valvula egr vectra cd 2.2 ¨99

hola, me recomendaron postear aca, mi problema es que el mecanico me ha dicho que tengo que cambiar la valvula egr, pero me han comentado que esta es practicamente imposible que se dañe, se puede limpiar? o que me recomiendan. tengo un vectra cd 2.2 modelo 99 nafta, la original cuesta 3.900 pesos es una locura¡¡

vectra cd 2.2 ¨99

el negro nqn escribió:hola, me recomendaron postear aca, mi problema es que el mecanico me ha dicho que tengo que cambiar la valvula egr, pero me han comentado que esta es practicamente imposible que se dañe, se puede limpiar? o que me recomiendan. tengo un vectra cd 2.2 modelo 99 nafta, la original cuesta 3.900 pesos es una locura¡¡

vectra cd 2.2 ¨99

Luis, como estas. xq no te lees todos estos post que te pueden ayudar a solucionar tu problema. Si ahi no lo encontras, alguno te contestara. Abrazo

http://www.club-vectra.com.ar/search.forum?search_keywords=valvula&typerecherche=interne&show_results=topics

ok, gracias a todos por la ayuda, acepto todas las sugerencias que me hagan y cuando este arreglado les aviso, pronto fotos¡¡¡

Un gerente de taller GM y amigo me enseño a limpiar periodicamente la valvula EGR de la siguiente manera, poner en marcha el motor, acelerarlo
hasta 3000 vueltas, cortar el contacto de la llave, antes de que se pare el motor conectar nuevamente la llave esto debe hacerse tres veces dejar en ralenti y apagar el motor.
Yo lo aplico digamos una vez por mes en el anterior Vectra nunca me dio
problemas la EGR y en este hasta ahora tampoco.

Disculpen la lata

Con conectar nuevamente la llave te referis a arrancarlo nuevamente antes que se pare o ponerlo en contacto?

cha gracias hector, voy a intentarlo, si funciona aviso.

vectra cd 2.2 ¨99

Mis disculpas por no explicar bien Chelo, cuando digo conectar nuevamente es para que no se pare el motor, la diferencia se nota cuando queda regulando

hector
te comento que puse en práctica lo que me recomendaste y funciono a las mil maravillas, gracias por tu consejo!!!!!!!realmente da gusto pertenecer a este club por gente como todos los que me aconsajaron que hacer, a aprtir de ahora son mi biblia de cabecera. Mil Gracias a todos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

pero como lo as echo con el auto en marcha o parado es que ami no me sale o no lo ago bien explicarmelo mejor por favor.

Luis, lo pones en marcha , lo llevas a 3000 rpm, cortas el contacto y enseguida antes que se pare el motor, volves a poner contacto y lo dejas en relanti ( o sea regulando ).

pero si el mio es dti

aaaaaaaaaaaaaaaaaa ......., pero tenes algun problema ? se te enciende la luz del chek ?

otra ves, mi coche es un opel vectra el 2.2 16v dti, i ami me se enchego la luz de corriente del coche i le puse la maquina de fallos i me digo que era la valvula egr que fallava.i como vide los comentarios estos digo pos lo ago aver si va bien el coche pero ami no me sale yo enchego el coche en relentin lo pongo a 3000 vuelta kito el contacto i se me apaga lo ice en marchar en la autopista i no se kito el fallo.por eso digo que lo tengo que acer mal seguro,explicarmelo un poco mejor si puede ser por favor.

a ver luis,......seria bueno que pudieras informarnos del Codigo de Error que te dijo el scaneo, y cuales son los inconvenientes que te produce el auto ( por ejemplo : perdida de potencia, caida de las r.p.n...... )porque tal vez....y solo tal vez , tu inconveniente no este en la Valvula EGR Mecanica , y tengas el mismo inconveniente que nos toco vivir a algunos del Club, y sea tu problema en alguna de las electrovalvulas. Teniendo en cuenta que en la argentina no se comercializo el tipo de vehiculo que vos tenes , fijate si podes subir una foto del motor asi podemos apreciar contra que estamos lidiando.