consulta testigo de llave inglesa en el tablero

hola como va, una consulta, el otro dia en la puerta de casa me pongo a acelerar el auto en punto muerto y antes de llegar al corte tipo entre 5500 y 6000 rpm se prende la llave inglesa en el tablero, y a los 3 o 4 segundos que desacelero se apaga, es normal o cual puede ser el motivo ? gracias

Hola Juan Manuel!!! Evidentemente la computadora acuso un error.. Tal vez un inyector medio tapado o algo similar.. Seguiste haciendo lo mismo para ver que pasaba? No es normal, obvio.. Tenes GNC?

hola oscar como va, no volvi a probarlo, si tengo gnc, en nafta anda perfecto, no falla ni nada raro, en gnc tampoco. solo eso

lo mejor es scannear...

hola como va, hoy probe haciendo lo mismo y ya no enciende la llavecita,

Es por el GNC olvídate.. Simplemente acuso algún error pero no pasa nada.. Podría ser porque la calidad de la combustión no es optima y acusa el error.. Controla las bujías y los cables con frecuencia si tenes GNC.. Revisa el estado del filtro de aire también!!! Abrazo..

Deberías probarlo a ese régimen de vueltas con carga para ver si tira la falla, también podrías probar con el auto chequeo para ver si guardó la falla, porque podría ser de la sonda lambda.

hola , como hago el auto chequeo ?? las bujias son nuevas,va tienen 1000 km, las originales adelco, y los cables supuestamente estan bien. saludos

Juan aca te dejo el link en donde explica como hacer el auto diagnostico, espero te sirva.

hola christian, no esta el link, abrazo

juancete escribió:hola christian, no esta el link, abrazo

Ahora si!! disculpas, espero te sirva!

http://website.informer.com/visit?domain=club-vectra.com.ar

christian vgt escribió:

juancete escribió:hola christian, no esta el link, abrazo

Ahora si!! disculpas, espero te sirva!

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hola christian el link me redirige a la pagina principal del foro, abrazo

juancete escribió:

christian vgt escribió:

juancete escribió:hola christian, no esta el link, abrazo

Ahora si!! disculpas, espero te sirva!

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hola christian el link me redirige a la pagina principal del foro, abrazo

1) Presionar a fondo acelerador y freno y mantenerlos presionados durante todo el procedimiento.
2) Girar la llave de contacto sin encender el motor.
3) Cuando se apagan los testigos (salvo el aceite y batería), un testigo con forma de llave inglesa comienza parpadear.
4) Si los parpadeos son constantes, no hay errores.
5) Si hay errores, los parpadeos forman un número de cuatro cifras. 1 parpadeo es = 1; 2 parpadeos = 2; 10 parpadeos = 0. Así, podría formarse el código 0560, por ej.  Si hay un error adicional, hay una pausa e informa el siguiente. Si no hay errores adicionales, se apaga.

listado de errores:

http://club-vectra.com.ar/t4392-codigos-obd-ii-para-vehiculos-general-motor-me-parecio-interesante

Saludos!

dale muchas gracias, lo que hice el otro día desconecte la batería 5 minutos y la conecte otra vez y ya no prendió mas la llavecita, igual voy a probar hacer el chequeo para ver si tira error o algo, gracias, saludos

bueno hoy 3 dias despues que desconecte la bateria y se apago el testigo de la llavecita, volvio a encenderse, hice el auto check y me tiro 3 codigos : P0560 Tensión del sistema - defectuosa,  P0340
Sensor posición arbol levas A (bloque 1) - circuito defectuoso  y  P0170 Regulación inyección (bloque 1) - circuito defectuoso.   recien volvi a desconectar la bateria la deje 10 minutos desconectada y la volvi a conectar y la llavecita se apago. el auto anda todo bien, no noto nada raro, a que se pueden deber estos errores ? que me convendria hacer ? podran ser errores que tira por el gnc ? yo lo tengo puesto hace 8 meses y es la primera vez que me enciende la llavecita, tengo que darle mucha bola o no ? bueno espero comentarios, gracias y saludos

La llavecita generalmente aparece cuando hay problemas en la inyección.

ahora que pienso, yo le puse un limpia inyectores marca wins, y lo use a nafta hasta que le quedaban unos 10 litros de nafta, habra chupado alguna basura ? repito, el auto anda todo bien, gracias

Lo ideal seria escanearlo para que te quedes tranquilo. Los de la falla P0560 Tensión del sistema - defectuosa puede ser que no este cargando bien la bateria o algo por ese lado. lo del sensor de arbol de levas a veces jode. P0170 Regulación inyección (bloque 1) - circuito defectuoso. podria venir de la mano por el tema del limpia inyector y lo de la nafta que comentaste. quizas con una limpieza de inyectores se solucione.

Cambié en enero la distribución del Vectra, tengo un mecánico de confianza pero no me podía hacer el trabajo y yo ya salia de vacaciones, así que me ofreció que lo podía hacer su hermano que también es mecánico de hace muchos años, me tardó bastante en entregármelo, porque a parte había un error en los tensores que me vendieron y también tenia una pata de motor jodida y la que compré no era y tuvimos que cambiarla, pero cuando me lo entregó se encendía el testigo del motorcito, como ya estaba con huevos por el piso me lo llevé igual, le hago el test para detectar la falla y me arroja un problema con la sicronización del árbol de levas, le pido al mecánico de confianza que controle la puesta a punto y encuentra que estaba un poco desplazada debido que hay un procedimiento cuando se instala la correa y se ajustan los tensores, lo corrigió y el testigo se apago. En resumen si hay un problema de distribución se enciende el testigo del motorcito y no la llavecita. Aclaro que al auto andaba perfecto, arrancaba al toque y no calentaba, pero me jodía ese testigo encendido.

volvi a hacer de desconectar la bateria y por ahora, hace 3 dias no volvio a prender. veremos que pasa, saludos

hola , estoy con el mismo inconveniente , yo le saco el cable negativo de la bateria y lo uno con el positivo, luego vuelvo a conectar el borne y se resetea (se apaga la llavecita) anda algunos dias y de vuelta prende ..la ultima vez se prendio con el auto regulando a nafta , no habia pasado a gnc todavia ..supongo debe ser los inyectores pero no lo he llevado a ningun lado aun y el auto no falla para nada ni a nafta ni a gnc . por ahi le ponia limpiainyectores stp q me dijeron q es muy bueno para probar

a mi hoy otra vez se volvio a prender, y volvi a hacer lo de la bateria, pasa algo si uso el auto con la llavecita encendida ? no fallla para nada el mio tampoco,

juancete escribió:a mi hoy otra vez se volvio a prender, y volvi a hacer lo de la bateria, pasa algo si uso el auto con la llavecita encendida ? no fallla para nada el mio tampoco,

ninguno, en todo caso el 26 tráelo a parque sarmiento que vemos que falla acusa e intentamos borrarla


Saludos!

muchas gracias danielito !! abrazos.

p.d. : si llueve se suspende ? gracias

juancete escribió:muchas gracias danielito !! abrazos.

p.d. : si llueve se suspende ? gracias

Si llueve si, pero según el pronostico no va a llover, cualquier cosa te podes sumar al grupo de whatsapp para estar mas al tanto!