mecánico del B, y el Control de velocidad crucero es un aditamento que trajeron los Vectra C a partir del año 2008 inclusive.
La definición que diste del TC es correcta.