alineación ruedas traseras

Hola amigos vectreros. Alguien puede ayudarme con este tema? Se regula la "comba" en el Vectra diesel de las ruedas traseras? Y en caso afirmativo, como se hace el laburo? El mecánico que consulté cree que son fijas y que hay que suplementar de alguna manera. Necesito saber como se hace el despiece en ese caso. Desde ya muchas gracias por su buena voluntad. Rodolfo

ampliando mi anterior presentacion, en el manual despiece del auto que publicó el Club, pág. 46 se explica algo sobre el punto. No lo entiendo mucho, parece que es necesaria una herramienta especial. alguién sabe algo? Desde ya, muchas gracias.

hola el mio estaba desalineado di muchas vueltas hasta que el macanico de mi viejo me mando a una casa de alineacion que ya habian alineado un vectra ,bien no se como lo hicieron se que lo suplementaro que tuvieron que desarmar todo .En donde compre la cubiertas me dijieron que no se alineaba me hicieron gastar la ruedas re mal .Busca que alguientiene que saber hacerlo.

Saludos

Personalmente, lo de suplementar no me gusta nada.

Para mi, la alineacion del tren trasero no existe. Si todo el tren trasero esta en excelente estado no deberia de hacer falta. No me convence lo de los suplementos. Suerte con eso!!

Estimado: Perdona si la pregunta es boluda, pero...si me "tira " pa un costado, siempre el mismo es que si o si està desalineado no? (la presion la controlè y està igual)
En tal caso, si es asì, hago alinear y balancear?

Oscar - YAMAHA99 escribió:Para mi, la alineacion del tren trasero no existe. Si todo el tren trasero esta en excelente estado no deberia de hacer falta. No me convence lo de los suplementos. Suerte con eso!!

Teóricamente no debería tirar para ningún lado si estuviera bien alineado (adelante) y con el tren delantero en buen estado.
Supongo que tu auto tiene el casco "derecho", o sea en perfectas condiciones, digo ésto porque si hubiera tenido un choque fuerte -por ej. lateral-, el tren trasero no estaría exactamente detrás del delantero, ocasionando un tironeo para un costado.
Existía una casa de alineación que trabajaba ambos trenes, claro que no sé si existe aún.......se llamaba SAMPER.

No, choque no tiene...eso seguro. Està desalineado. Algun taller de alineado en capital, para recomendar????
Abrazo

Jose Luis Armando escribió:No, choque no tiene...eso seguro. Està desalineado. Algun taller de alineado en capital, para recomendar????
Abrazo

La última vez lo llevé a alinear al ACA de Palermo (Godoy Cruz y Demaría) y lo dejaron bastante bien.....

Hola gente otra vez con este problema pero buscando en Google puse alineacion de ruedas traseras y vi un club del vectra de afuera y ahi me di la solucion para la alineacion de las ruedas traseras la convergencia creo no se como copiarlo aca pero busquenlo aca me lo alinearon asi ahora .Por supuesto aca en lujan nadie lo conocia ,todos te dicen ¡ no ese auto no se alinea ! en 10000 km rompi las dos cubiertas.
saludos

Creo que este tema esta resuelto en otro lugar. El tren trasero se alinea, tiene unas guías para regular la convergencia. Así me lo hicieron ver en Suspensión Dorrego y lo alinee en Daytona que está a dos cuadras...

Amigos , doy fe de lo que comenta Rodolfo . Lo único que en Daytona poco menos que los tuve que obligar a que me hagan el trabajo porque la primera respuesta fue " atrás no se alinea " .
Quedó perfecto , lo llevé porque se me estaba marcando la goma izq. del lado interno .

Si se puede corregir, desde debajo del coche, mas alante del eje de la rueda, hay un tornillo, se afloja se mueve el brazo y se aprieta, si me acuerdo le saco unas fotos.

Hola GSI, dale, si podes sacale una foto para ver porque el mio está un poco "abierto" y me dicen que para alinearlo hay que suplementar.

Hola gente, ayer lo alinearon atras.
Con unas llaves especiales, lo regulan para abrir o cerrar, segun sea el caso, el angulo de las ruedas;
es un trabajo de media hora, y ayer, en La Plata me cobraron $80.
Es algo muy importante, porque sino, te come mal las ruedas traseras, ademas del tema de la estabilidad de la cola del auto.

Abrazo, Javier.-

Mañana la subo si puedo.

Saludos.

dale si podes subir fotos estaria buenisimo y si no te dejo mi mail estaria bueno verlas zapatrunsky@gmail.com desde ya muchas gracias!!!!!!!

Buenas tardes, esta mañana saqué la foto, en ella se ve el tornillo que fué aflojado en mi caso y se nota como tube que desplazarlo, el brazo que se ve(tambien en la segunda foto) se dirige hacia la rueda desde debajo es facil identificarlo.




Espero que sirva de ayuda.



P.D.Entre los diferentes parametros que afectan a las ruedas yo entiendo por alineación,(convergencia) a la direccion que toman las ruedas, mas o menos paralelas entre ellas, y caida a la inclinacion de las ruedas si estan mas o menos verticales. No se si me exlico, el tornillo que he puesto es para alinear la convergencia, no la caida, que ésta si tengo entendido que no se puede variar.

Saludos.

lo que yo veo en varios vectras es que als ruedas de atras estan como abiertas despatarrasdas de echo el mio lo tieene a ese problema no se comohacer para que queden verticales que es lo que explicas que por ahi no se puede hacer, pero si alguien sabe que avise please

hola gente tengo el mismo problema pero no se a que tornillo se refieren y las fotos no se pueden ver mas . alguien me sabría decir?

que problema tenes vos Diego???

igual este post tiene mas de 3 años

diegoguastavino escribió:hola gente tengo el mismo problema pero no se a que tornillo se refieren y las fotos no se pueden ver mas . alguien me sabría decir?

Hola Diego , en el Daytona de Warnes y Thames saben como hacerlo .
El mío no estaba despatarrado , gastaba mal la goma , me lo dejaron impecable .
Saludos

bujes rotulados.es lo unico que hace que gaste la parte interior de la cubierta.al estar rotos.las ruedas se desplazan hacia afuera.son 2 por rueda

lo q me hace a mi es comer mal la cubierta. osea q esta abierto de pata y lei por ahi que se puede regular con un tornillo en otro lado q suplementan la masa y en otro lado q solo cambiando los bujes

diegoguastavino escribió:lo q me hace a mi es comer mal la cubierta. osea q esta abierto de pata y lei por ahi que se puede regular con un tornillo en otro lado q suplementan la masa y en otro lado q solo cambiando los bujes

Lo correcto es cambiar los bujes, lo otro es digno del Cacho de acá a la vuelta.