Vectra Vs "lo que sea"

chelo0874 escribió:A mi en particular, si bien yo al auto lo noto medio chancho a la salida (a diferencia de los vectra 2.0 16v mod. 98) pero nunca me pudo dar carrera un Bora (A excepcion del 1.8T), ni Civic, ni ninguna cosa que se le parezca, y menos en velocidad final, aun asi me gustaria potenciar el auto, Ernesto, como es eso del Mapeo del S3? En que consiste? Que potencia le puedo sacar al mio solo con la modificacion de la ECU? quiero potenciarlo pero si hacer modificaciones en el motor o sea me encantaria ponerle un turbo, pero ni loco lo modificaria el motor!!! No se tiene que ser algo que me garanticen que al motor no le va a pasar nada y que cuando quiera lo saco.

Marcelo, hace unos años supe del caso de alguien que tenía un Golf GTI MkIV y lo remapeó con el "material" del Audi 1.8T (en realidad supongo que el A3 y no el S3, dado que creo que éste último debe tener el 3.2L).
El auto se convirtió en un infierno respecto de como vino de fábrica, simplemente con una reprogramación de inyección.
Acá en el Club, tenemos a Hernán (her975) que tiene en venta un CD 2004 JOYA con chip, filtro y cañossilen -punta a punta-, y logró 162 jamelgos.......
Para más datos, entrar en "Ventas".

Erni..., como andas?, te hago una pregunta (capas que es tonta, pero bueno), hay diferentes tipo de chips o remapeos?, porque no entiendo bien como es el tema...., con algunos se le puede dar mas potencia que con otros?


PD: no se mucho de este tema

Vectra123 escribió:Erni..., como andas?, te hago una pregunta (capas que es tonta, pero bueno), hay diferentes tipo de chips o remapeos?, porque no entiendo bien como es el tema...., con algunos se le puede dar mas potencia que con otros?


PD: no se mucho de este tema

Muy bien, gracias....y vos?
Cada casa proveedora de chip de potenciación te garantiza una determinada potencia.
Es cuestión de elegir un abanico de casas y optar por la que más te convence.

Hola, bien gracias, si entiendo pero el motor del auto debe tener hasta un maximo de rendimiento (pero de fabrica no llega a ese maximo?), esta controlado por la ECU, pero si lo chipeas como que le sacan ese limite , pero si se pasan te pueden hacer "volar" el motor..., eso es lo que no entiendo y me confundo

Jajaja, un abrazo , saludos!

Vectra123 escribió:Hola, bien gracias, si entiendo pero el motor del auto debe tener hasta un maximo de rendimiento (pero de fabrica no llega a ese maximo?), esta controlado por la ECU, pero si lo chipeas como que le sacan ese limite , pero si se pasan te pueden hacer "volar" el motor..., eso es lo que no entiendo y me confundo

Jajaja, un abrazo , saludos!

Los motores, salvando honrosas excepciones, no vienen exprimidos a fondo de fábrica.
Por eso, es que existen especialistas en potenciarlos.
De todas formas, con un chip no "volás" ningún motor, quedate tranquilo.

Ahh..., bueno gracias por sacarme esa duda....., un abrazo

Saludos!

yo lo tengo chipeado con escape completo y mejora muchicimo

Disculpen, que tal esta comparacion, Vectra 2.2 16v vs. Vectra 2.4 16v???? Y no hablo tan solo de motor (no se cual seria ganador, entre consumo, prestaciones, 0-100, vel. max. etc..), sino tambien de calidad interior, terminaciones, eventuales ruidos, desperfectos electronicos, confort, ya que hasta el dia de hoy no me convence lo suficiente como para cambiar el 2.2.....

Con respecto a lo del chip, y esas cosas,, si el propietario quiere hacer de su vectra una maquina de pura sangre, el turbo es lo mas recomendable, antes de estar gastando en "potenciacion psicologica". Antes que nada, consulte con su mecanico, asi le hace el prospecto...

2.2i escribió:Disculpen, que tal esta comparacion, Vectra 2.2 16v vs. Vectra 2.4 16v???? Y no hablo tan solo de motor (no se cual seria ganador, entre consumo, prestaciones, 0-100, vel. max. etc..), sino tambien de calidad interior, terminaciones, eventuales ruidos, desperfectos electronicos, confort, ya que hasta el dia de hoy no me convence lo suficiente como para cambiar el 2.2.....

Con respecto a lo del chip, y esas cosas,, si el propietario quiere hacer de su vectra una maquina de pura sangre, el turbo es lo mas recomendable, antes de estar gastando en "potenciacion psicologica". Antes que nada, consulte con su mecanico, asi le hace el prospecto...

