CALENTAR EL MOTOR O SALIR EN FRIO ...

QUE ES MEJOR, CALENTAR EL MOTOR O SALIR EN FRIO

Hace tiempo era costumbre calentar el motor del auto antes de partir a su destino; sin embargo, con el reemplazo de los carburadores por nuevas tecnologías como la inyección de combustible, sensores y aceites sintéticos, los autos modernos ya no necesitan ser “calentados” en ralentí, inclusive aunque la temperatura del ambiente sea demasiado baja.

De acuerdo a un estudio realizado por la Agencia de Protección Ambiental (EPA), cuando un auto funciona en ralentí durante más de 30 segundos se generan algunos efectos negativos:

· Aumento de emisión de gases contaniminantes de forma innecesaria

· Desperdicio combustible y por consiguiente de dinero

· Causa un desgaste innecesario de los componentes del motor (cilindros, bujías y sistema de escape)

Por consiguiente la mejor manera de calentar el motor del auto es no estando detenidos por algunos minutos en la calle o el garage. Lo que se aconseja es conducir con suavidad al principio de nuestro trayecto, sin subir mucho las revoluciones por minuto de manera abrupta. No hay duda que el principal beneficiado de este este tipo de acciones es el bolsillo y por su puesto el medio ambiente. Haciendo esto, no solo se evita todo lo anterior, también se calienta más rápido el motor y todas las demás piezas asociadas como la transmisión que de otro modo seguirían trabajando en frío.

Yo siempre fui de esta idea, con todos los autos que tuve, esta comprobado también que el uso en frío desgasta mas las partes del motor que cuando esta a temperatura optima, por lo que siempre hay que tratar que caliente lo mas rápido posible. Es cierto que en ciudades donde hace frio extremo suelen calentar el motor, no por el motor mismo, sino para arrancar con calefacción.

Yo por lo general le doy arranque y al menos dos minutos espero para salir, y lo uso tranqui hasta que llegue a temperatura. Que opinan es al pedo esperar?

christian vgt escribió:Yo por lo general le doy arranque y al menos dos minutos espero para salir, y lo uso tranqui hasta que llegue a temperatura. Que opinan es al pedo esperar?

Nunca calente el motor, encendi y sali despacio, cambios a 1500/2000 vueltas hasta que levanta un poco de temperatura. Si lo hacia cuando tenia carburador.

Creo que no se puede generalizar al respecto, el BMW no es un motor que rinda satisfactoriamente apenas arranca.....y hay que olvidarse de pisarlo en frío.

Tuve varios Peugeot y estos calientan el múltiple de admisión con el circuito de calefacción, si lo pisabas frío fallaba, pero lo podía llevar suave hasta que levantara temperatura.