Vectra Vs "lo que sea"

yo lo pague 2200 hace como un año... pero quedo de 10, son muy profecionales y el auto mejora, no es joda... yo lo coloque con el menor ruido posivle, y quedo muy bien, en ruta o autopista se escucha pero no te rompe la cabeza... yo le coloque la cola igual a la que tenia orig. como la del bora 1.8T, eso si, si pones esa cola, o alguna con terminacion doble caño, que te saque los dos caños directo del silenciador, por que si te colocan la famoza Y, sunea mal, vale unos mangos mas, pero ponelo de una ya que si no despues vas a tener que volver, como hice yo... cuando lo tengas colocado contame como te quedo.

Saludos

maquinte yo tengo el mismo coche que vos y quiero hacer las misma modificaciones me podrias contar despues como va quedando, los cambios y los precios asi veo si me animo!?

desde ya muchas gracias!

Bueno, hoy empesamos de a poco!!! primero fui a Chip Racing a Banquear el auto, queria estar seguro de empesar con los 150cv que dice tener el auto, aparte me queda como referencia, cuando termine todo el laburo lo llevo de nuevo y se tendria que ver reflejado notoriamente el cambio!

los resultados.


Y si, al motor van 150 HP a 5200 rpm. Fijense como pierde despues de las 6000rpm

Cañosilens me sale 2600 pesos punta a punta, con dos silenciadores..no quiero que haga ruido!!!

Cuando termine el escape vamos por las levas y la repro!!! despues les cuento!

Hasta las 5400 RPM tira lindo, eh?.....lo cual no es poco.
Entonces cómo queda el tema potencia declarada por fábrica?
Declaran 150 y eroga 150.......

parece que si. declaran 150 y tiene eso..por lo menos en el cigueñal..

falta algo de data, la segunda hoja del test... con estos valores podemos analizar el 2.4

la repro te la va a hacer chipracing despues de que le pongas las levas????

mira que algo de ruido te va a hacer el escape, yo le puse el de menor ruido y algo suena, no queda mal, a mi me gusta pero se siente.

saludos

no, ni idea quien me hace la repro, es uno de confianza de IDF, fui a chip racing para tener "mi test", depues de que me entreguen el auto lo llevo a chip racing de nuevo para avaluar el cambio y no quedarme con lo que me muestra IDF...no se, para quedarme mas tranquilo de que no me estan caminando...

si entiendo... aveces te caminan con los bancos de prueba... hay mas de una casa muy conocidas que hacen chip que mienten con los resultados... mañana voy a llamar a IDF a ver cuanto me sale ponerle las levitas a mi motor...

les dejo mi banqueo para que puedan comparar la diferencia en los numeros de los dos motores... y eso que el mio cuando fui a chipracing ya tenia el equipo completo de cañosilem.







aca se nota clarito como el motor empuja mas parejo, y aunque no lo crean en la calle se nota mucho mas... antes el auto era como que empujava y de repente se quedava, sin llegar a ser un tironeo, era como que perdia potencia.
haora es todo mas parejito, a mi me gusto el trabajo que hicieron..

estamos en contacto.

saludos

Si preguntan por las levas en IDF, pregunten la dureza medida con durometro expresada en HRC. Es un factor muy importante que determina la durabilidad de las levas. Si son de un material muy blando, pueden desgastarse rapidisimo.

ok, lo voy a tener en cuenta!

no te dijeron la velocidad maxima del vectra 2.4 16v?

no, pero stadard no deberia superar los 210, de tablero lo puse casi 220, 210-215 maso.

vos le hicistes algo antes de subirlo al dino?
cuando le agas el chip me decis qe velocidad final te lo dejan ?

nada, lo subi por primera vez para tener una referencia.
Ok.

