no arranca mi vectra ayuda

es un chevrolet vectra cd 2.0 16 v,gracias

Imposible ayudarte con cierta exactitud, puede obedecer a un sinnúmero de cosas distintas.
Revisá el sensor de rotación del cigüeñal (todo el recorrido del cable).

creo que no le va chispa,tenes razon ahi te cuento mas,mi viejo fue a cargas gas lo fue arrancar y no quiso saber nada,despues lo fui a chusmiar,golpie un poco el tambor de la llave y como que quiso arrancar ,pero nada,tiene encendido nuevo

pablo tano escribió:creo que no le va chispa,tenes razon ahi te cuento mas,mi viejo fue a cargas gas lo fue arrancar y no quiso saber nada,despues lo fui a chusmiar,golpie un poco el tambor de la llave y como que quiso arrancar ,pero nada,tiene encendido nuevo

Ahhh tiene gas...¿arranca a nafta, verdad?
Hay que ver las bujías y sus cables, es muy posible que estén llenos de aceite por la junta de tapa de válvulas.
Cuando quieren dar arranque, ¿se escucha el burro, verdad?

cuando quiso arrancar fue a nafta,tiene cables y bujias nuevos,tengo q ver si no estan enpastadas

pablo tano escribió:cuando quiso arrancar fue a nafta,tiene cables y bujias nuevos,tengo q ver si no estan enpastadas

Ah, ¿consume aceite?

noo,vos que decis que sea?

pablo tano escribió:noo,vos que decis que sea?

Yo estoy pensando pero sin una pista mas clara es dificil

pareciera que no llega corriente,no me inyecta gas,intente de ponerlo medio directo y nada, puede estar jodiendo el tambor de llave?

pablo tano escribió:pareciera que no llega corriente,no me inyecta gas,intente de ponerlo medio directo y nada, puede estar jodiendo el tambor de llave?

Como consejo no trates arrancarlo a gas porque podes generar una explocion trata que arranque a nafta ,asegúrate que tenga chispa y luego que ande la bomba

disculpa pero explocion,x?te voy hacer caso gracias por la data

pablo tano escribió:disculpa pero explocion,x?te voy hacer caso gracias por la data

Si al motor le pasa gas y por esas te genera una chispa el encendido seguro ase una contraesplocion por tener chispa perdida y si hay acumulado gas en el múltiple te vas a pegar un buen susto.

dale,jaja despues cierro el gas,cargo 100 pesos de nafta y verifico que llegue corriente

pablo tano escribió:dale,jaja despues cierro el gas,cargo 100 pesos de nafta y verifico que llegue corriente

Me parese bien tenes que cuidarte,mañana comenta que pasa con la corriente

encendido estatico tambor de llave y bata ,haci se compone el encendido mas los fusibles y relay,pero donde se ubica el relay o fusible de arranque?

pablo tano escribió:encendido estatico tambor de llave y bata ,haci se compone el encendido mas los fusibles y relay,pero donde se ubica el relay o fusible de arranque?

Mañana cuando este en el negocio te cuento porque de memoria no me acuerdo,pero seguro aparesera alguno que tenga un B y te orienta

me tiene cansado ya cada tanto le ataca y se para

pablo tano escribió:me tiene cansado ya cada tanto le ataca y se para

Ami me pasa lo mismo

jajaja todo tiene solucion,jaja

ahora cargo nafta veo de la chispa,y si no hay chispa,alguno puede tirar alguna idea como para hacerme pensar mas?jaja ,muchas gracias por la ayuda

Hola Pablo. Entiendo que tenés el tanque vacío. De ser así pregunto.. Tu equipo de gnc desconecta la bomba de nafta cuando funciona a gas? ¿Estas intentando arrancarlo a gas directamente? Si ninguna de las preguntas tiene una respuesta afirmativa es posible que se se haya quemado la bomba. Si la bomba esta bien e intentas arrancarlo a gas puede ser el selenoide del regulador del gas. Son posibilidades para ir descartando.

marcosdeutsch escribió:Hola Pablo. Entiendo que tenés el tanque vacío. De ser así pregunto.. Tu equipo de gnc desconecta la bomba de nafta cuando funciona a gas? ¿Estas intentando arrancarlo a gas directamente? Si ninguna de las preguntas tiene una respuesta afirmativa es posible que se se haya quemado la bomba. Si la bomba esta bien e intentas arrancarlo a gas puede ser el selenoide del regulador del gas. Son posibilidades para ir descartando.

Tal cual, tenés que averiguar si el equipo de GNC tiene corte de bomba de nafta.
¿Revisaste como te dije el sensor de rotación del cigüeñal?....si se apaga intempestivamente bien puede ser eso.

Por otra parte no podés la bomba de nafta que esta sumergida en el tanque para refrigerarse debe tener 20 litros, sino se quema. Dato de manual

desconecte elborne y al otro dia arranco y andaba a nafta solamente hoy volvio a andar a gas,lo que le pasaba que no me habria los inyectores,pienso q es el sensor de cigueñal,estoy en lo correcto?

pablo tano escribió:desconecte elborne y al otro dia arranco y andaba a nafta solamente hoy volvio a andar a gas,lo que le pasaba que no me habria los inyectores,pienso q es el sensor de cigueñal,estoy en lo correcto?

Si fuera el sensor de rotación lo hubieras tenido que cambiar, porque si está verdaderamente dañado en algún tramo no arranca ni a nafta ni a trompadas.
Me inclino por algún relay que se pegó y despegaste con la desconexión y conexión del borne.