24 CV(DIN) plus y casi no haber levantado el capot, me parece bárbaro.
El de Hernán logró ese rendimiento con chip, escape y filtro.
Si entramos en la colocación de un turbo se puede lograr mucho más, pero ya es otra historia.

una consulta, el motor opel de 2.5 V6 nunca llego a sudamerica???? me parecio ver en algun lado q en Brasil si habia llegando en un momento.

Debe haber algunos, pero importados a pedido o traídos por sus dueños.
Uno de los miembros del club, que vive en la Patagonia (creo que Comodoro Rivadavia) habia tenido un 2.6 v6, pero lo vendió por la falta de repuestos y dificil mantenimiento.
Me parece que hay otro 2.5 V6 en exposición en el museo de GM en Rio Grande do Sul, Brasil.

Hola amigos yo tengo un cliente en Oran SAlta que le puso un turbo de una toyota 2.5 diesel a una coupe astra año 2000 la verda no se que motor tiene pero si se que va a 240km por hora por que el hdp me llevo a buscar un cheque y casi me cag del susto si te interesa te paso el numero de telefono asi lo llamas y ves que onda

hola gente queria saber como el tema del chip para poder ponerle al auto y si le puede pasar algo al motor

Alguien sabe de un buen taller??? yo aca conoszo a Viturro en quilmes, que no se si siguen laburando.
.................
yo conozco a Mecav en gerli andan muy bien hace mucho q no voy...yo yevaba mi auto standar pero siempre los veia prepar autos y me volvia loko...si te interesa te paso bien la dire...!!!

muchachos que paso con el vectra q estaba en idf o que estaban por hacer?
las levas de idf son de antelo.

toscano_86 escribió:una consulta, el motor opel de 2.5 V6 nunca llego a sudamerica???? me parecio ver en algun lado q en Brasil si habia llegando en un momento.

si, estube por comprar uno en chile, 3600 dolares, enterito, osea el auto completo con todo funcionando, mas que nada lo queria por el motor, pero en verdad estaba impecable el auto, era modelo 97, despuesme di cuenta que no llegaba con mi plata pero fue una linda oportunidad que desaproveche!

post viejisimo

solo queria saber como habia quedado el vectra, tenes idea si lo armo con leva??

jonhy_vectragt escribió:solo queria saber como habia quedado el vectra, tenes idea si lo armo con leva??

Me sumo, me quede con las ganas de saber, que onda?

Ah no ser que lo use para correr picadas (en un autodromo) de q sirve todas esas yerbas para q no te pase un 1.8T? es una huevada para mi gusto

Consulta chicos un dti 2.0 se lo puede chipear y ponerle un buen escape?? tengo entendido que el escape deportivo y el turbo en el diesel no se llevan muy bien... gracias y espero opiniones..

El escape no mejora mucho y no se hasta donde valga la pena, pero el chip sí.
En los motores con turbo aumenta mucho la potencia y el torque (entre un 20% y 30%), y más que nada la sensación al pisar el acelerador cambia totalmente, es como si fuese otro auto.

yo lei que el turbodiesel puede llegar a ganar hasta un 40% de potencia y un nafta sin turbo entre un 5 y un 15%, por ejemplo: en un vectra 2.0 16v como el mio aumenta la potencia un 10%... yo llevo a arreglar mi auto a brasil ya que estoy cerca, tengo un amigo brasilero que realmente es un capo con los vectra el tipo sabe TODO del vectra, el lugar donde llevo a arreglar es en Foz de Iguazú(100kms de mi ciudad) y el taller se llama Vital, tambien esta el taller llamado luis auto center que tambien son nuestros amigos. Aun con la diferencia del real los repuestos estan mas baratos y te los compras originales, eso si la mano de obra son 150 reales para arriba, si quieren el numero de algun taller me envian un mensaje. saludos!=)

Tomas Maximiliano escribió:yo lei que el turbodiesel puede llegar a ganar hasta un 40% de potencia y un nafta sin turbo entre un 5 y un 15%, por ejemplo: en un vectra 2.0 16v como el mio aumenta la potencia un 10%... yo llevo a arreglar mi auto a brasil ya que estoy cerca, tengo un amigo brasilero que realmente es un capo con los vectra el tipo sabe TODO del vectra, el lugar donde llevo a arreglar es en Foz de Iguazú(100kms de mi ciudad) y el taller se llama Vital, tambien esta el taller llamado luis auto center que tambien son nuestros amigos. Aun con la diferencia del real los repuestos estan mas baratos y te los compras originales, eso si la mano de obra son 150 reales para arriba, si quieren el numero de algun taller me envian un mensaje. saludos!=)

Y de última para los repuestos, tenés a Gaúcho, Ademir y una parva de desarmaderos más en Foz (creo que una tarde me los recorrí casi todos).

Quiero mas datos, jejeje. Tenes idea Tomas en que precio esta un kit de turbo para el 2.4?? ves los videos de youtube y quedas re loco, jeje