amigos yo de vuelta estoy como loco.. me gustaria me ayuden por q aca en el chaco no consigo.. quiero un buen escape para mi auto y me meten miedo de que si cambio el multiple la zonda no me va a registrar bien los dato al pasar los gaese tan rapido es lo que me dijeron ahora me vendieron un medio equipo pero no me gusta como suena..no quiero gastar dinero en algo que no valga la pena..
una cosiat mas que cubierta me recomiendan poner? saludos

walterpicq escribió:amigos yo de vuelta estoy como loco.. me gustaria me ayuden por q aca en el chaco no consigo.. quiero un buen escape para mi auto y me meten miedo de que si cambio el multiple la zonda no me va a registrar bien los dato al pasar los gaese tan rapido es lo que me dijeron ahora me vendieron un medio equipo pero no me gusta como suena..no quiero gastar dinero en algo que no valga la pena..
una cosiat mas que cubierta me recomiendan poner? saludos

Hernán (her975) tiene un CD 2004 con escape completo de Cañossilen, anda espectacular y no ha tenido ningún problema con la sonda (creo).
En cuanto a cubiertas, como digo siempre depende el uso que le dés y la capacidad presupuestaria que tengas.
A simple vista, Michelin y Bridgestone están por encima de las otras, pero hay muchas muy buenas.

en que precio anda un equipo completo silens ahi en bs as?

gracias hernan..

yo lo que te aconsejaria seria un swap (cambio de motor) conseguirte un 2.0 turbo a gasolina y le sacas con repro y cambiando la geometria del turbo unos 270cv y seguramente te salga mas economico q montarle un turbo a ese señor bloque que montas, el cual andaria en el rendimiento de un 2.8 turbo OPC unos 280 cv

un saludo

Jose RV escribió:yo lo que te aconsejaria seria un swap (cambio de motor) conseguirte un 2.0 turbo a gasolina y le sacas con repro y cambiando la geometria del turbo unos 270cv y seguramente te salga mas economico q montarle un turbo a ese señor bloque que montas, el cual andaria en el rendimiento de un 2.8 turbo OPC unos 280 cv

un saludo

Te cuento, José que si bien tu sugerencia es la lógica, no es aplicable a estas tierras.
Acá cambiar el motor es una tarea complicada (conseguirlo y hacer los papeles nuevos), asimismo el motor que vos recomendás (2.0 Turbo a gasolina), no ha estado ni está disponible de serie en Sudamérica.

entonces fallo mio, yo creia que en el astra si tenian el motor 2.0 turbo, por eso lo sugeria

un saludo

A mi en particular, si bien yo al auto lo noto medio chancho a la salida (a diferencia de los vectra 2.0 16v mod. 98) pero nunca me pudo dar carrera un Bora (A excepcion del 1.8T), ni Civic, ni ninguna cosa que se le parezca, y menos en velocidad final, aun asi me gustaria potenciar el auto, Ernesto, como es eso del Mapeo del S3? En que consiste? Que potencia le puedo sacar al mio solo con la modificacion de la ECU? quiero potenciarlo pero si hacer modificaciones en el motor o sea me encantaria ponerle un turbo, pero ni loco lo modificaria el motor!!! No se tiene que ser algo que me garanticen que al motor no le va a pasar nada y que cuando quiera lo saco.

A mi me gustaria saber porque m... Chevrolet Argentina no trae estos modelos aca:

http://www.terra.com.mx/articulo.aspx?articuloid=183739

Si hay mercado para esto en argentina, disculpenme, les cuento algo y no me puteen pero estuve pensando seriamente en cambiarme de marca, es que me gusta demasiado la potencia y estuve viendo un Mondeo ST220 V6.....

PORQUE CHEVROLET NO TRAE LOS V6 A LA ARGENTINAAAAAAAAAAAA!!!!!

Jajajaja..., coincido con todos ustedes, a ver si despues se nos hace el loco un bora turbo jeje, sabes que seria lo mejor, que aparente ser uno comun o sea (2.2 16V), pero que sea un v6, y el loco del bora se quede mirando jajaja....