consumo de aceite del 2.4

buen día gente, que tan verdadero es el dato, de que el 2.4 es consumidor de aceite, por mas que este en optimas condiciones el motor? ( dichos de mi mecánico)
Saludos

Yo lo tengo de 0 Km y hago los services cada 10.000 Km y jamás note que hubiera bajado el nivel durante ese período. Ahora tiene 84.000 Km y sigue igual.

No consume aceite ni agua...

Yo tambien lo escuche mil veces y le van a agregando la leyenda al motor de turno... cuando tenia el gls 2.0 me decian eso del mio... Nunca note que fuera diferente a cualquier otro auto que tuve...

Macanazo total.
Muy pocos autos tienen esa particularidad....creo que desde los '80 para acá ha desaparecido esa "costumbre".
Salvo -claro está- de motores netamente deportivos, supongo.

delvaller escribió:No consume aceite ni agua...

+ 1

gracias por los comentarios.
Saludos patagonicos

mandale saludos al mecanico de nuestra parte, jajaja

Leandro 2.4 escribió:buen día gente, que tan verdadero es el dato, de que el 2.4 es consumidor de aceite, por mas que este en optimas condiciones el motor? ( dichos de mi mecánico)
Saludos

Lean, según el manual de usuario, en la sección servicios y mantenimiento dice "inspeccione el nivel de aceite semanalmente o antes de empezar algún viaje. Se considera normal el consumo de hasta 0,8 litros de aceite para cada 1000 km recorridos". en mi experiencia en un viaje a mendoza fue exacto lo que consumió en 1250 km. Yo creo que cualquier motor y de cualquier auto si lo matas a ,el aceite baja. Según tengo entendido es por que los aceites de hoy en dia son livianos y que al estar en exigencia constante,(matarlo a palos o en un uso continuo por ejemplo mi viaje a mendoza) sufren algo asi como la evaporación del mismo. Aclaro, mi auto actualmente 2008 con 53000 km no gasta una gota, y en el viaje a mendoza tenia 35000 km y solo gasto a la ida que fue lo cómico, la vuelta no bajo una gota.
Saludos

martin.donde lo conseguistes con ese kilometraje.ja ya no existen.es mas ..si existieran.piden una fortuna!!!!que maquina tenes.felicitaciones

si, igual estimo que los ing lo toman en parametro de uso normal no "matandolo".

En este ultimo mes le meti en ruta mas de 1300 km y no bajo una gota, y eso que el mio es 97 y usa aceite mineral con velocidades de entre 140/170 km/h.



antes tuve un 207 RC que si baja el aceite y la verdad, es molesto.

danielito escribió:si, igual estimo que los ing lo toman en parametro de uso normal no "matandolo".

En este ultimo mes le meti en ruta mas de 1300 km y no bajo una gota, y eso que el mio es 97 y usa aceite mineral con velocidades de entre 140/170 km/h.



antes tuve un 207 RC que si baja el aceite y la verdad, es molesto.

¿Usás aceite mineral? ....yo a tu auto le pondría un semisintético como mínimo (uso sintético en el Tipo).
El 207 RC bajaba el aceite por característica del motor o por el uso de aceite sintético?....porque el sintético por lo gral. baja.

Erni escribió:

danielito escribió:si, igual estimo que los ing lo toman en parametro de uso normal no "matandolo".

En este ultimo mes le meti en ruta mas de 1300 km y no bajo una gota, y eso que el mio es 97 y usa aceite mineral con velocidades de entre 140/170 km/h.



antes tuve un 207 RC que si baja el aceite y la verdad, es molesto.

¿Usás aceite mineral? ....yo a tu auto le pondría un semisintético como mínimo (uso sintético en el Tipo).
El 207 RC bajaba el aceite por característica del motor o por el uso de aceite sintético?....porque el sintético por lo gral. baja.

si, ELF 15-40.
No deberia hacerle nada malo, en el foro todo lo que es referido a aceite de motor se coincide en que para mi motor el mineral es lo mas conveniente,

El rc gastaba por el tipo de motor, mas precisamente por el tipo de aros. Un bajon porque era habitual cargarle, lo mates o no al motor.

