Motor para mi Vectra 97

Hola, mi nombre es Leandro, recién incorporado al Foro y como muchos llegué aquí por algún u otro problema que he tenido con mi vectra.

Les comento que tengo un Vectra GLS 97, 2.0 8V. Como vivo en Neuquen por trabajo y mi familia es de Bs As viajo 2 o 3 veces al año para acá (ahora estoy en Bs As)

En el viaje y en el medio la Ruta del desierto en la provincia de La Pampa, un bielazo me partió el Block y restos de metal se metieron por todos lados. Ahora lo estan desarmando completo a este motorcito y al parecer ando necesitando un Semiarmado nuevo ya que el daño es practicamente irreparable.

Mi pregunta en si es que tal el tema de motores, ya que desde este año (97) hasta el actual aparecen 6 modelos diferentes (o mejor dicho códigos) de motores diferentes nafteros 2.0 8V.

Estuve averiguando y puedo conseguir un motor mod 2009 2.0 8V de ZAFIRA y quería saber si este le iría bien y si lo podría hermanar con la ECU de mi Vectra.

La verdad que el autito lo compré bastante caminado sabiendo que le iba a tener que ir haciendo cosas, pero nunca me imagine cambiar el motor completo. Como me surgio esto, ahora queria sacarme la duda.

Otro que vende motor en ML vende uno de un ASTRA 2006 igual. O sea, como venia diciendo, el motor este le va o no tambien?

Se hizo bastante extenso el tema, espero puedan sacarme la duda y gracias pro leerme.

Saludos.

Leandro

Los motores creo que son iguales y la inyección también (Motronic 1.5.4).
Por las dudas guardá tu motor para tener partes de repuesto que puedan no ser iguales, por ejemplo sensores, correas, mangueras, etc etc.
Buscate un mecánico prolijo y que entienda. Eso es fundamental para que quede realmente bien.

Hola Lulo, gracias por responder tan pronto!!!

O sea que el motor de la Zafira 2.0 8V modelo 2009 le iría bien no? O incluso el del ASTRA 2006.

Para cambiar uno de 16V tendría que cambiar la ECU sola o ya el tema es más complicado?

Perdon la preguntonta seguro para muchos, pero la verdad que de motores voy peor que al chinchón (menos 10)

Saludos.

Leandro

No lo afirmo al 100%, pero supongo que sí son iguales! A lo mejor cambian cosas que son minimos detalles, por eso te decía que guardes tu motor viejo para servirte de las piezas que eventualmente hagan falta.
Para convertirlo a 16v es lo mismo en la parte mecánica, son compatibles, solo que te haría falta la programación de la inyección del 16v.

Sigo jodiendo, o sea que misma ECU diferente programación no?

con el equipo de GNC es lo mismo, se reprograma la ECU o hay que cambiarle algo mas?

Saludos.

Leandro

PD: El equipo de GNC realmente destruye este tipo de motor o solo mito?

[quote="LNakagama"

con el equipo de GNC es lo mismo, se reprograma la ECU o hay que cambiarle algo mas?

Saludos.

Leandro

PD: El equipo de GNC realmente destruye este tipo de motor o solo mito?[/quote]



Leandro, que el equipo de GNC te lo coloque un gasista idóneo (eso es fundamental), y por supuesto que se puede colocar sin problemas al motor de una Zafira o un Astra.
PD: El GNC no destruye nada, hay que usar un buen aceite, bujías y respetarle los services, eso es todo.

jajajjaa, erni, justo estaba avisándote en el post de mi presentación que había abierto este también.

Me parece que me voy a inclinar por el motor de la Zafira ya que es un 2009 y menos probable que lo hayan cag_do a palos.

Con respecto al GNC, que aceite recomendas? Yo uso el 15W40 de ELF envasado. Este está bien o recomendás otro? Bujías? tengo unas bosch, no me preguntes los electrodos porque no se. Los services, cada 7500 cambio de aceite, voy por los 50M Km desde que lo tengo y hace 25m km que le había hecho rectificar motor (por eso me parecio extraño). Pero no le puedo hechar la culpa ahora al mecánico ni a la rectificadora porque el motor ya tiene 25m Km desde que lo hicieron. O puede ser algo mal hecho en ese momento y que recién salto ahora luego de tantos km.

Saludos.

Leandro

PD: cuando hice el rectificado de motor habia cambiado correa de distribución y polea también.

