Alineación y Balanceo.... Rosmi.

Muchachos, como andan?

Bueno, para poder pasar la VTV tuve que cambiar la amortiguación delantera... cambié:

Amortiguadores Sadar
Espirales CAR Progresivos (mis viejos espirales estaban tan gastados que los originales viejos eran mas bajos que los progresivos 0km....)
Crapodina
Cazoleta


Bueno, cambié todo esto, me quedo bien, me gustó como quedo y encima lo hice yo! (ejeje, jamas hice nada mecanico, me senti muy contento al final del día, cansado pero contento)

Bueno la cuestión es así....

Fui a alinear y balancear y a los días no quede conforme y un amigi por WA que le mando una foto me dice... "che esa rueda no tiene comba?"

La rueda del lado conductor (cuando volvi a quejarme) tiene 1.48° de comba y la del lado acompañante tiene 2.12°

Me dicen que la solucion es hacerle una corredera a los amoritugadores, que me cobran $200 por rueda... pero me avisaron que pierdo la garantía de los amortiguadores...


Así que busco opiniones... hago cagar la garantía o dejo que la cubierta se coma mal?

La comba no te la tienen que solucionar cuando haces alineacion y balanceo??? en que sucursal de rosmi la hiciste?

christian vgt escribió:La comba no te la tienen que solucionar cuando haces alineacion y balanceo??? en que sucursal de rosmi la hiciste?

Tengo entendido que si, pero tal vez como fui con un Groupon?

Me queiren cobrar eso y me da cosa perder la garantia de los amortiguadores...

Lo hice en la Rosmi de Haedo.

ahh quizas ese sea el problema, yo cuando hago alineacion y balanceo si tene comba la arreglan. Pregunta por las dudas porque para mi te lo tendrian que solucionar perder la garantia es una picardia!!

Si el auto queda muy bajo a veces te hacen la correccion de comba o con corredera o con un aparato maquiavelico que dobla el amortiguador en su base.
Si el auto esta bajo, o comes mas la goma o la garantia del amortiguador... personalmente le haría una corredera.
De todas formas esperemos a que se expida el experto FIERRO 2.4
Saludos!

patan71 escribió:Si el auto queda muy bajo a veces te hacen la correccion de comba o con corredera o con un aparato maquiavelico que dobla el amortiguador en su base.
Si el auto esta bajo, o comes mas la goma o la garantia del amortiguador... personalmente le haría una corredera.
De todas formas esperemos a que se expida el experto FIERRO 2.4
Saludos!

Al cambiar por todo nuevo, compre progresivos porque estaban tan gastados los espirales originales que el auto tenia una altura que me gustaba, si lo levantaba no me iba a gustar....

Pero sí, no me va a quedar otra que perder la garantía del amortiguador...

Me ofrecieron doblarlo, pero me gusta menos esa idea, me parece que voy a ir por la corredera.

Espero el comentario de Alberto.

Dario, tene cuidado de donde lo haces.... las dos cosas son una cagada porque doblando podes hacer cagar el amortiguador y haciendo las correderas, con un pozo fuerte podria irse a la merda la alineacion y comer mal la goma tambien...
Son las cuestiones desagradables de cuando reformas el auto... yo lo hice y las combas las corrigieron doblando la base del amortiguador... hasta ahora el auto anda bien, no transpira ni mete ruidos, pero bueno... esperemos a ver que nos dice el Guru Alberto.

Para mi es delicado el tema si se lo toma con responsabilidad o no si queres que ande le ases una corredera y listo pero hay que tener en cuenta que algo esta mal.algo esta fuera de lugar,puede que la cuna este abierta o algún buje de parrilla detonado o una parrilla no original o rotula larga,algo tiene que estar mal.

fierro2.4 escribió:Para mi es delicado el tema si se lo toma con responsabilidad o no si queres que ande le ases una corredera y listo pero hay que tener en cuenta que algo esta mal.algo esta fuera de lugar,puede que la cuna este abierta o algún buje de parrilla detonado o una parrilla no original o rotula larga,algo tiene que estar mal.

Me dijo el alineador, que a Ojimetro él opina que es el Portamaza que esta torcido. Pero no se que tanta certeza pueda tener.

sanke escribió:

fierro2.4 escribió:Para mi es delicado el tema si se lo toma con responsabilidad o no si queres que ande le ases una corredera y listo pero hay que tener en cuenta que algo esta mal.algo esta fuera de lugar,puede que la cuna este abierta o algún buje de parrilla detonado o una parrilla no original o rotula larga,algo tiene que estar mal.

Me dijo el alineador, que a Ojimetro él opina que es el Portamaza que esta torcido. Pero no se que tanta certeza pueda tener.

Ok puede ser hay que medir

Yo tuve mUY MAL servicio en ROSMI, fui como 5 veces, me comí las cub. delanteras en poco tiempo (cuando tenía el Astra), me cansé me fui a otro lado y le puse dos cubiertas nuevas adelante.
ROSMI nunca más.

Si me preguntas a mi, luego de checkear que cada buje este en buen estado me inclinaria por hacerle corredera a las rótulas, es decir, alargar (NO agrandar con una mecha enorme) los agujeros donde acopla en la parrilla.

Hola Darío te consulto ya que tambien tengo que cambiar los amortiguadores/cazoletas y demas, podes comentarme cuanto te salieron los repuestos, asi me doy una idea.
Si es posible, gracias

la verdad lo que haría en principio lo llevaría a otro lugar, al menos para que te digan lo que hay que hacer.

en zona oeste ( san justo) esta Felipe Salgado que la tiene muy clara, eso si anda con tiempo porque tiene mucho laburo

cristian escribió:Hola Darío te consulto ya que tambien tengo que cambiar los amortiguadores/cazoletas y demas, podes comentarme cuanto te salieron los repuestos, asi me doy una idea.
Si es posible, gracias

Pague 950 cada amortiguador
550 cada espiral
y 450 pesos el par de crapodinas y cazoletas!

danielito escribió:la verdad lo que haría en principio lo llevaría a otro lugar, al menos para que te digan lo que hay que hacer.

en zona oeste ( san justo) esta Felipe Salgado que la tiene muy clara, eso si anda con tiempo porque tiene mucho laburo

Hola Dani, definitivamente voy a ir a otro lado, espero que quede bien.

Así quedo