Es una foto que tome del manual de taller con respecto al uso y el cambio de aceite.

gracias muchachos, por los comentarios.Lo que me llamo la atención es que de manual dice que con el cambio de aceite y filtro lleva 4,5 lts de aceite y cuando le hice el service le entraron 4.250 de mobil 1 5w50 y en 1500 km se tomo 1/4 lt...
Mirando la tabla que subió fierro2.4 estoy en los usos severos( calles polvorientas o arena) pero me pareció mucho, otros autos que tuve no acusaron lo mismo... ahora lo complete al máximo de nivel, y lo controlare.
Hace poco que lo tengo....que nave!!!

Leandro 2.4 escribió:gracias muchachos, por los comentarios.Lo que me llamo la atención es que de manual dice que con el cambio de aceite y filtro lleva 4,5 lts de aceite y cuando le hice el service le entraron 4.250 de mobil 1 5w50 y en 1500 km se tomo 1/4 lt...
Mirando la tabla que subió fierro2.4 estoy en los usos severos( calles polvorientas o arena) pero me pareció mucho, otros autos que tuve no acusaron lo mismo... ahora lo complete al máximo de nivel, y lo controlare.
Hace poco que lo tengo....que nave!!!

A todo esto, ¿qué aceite estás usando?....por ahí puede venir la cosa.

mobil 1 5w50

Leandro 2.4 escribió:mobil 1 5w50

¿Semisintético verdad?
No es el ideal para el auto, es muy pesado en caliente.....sin perjuicio de ello, es raro que justamente siendo tan pesado consuma tanto.
Mi hipótesis es que no consume, lo pierde.....¿sacaste la tapa negra que está entre los 2 árboles de levas?.....¿estado de la junta de tapa de válvulas?

tengo entendido que es sintético, y creería que que es bueno el estado de las juntas....al menos el taller que lo atiende no me comento nada al respecto, por lo que se le cambiaron las juntas y le hicieron un plano, hace un tiempo...

Leandro 2.4 escribió:tengo entendido que es sintético, y creería que que es bueno el estado de las juntas....al menos el taller que lo atiende no me comento nada al respecto, por lo que se le cambiaron las juntas y le hicieron un plano, hace un tiempo...

Yo creo que si es 15w50 debe ser semi, si fuera sintético sería un 5w50, me parece.
Si hicieron plano, supongo que debe haber tenido una recalantada (tapa de cilindros).....algo que nada que ver con la tapa de válvulas (que es la que pierde siempre, ya que es de plástico).

cuando le cargas el aceite ponelo en marcha, deja drenar y volve a completarlo , ahi baja un toke porq carga el filtro de aceite q estaba vacio.

los motores tengo entendido q consumen un poco de aceite cuando los recagas a palos osea veloc max elevadas, o rpm altos
los motores turbo consumen un pelin mas por q siempre fuga por el eje de la turbina y va a parar a la admision ( siempre saco mangueras y hay como transpiracion de aceite hasta en motores casi nuevos)

El aceite es 5w50 marca mobil1, y veo la transpiracion e acite que mencionasz, al menos desde q lo tengo yo, lo trato como a una "nena"..., me tengo que preocupar?

Leandro 2.4 escribió:El aceite es 5w50 marca mobil1, y veo la transpiracion e acite que mencionasz, al menos desde q lo tengo yo, lo trato como a una "nena"..., me tengo que preocupar?

Ahora me gusta más, efectivamente es sintético.
La transpiración de aceite denota una junta de tapa de válvulas detonada (algo sumamente habitual en estos motores) y seguramente si quitaras la tapa negra que va entre los árboles de levas, verías que tenés aceite en el callejón de las bujías.
Como te dije, no creo que consuma...seguramente lo pierde.

Cual es la mejor junta de tapa de valvulas para poner? en marca me refiero.. yo la cambie a mediados de este año, y estoy empezando a notar q transpira por ahi..

Adrian perlanegra escribió:Cual es la mejor junta de tapa de valvulas para poner? en marca me refiero.. yo la cambie a mediados de este año, y estoy empezando a notar q transpira por ahi..

Supongo que la original, el otro 50% del resultado radica en la colocación correcta.