LNakagama escribió:jajajjaa, erni, justo estaba avisándote en el post de mi presentación que había abierto este también.

Me parece que me voy a inclinar por el motor de la Zafira ya que es un 2009 y menos probable que lo hayan cag_do a palos.

Con respecto al GNC, que aceite recomendas? Yo uso el 15W40 de ELF envasado. Este está bien o recomendás otro? Bujías? tengo unas bosch, no me preguntes los electrodos porque no se. Los services, cada 7500 cambio de aceite, voy por los 50M Km desde que lo tengo y hace 25m km que le había hecho rectificar motor (por eso me parecio extraño). Pero no le puedo hechar la culpa ahora al mecánico ni a la rectificadora porque el motor ya tiene 25m Km desde que lo hicieron. O puede ser algo mal hecho en ese momento y que recién salto ahora luego de tantos km.

Saludos.

Leandro

PD: cuando hice el rectificado de motor habia cambiado correa de distribución y polea también.

Bielazo a los 25.000 Kms.después de haber rectificado el motor= algo mal hecho (o no hecho).
Ningún metal de biela dura sólo 25.000 kms......(quizás habría que haber rectificado alguna biela antes de reemplazar el metal y no lo hicieron).

Hola, puedo conseguir también un motor del Vectra 99 CD 2.2 16V. La compu que tiene el mio servirá para este motor? Solo habría que reconfigurar la ECU y el Equipo de GNC no? Solo por curiosidad, mi intención es seguir con el plan de compra del 2.0 8V de la Zafira 2009. Saludos. Leandro

LNakagama escribió:jajajjaa, erni, justo estaba avisándote en el post de mi presentación que había abierto este también.

Me parece que me voy a inclinar por el motor de la Zafira ya que es un 2009 y menos probable que lo hayan cag_do a palos.

Con respecto al GNC, que aceite recomendas? Yo uso el 15W40 de ELF envasado. Este está bien o recomendás otro? Bujías? tengo unas bosch, no me preguntes los electrodos porque no se. Los services, cada 7500 cambio de aceite, voy por los 50M Km desde que lo tengo y hace 25m km que le había hecho rectificar motor (por eso me parecio extraño). Pero no le puedo hechar la culpa ahora al mecánico ni a la rectificadora porque el motor ya tiene 25m Km desde que lo hicieron. O puede ser algo mal hecho en ese momento y que recién salto ahora luego de tantos km.

Saludos.

Leandro

PD: cuando hice el rectificado de motor habia cambiado correa de distribución y polea también.

Perdón Leandro, ahora me doy cuenta que no te respondí algunas preguntas.
Yo uso aceite Kansaco Savia J 10W40 Semisintético (dura 10.000 kms. como todos los semi), y creo que relación precio-producto es interesante.
Yo recomiendo bujías NGK de 2 electrodos para GNC.


PD: Tirate de cabeza al motor Zafira 2009.

Gracias Erni por responder.

Nunca antes había escuchado nombrar ese aceite. Cualquier lubricentro lo tiene o es muy específico? No es muy liviano ese aceite? Siempre me recomendaron el 20W50 para los que tenemos GNC.

Siempre usé 15W40 por el tema del rectificado del motor, para que los aros se fueran asentando mejor.

La correa de distribución cambiar cada 50m km no? El tensor también o cada dos correas un tensor? (asi lo hacía en el senda que tantos buenos recuerdos me trae)

En estos dias me confirman el motor de la zafira y les sigo contando como sigue el cuentito.

Saludos y gracias por leerme.

Leandro

LNakagama escribió:Gracias Erni por responder.

Nunca antes había escuchado nombrar ese aceite. Cualquier lubricentro lo tiene o es muy específico? No es muy liviano ese aceite? Siempre me recomendaron el 20W50 para los que tenemos GNC.

Siempre usé 15W40 por el tema del rectificado del motor, para que los aros se fueran asentando mejor.

La correa de distribución cambiar cada 50m km no? El tensor también o cada dos correas un tensor? (asi lo hacía en el senda que tantos buenos recuerdos me trae)

En estos dias me confirman el motor de la zafira y les sigo contando como sigue el cuentito.

Saludos y gracias por leerme.

