Chevrolet Cruze Hatchback rosarino,

Raúl, ¿ya entregaste una seña para lleverte el primero que esté disponible, no?

Hasta ahora, me gusta mucho, pero si van a tener la misma política comercial, que la que tuvieron con el sedán, no gracias...

ahora si!!!!!rauuuuullllll

edumanic escribió:ahora si!!!!!rauuuuullllll

Jajaja tranquilo edu!!!

Ayer estuve conversando con un vecino cuyo hijo trabaja en GM y lo había llevado a dar una vuelta en uno camuflado, me comentó que el baúl le había parecido muy chico por el hecho de contar con la batería en el baúl, él tiene un Cruze 1.8 LT hatchback y no lo convencía mucho que el motor se apagara constantemente cuando el auto se detenía, el hijo desconoce si esa función podía anularse, debía usarlo por unos 1000 km y anotar cualquier anomalía.

Yo que hice el test drive del sedán, que no se pueda desactivar el "start stop", es una contra. La sensación al arrancar, no es agradable.

Ezeq26 escribió:Yo que hice el test drive del sedán, que no se pueda desactivar el "start stop", es una contra. La sensación al arrancar, no es agradable.

Ezequiel, en ningun auto se puede desactivar el start stop. Cual es la sensacion que sentis, que yo no lo he notado y probe 3 cruze distintos.

Hablando de generalistas, en el Golf VII si se puede, cito un post de otro foro en el cual el usuario, tiene un Comfortline DSG 2015

front escribió: El start & stop ya me acostumbre a apagarlo cada vez que lo prendo.

Fuente: http://foros.hondaclub.com.ar/threads/99677-Mini-review-Golf/page8

--------

Volviendo al tema del Cruze, cuando el auto "descansa", al momento de apretar el acelerador, se siente una vibración bastante desagradable, le pregunté al vendedor si eran todos iguales, y me dijo que si, que se sentía el arranque de esa manera.
Es más, un vecino de mis viejos, compró un Cruze 2, y está viendo cómo anularlo porque le molesta mucho ese sistema (es un tipo que siempre le metió mano a los autos)

Ezeq26 escribió:Hablando de generalistas, en el Golf VII si se puede, cito un post de otro foro en el cual el usuario, tiene un Comfortline DSG 2015

front escribió: El start & stop ya me acostumbre a apagarlo cada vez que lo prendo.

Fuente: http://foros.hondaclub.com.ar/threads/99677-Mini-review-Golf/page8

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Volviendo al tema del Cruze, cuando el auto "descansa", al momento de apretar el acelerador, se siente una vibración bastante desagradable, le pregunté al vendedor si eran todos iguales, y me dijo que si, que se sentía el arranque de esa manera.
Es más, un vecino de mis viejos, compró un Cruze 2, y está viendo cómo anularlo porque le molesta mucho ese sistema (es un tipo que siempre le metió mano a los autos)

De los 3 que probe, incluido al que trajo Fierro al encuentro, no se siente cuando para, ni cuando se vuelve a conectar.

A mi, si me molestó, y el vecino de mis viejos, está investigando como loco para desactivar el sistema porque le molesta.
Qué va a ser, no les costaba nada ponerles un botoncito que lo desactive (para mi, punto en contra para GM).

Si es automático que lo pase a secuencial y no se para o lo ponga en neutro en el semáforo, tampoco se va a parar. Si le mete mano va a perder la garantia o no le va a funcionar más.
Esto es lo que comentó Alberto

CD1996 escribió:Si es automático que lo pase a secuencial y no se para o lo ponga en neutro en el semáforo, tampoco se va a parar. Si le mete mano va a perder la garantia o no le va a funcionar más.
Esto es lo que comentó Alberto

bufarra

CD1996 escribió:Si es automático que lo pase a secuencial y no se para o lo ponga en neutro en el semáforo, tampoco se va a parar. Si le mete mano va a perder la garantia o no le va a funcionar más.
Esto es lo que comentó Alberto

Es manual, y lo que mencionó Alberto, lo habia leido en algún lado.
Nunca le importó mucho la garantia oficial a este muchacho, viene de un Vento TDI 2012 , a los 4 meses de sacarlo, ya le había metido mano.

Me gusta!!!

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Coiron escribió:

danielito escribió:Me gusta!!!

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cuando pasa esa circunstancia se desactiva automaticamente

Vectracd24 escribió:

abre escribió:cuando pasa esa circunstancia se desactiva automaticamente

Que yo recuerde no porque no es un contador de cuantas veces. Por eso en autos como por  ejemplo en autos el BM118 D se desactiva si apretas el boton que esta en el torpedo del auto y es en forma temporal hasta el proximo encendido total del auto.

Les cuento lo que experimente con el nuevo cuando lo probé. Cuando frenas, se para el motor, pero, si soltas el freno, se mueve y lo volves a pisar, queda en marcha. Por eso en el trafico que se arranca y frena no creo que se apague y encienda continuamente.
Igualmente hay que probarlo

Igual si mal no recuerdo, parte del arranque viene con piezas como enchapadas en oro, yo creo que como esta el trafico hoy en dia, tuvieron en cuenta esas circunstacias y usaron excelentes materiales para alargar la vida util del mismo.

Supongo que en verano con el A/C encendido, el sistema Start/Stop se debe desactivar automáticamente.

Vectracd24 escribió:

Erni escribió:Supongo que en verano con el A/C encendido, el sistema Start/Stop se debe desactivar automáticamente.

}

Tengo entendido que no. De hecho en la critica de Autoblog dice claramente

A diferencia de otros autos con Start&Stop, el sistema no es desconectable en el Cruze II. Siempre está activo, lo cual puede resultar molesto para algunos usuarios. La única manera que encontramos de que el Start&Stop no actúe es cuando el cambio está en el modo secuencial (palanca en el carril izquierdo de la selectora).

Habria que leer el manual bien.

Tengo el manual en casa, lo voy a chusmear

Es muy probable

Vectracd24 escribió:

Erni escribió:Supongo que en verano con el A/C encendido, el sistema Start/Stop se debe desactivar automáticamente.

}

Tengo entendido que no. De hecho en la critica de Autoblog dice claramente

A diferencia de otros autos con Start&Stop, el sistema no es desconectable en el Cruze II. Siempre está activo, lo cual puede resultar molesto para algunos usuarios. La única manera que encontramos de que el Start&Stop no actúe es cuando el cambio está en el modo secuencial (palanca en el carril izquierdo de la selectora).

Habria que leer el manual bien.

Si así fuera sería un gran error, imaginate que cada vez que se apaga el motor te quedás sin A/C...una tortura para los ocupantes del auto.