Procedimiento Adecuado Cambio Junta Tapa Valvulas

iguano escribió:En un momento cambie una de las juntas de las 2 tapas mi anterior 206 1.6 16v y no le puse pegamento no lo creí necesario, x lo menos quedo bien. Lo de reapretar no funciona ya q la goma cedió en un principio y tomo la forma.

Estoy de acuerdo con Luciano, si ajustas más la tapa podrías deformarla en forma permanente ya que son plásticas.

Gente en la página oficial Wurth (http://www.wurth.com.ar/es/tienda/quimicos-y-productos-tecnicos/adhesivos-y-selladores/silicona-oximica-gris.html) la venden y esta $100.. tienen ue registrarse y le aparecen los precios.. Deben realizar envios.

Se los dejos por si les sirve.

Un abrazo Gonzalo..

El sábado mantenimiento al 2.0 cambie bujias Acdelco, amortiguadores traseros Acdelco, agua GM rojo y filtro de aire Acdelco, la junta de tapa tmb marca SABÖ quedo de 10 me llamo la atención las levas del 1ºcil y 2ºcil, un toque picaditas....

Muy bueno el tutorial, justo estoy por cambiar la junta.
Les paso la info, Würth hoy bonifica el envio (costaba mas de $100 a CABA el envio del sellador) asique el que tenga que comprar algo que aproveche!

http://www.wurth.com.ar/

Saludos!

iguano escribió:El sábado mantenimiento al 2.0 cambie bujias Acdelco, amortiguadores traseros Acdelco, agua GM rojo y filtro de aire Acdelco, la junta de tapa tmb marca SABÖ quedo de 10 me llamo la atención las levas del 1ºcil y 2ºcil, un toque picaditas....

¿No sacaste fotos?

Ya lo compre...107 envio bonificado..lo pague por "pago mis cuentas"... ahora solo resta la junta, Que sale una moneda jajaja y el torquimetro lo consigo

Buenísimo entonces, manos a la obra a juntar la plata y cambiarla.

Un abrazo.!

Bueno hoy me llego la Silicona Oximica de Whurt.
Pregunta hay que dejar orear el pegamento antes de poner la tapa,o aplico el producto y pongo la tapa y ajusto?
Segundo, como es el orden de aflojado..?
Pregunto para desaznarme y ademas queda en un post el procedimiento adecuado en limpioOO

Graciassssssss

Fijate que en el foro Alberto habia subido unos planitos que indicaban en donde se debw colocar el pegamento

.

vuelvo al tema, puede ser que la junta tambien venga unos anillos para los ojales de los tornillos??
ya esta perdiendo de nuevo..me duro poco..hice todo como dice el manual..

que mala leche Julian, te duro re poco tiempo.

le habras dado mucho power al apriete???

danielito escribió:que mala leche Julian, te duro re poco tiempo.

le habras dado mucho power al apriete???

Todo puede ser...es que el torquimetro casi no trabaja en esa escala tan chica. Por lo menos el que consegui, aparte es el de aguja y para mi no es muy exacto

A mi me lo ajustaron a ojimetro y en mas de año y medio que lo tuve ( estimo que con nico debe ser igual) no perdio nunca.

danielito escribió:A mi me lo ajustaron a ojimetro y en mas de año y medio que lo tuve ( estimo que con nico debe ser igual) no perdio nunca.

Donde lo hiciste el laburo?

En Gonzalez Catan en el taller mecanico.

La junta no era la original y el sellador era el gris Siloc.  se lavo completa la tapa de valvulas, se puso sellador y se apreto en sentido cruzado. habra dejado secar mas de 1 hora antes de arrancar el auto. se hizo casi con motor tibio.




tal vez fue suerte!

danielito escribió:En Gonzalez Catan en el taller mecanico.

La junta no era la original y el sellador era el gris Siloc.  se lavo completa la tapa de valvulas, se puso sellador y se apreto en sentido cruzado. habra dejado secar mas de 1 hora antes de arrancar el auto. se hizo casi con motor tibio.




tal vez fue suerte!

Tal vez o la experiencia de un mecanico, al hacerlo yo mismo por ahi deje algo mal..siguiendo paso el manual de servicio y los consejos q me dieron. igual no es que pierde, sino que transpira...
Voy a intentar de nuevo y por ahi me compro un torquimietro como la gente.!

apoyara bien la tapa de valvulas, tal vez tenga cierta deformidad y por eso pase eso? o digo una burrada

danielito escribió:apoyara bien la tapa de valvulas, tal vez tenga cierta deformidad y por eso pase eso? o digo una burrada

Si calculo que no esta exenta de que se deforme, es de plastico..pero no parece. la primera vez que lo hicieron duro casi dos años

yo la cambie en agosto, y me esta transpirando de nuevo... no tengo idea como lo hicieron porque lo deje en el taller y luego lo fui a buscar.... en cuanto me recupere el bolsillo del tambor, la cambio de nuevo y me aseguro que hagan el laburo como corresponde

ahh... pregunta para alberto, para el 2.4 es la misma presion que lleva la tapa? 8Nm o 6lb pie?

Felipe88 escribió:ahh... pregunta para alberto, para el 2.4 es la misma presion que lleva la tapa? 8Nm o 6lb pie?

y si lleva anillos de goma. porque la que compre no tenia (original)

Yo cambie la junta hace un año medio, ya que me perdía por la tapa y goteaba en el piso, y al poco tiempo empezó a perder nuevamente, como tuve un accidente y no podia hacerlo yo, un mecánico amigo me dijo que me la iba a reparar sin cambiar la junta e intentó pero al los pocos días empezó a perder de vuelta. Hace 4 meses decidí volver a cambiarla, no conseguí original, la marca Taranto es la que puse antes y no anduvo bien y me recomendaron poner Meyro. Se que Alberto no le va gustar mucho lo que hice, pero lo voy a compartir de todas formas, limpie todo prolijamente le puse sellajunta Siloc 8600 en el alojamiento de la junta en toda la tapa y le coloque la junta, luego le puse sellador en la base y asenté la tapa, lo deje un momento así, unos 10 minutos y luego la apreté a ojimetro, sin hacer demasiada fuerza, y gracias a dios no perdió mas hasta ahora. Ya me tenia mal y pensaba que tenia la tapa deformada por tanto manoseo.

tonio escribió:Yo cambie la junta hace un año medio, ya que me perdía por la tapa y goteaba en el piso, y al poco tiempo empezó a perder nuevamente, como tuve un accidente y no podia hacerlo yo, un mecánico amigo me dijo que me la iba a reparar sin cambiar la junta e intentó pero al los pocos días empezó a perder de vuelta. Hace 4 meses decidí volver a cambiarla, no conseguí original, la marca Taranto es la que puse antes y no anduvo bien y me recomendaron poner Meyro. Se que Alberto no le va gustar mucho lo que hice, pero lo voy a compartir de todas formas, limpie todo prolijamente le puse sellajunta Siloc 8600 en el alojamiento de la junta en toda la tapa y le coloque la junta, luego le puse sellador en la base y asenté la tapa, lo deje un momento así, unos 10 minutos y luego la apreté a ojimetro, sin hacer demasiada fuerza, y gracias a dios no perdió mas hasta ahora. Ya me tenia mal y pensaba que tenia la tapa deformada por tanto manoseo.

Tonio yo tampoco consigo original,una vergüenza ,hay que rebuscarse como podamos.

Gente consulta, alguien que reemplazó la junta del 2.0 8v el tema del torque es el mismo 8Nm?