Leandro

El Kansaco no es de lo más comunes, pero se consigue en muchos lados.
GM recomienda 15W40 ó 20W50, entiendo que 10W40 va perfecto.
Con cada cambio de correa (yo lo hago a los 55.000 kms.) se cambia el rodillo, cada 2 correas, 1 bomba de agua.
Respecto del motor de la Zafira, ¿cuánto te cuesta?...curiosidad, nomás.

Hola Erni. Justo eso les estaba por comentar.

Me pasaron un precio medio extraño. EL motor lo consigo en el CESVI. Me dijeron que era de un ZAFIRA 2009 y que me iban a confirmar el siniestro que había tenido.

Garantía? Ninguna, solo que el motor estaba en funcionamiento al momento del siniestro y que está entero. Nunca me dijeron si lo probaron en banco de prueba y si arrancó después. Precio que me pasaron, a confirmar, rondando los $ 5500.

Alguien tuvo experiencia comprando en el CESVI? Me dijeron que durante la semana lo van a traer para mostrármelo. Sino tendré que gastar los $ 7M en un semiarmado 0 km ya que la verdad me gustaría quedarme con el vectra.

Por otro lado, cuando me darían por un vectra en las condiciones que está al mío? Curiosidad nomás.

Saludos.

Leandro

LNakagama escribió:Hola Erni. Justo eso les estaba por comentar.

Me pasaron un precio medio extraño. EL motor lo consigo en el CESVI. Me dijeron que era de un ZAFIRA 2009 y que me iban a confirmar el siniestro que había tenido.

Garantía? Ninguna, solo que el motor estaba en funcionamiento al momento del siniestro y que está entero. Nunca me dijeron si lo probaron en banco de prueba y si arrancó después. Precio que me pasaron, a confirmar, rondando los $ 5500.

Alguien tuvo experiencia comprando en el CESVI? Me dijeron que durante la semana lo van a traer para mostrármelo. Sino tendré que gastar los $ 7M en un semiarmado 0 km ya que la verdad me gustaría quedarme con el vectra.

Por otro lado, cuando me darían por un vectra en las condiciones que está al mío? Curiosidad nomás.

Saludos.

Leandro

No puedo tasarte el tuyo porque no tengo idea, pero me parece que $ 5.500,- por un motor 2009 no está nada mal!

Erni, vos crees que ese motor está bien a pesar del siniestro (volcado supongo)

Saludos.

Leandro

Hola a todos, nuevamente yo acá molestando.

Bueno, en realidad, no compre el motor del CESVI, ya que la unica garantía que daban era que el motor estaba funcionando al momento del sinistro, después no daban garantía de nada.

Así que opté por comprar un block semiarmado 0 km para mi vectra, pero el problema es que nadie tiene y en fabrica tienen demora de 30 a 40 días para entregar (están en tránsito).

Queria saber si alguno sabe de algún lugar que tengan este repuesto (en realidad motor) y si pueden tirarme la data.

Mi apuro es que en 15 días aprox vuelvo a neuquen y quiero llevarme el auto ya que después no puedo venir hasta julio / agosto. Amén que me quedo a pata allá.

Saludos a todos.

leandro

Obvio que no soy el dueño de la verdad, pero yo hubiera comprado el motor de la Zafira igual.......al menos si de vista estaba impecable (quizás el siniestro fue como el desgraciado hecho que posteó Julio (Jullzz) en el dia de hoy y como se vé la trompa no tiene un rasguño).
Es mi opinión personal.

Igual todo mal con el CESVI. No solo porque no aseguran nada. Cuando me fui acá en Vicente Lopez me dijeron que habia (2.0 8V de Zafira 2009)

Para ese año me dijeron que todos lo motores zafira son de 16V, ya empezamos mal. Les dije que si me podian traer el motor para verlo me dijeron que si, que me iban a llamar cuando lo tuvieran alli. Al otro dia llamo para confirmar y me dijeron que hasta dentro de 20 dias no lo traian.

Llamo a Pilar en donde está la casa matriz para confirmar y me dijeron que no habia stock en ese motor, que había un Chevrolet 2.0 8V de un ASTRA pero que todavia no lo habias sacado, y que luego de sacarlo iba a tener que esperar una semana para que estén los papeles. La verdad que lo que me genera desconfianza es el orden que mantienen (todo un despelote).

Volviendo a la carga, me dijeron en la ROCA CHEVROLET (casa de repuestos) que los motores no son iguales. Alguien conoce si los blocks de asta y vectra son iguales?