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Hola amigos: si alguno me puede decir si al vectra que viene sin el crucero se le puede colocar y si se consigue en algun lado.
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control de velocidad crucero
dariolrc- Vectrero iniciante
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dariolrc- Vectrero iniciante
- Modelo : Vectra B DTI
Cantidad de envíos : 18
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Localización : Rosario
dariolrc escribió:Hola amigos: si alguno me puede decir si al vectra que viene sin el crucero se le puede colocar y si se consigue en algun lado.
Dundia- Vectrero habitual
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Cantidad de envíos : 190
Edad : 51
Localización : Cap. Fed.
Estimado, esto se esta discutendo aca:
http://www.club-vectra.com.ar/electricidad-y-electronica-f6/control-crucero-vectra-cd-24-2007-desilusion-ayuda-t3263.htm
Un abrazo.
http://www.club-vectra.com.ar/electricidad-y-electronica-f6/control-crucero-vectra-cd-24-2007-desilusion-ayuda-t3263.htm
Un abrazo.
anotabien- Vectrero maestro
- Modelo : Vectra B DTI
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Edad : 38
Localización : Buenos Aires
Dundia escribió:Estimado, esto se esta discutendo aca:
http://www.club-vectra.com.ar/electricidad-y-electronica-f6/control-crucero-vectra-cd-24-2007-desilusion-ayuda-t3263.htm
Un abrazo.
Ese post esta referido a los vectra C, aca tenes mas info. http://www.club-vectra.com.ar/mecanica-f4/velocidad-crucero-t236.htm?highlight=velocidad+cruzero
Mas especificamente con los Dti, yo en mi caso compre la palanca con los botones de la velocidad cruzero, la cambie y ya esta andando.
Varios del club hicieron lo mismo.
La palanca la podes comprar por ebay o en algunas de las casa de repuesto de chevrolet, otra seria conseguir alguna usada de algun Vectra que esten vendiendo como repuesto.
Para ver si podes hacer esto en tu Vectra, tendrias que abrir la carcasa que se encuentra entre el volante y el tablero, hay tenes que encontrar un conector azul suelto, si es asi solo tendrias que cambiar la palanca por la que trae los botones.
Una ultima opciones, mas casera que vi fue instalar los botones de forma casera en la palanca original y hacer la conexion, alguien aca en club lo hizo.
Espero que haya podido ayudarte.
anotabien- Vectrero maestro
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Ah, me olvide, todo esto que digo es para los Dti que traen la instalacion de fabrica.
Lulo- Fundador
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Si, en los DTI es como dice Augusto.
En mi caso, yo traje la palanca de Brasil y fue cambiar una por otra. Queda funcionando a la perfección automáticamente. Es muy fácil de hacer el trabajo. Lo más dificil es conseguir la palanca.
Otra opción es fabricarse un comando casero. Yo lo hice y tambien es facil, pero estéticamente me habia quedado horrible y no era muy practico de usar porque tenia que andar buscando el "control remoto" palpando para ver donde estaba cada boton. Con la palanca es realmente fácil de usar y muy intuitivo.
En mi caso, yo traje la palanca de Brasil y fue cambiar una por otra. Queda funcionando a la perfección automáticamente. Es muy fácil de hacer el trabajo. Lo más dificil es conseguir la palanca.
Otra opción es fabricarse un comando casero. Yo lo hice y tambien es facil, pero estéticamente me habia quedado horrible y no era muy practico de usar porque tenia que andar buscando el "control remoto" palpando para ver donde estaba cada boton. Con la palanca es realmente fácil de usar y muy intuitivo.
anotabien- Vectrero maestro
- Modelo : Vectra B DTI
Cantidad de envíos : 1861
Edad : 38
Localización : Buenos Aires
Aca tenes las fotos.
Este es el que tenes que conseguir.
Y asi es como se ve uno casero que hizo LoboAlfa.
Este es el que tenes que conseguir.
Y asi es como se ve uno casero que hizo LoboAlfa.
Othar- Vectrero iniciante
- Modelo : Vectra C 2.4 16v
Cantidad de envíos : 11
Edad : 66
Localización : Neuquén
Tengo entendido que el control de velocidad crucero se le puede colocar a cualquier auto que tenga acelerador electrónico y además del original GM, los estándares no deberán ser de difícil obtención, supongo que las casas de accesorios lo deben comercializar, hasta los he visto en mercadolibre. Espero que el dato te sirva. Saludos.
maskito- Vectrero iniciante
- Modelo : Vectra C 2.4 16v
Cantidad de envíos : 16
Edad : 49
Localización : caseros
A parte del vectra tengo un corsita easytronic, sabe alguien si es el mismo brazo q el vectra? si es asi , se puede colocar como el vectra, ya q en el vectra me es muy util y me gustaria ponerselo al corsita.
delvaller- Fundador
- Modelo : Otro modelo
Cantidad de envíos : 16856
Edad : 68
Localización : Avellaneda - Baires
maskito escribió:A parte del vectra tengo un corsita easytronic, sabe alguien si es el mismo brazo q el vectra? si es asi , se puede colocar como el vectra, ya q en el vectra me es muy util y me gustaria ponerselo al corsita.
Avisa si se puede asi se lo pongo a mi corsa tambien
Lulo- Fundador
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Edad : 39
Localización : Floresta - Capital Federal
No creo que se pueda así nomás, a menos que tenga acelerador electrónico.
rdbarrueco- Fundador
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Cantidad de envíos : 1070
Edad : 39
Localización : Burzaco, Buenos Aires, Argentina
estimados, yo ya estoy averiguando cuanto sale la palanquita, el finde, desenchufo la bateria y abro el plastico a ver si tengo el cable, si lo tiene, me compro la palanca de una.. y ahi no lo vendo mas al auto jajaja!!
Lulo, sera que hay que hacerle algo a la compu de mi auto para que lo tome bien o anda solo?
Lulo, sera que hay que hacerle algo a la compu de mi auto para que lo tome bien o anda solo?
Lulo- Fundador
- Cantidad de envíos : 3561
Edad : 39
Localización : Floresta - Capital Federal
Si, hay que pasar cables hasta la ECU y activarlo con el Tech2. No es fácil, pero tampoco imposible.
rdbarrueco- Fundador
- Modelo : Otro modelo
Cantidad de envíos : 1070
Edad : 39
Localización : Burzaco, Buenos Aires, Argentina
Lulo escribió:Si, hay que pasar cables hasta la ECU y activarlo con el Tech2. No es fácil, pero tampoco imposible.
Pero, no deberia tener el cablecito colgando como los dti ? o es mucho lo que estoy pidiendo ?
Si tengo que pasar cables.. me parece que no lo hago.. no quiero romper nada..
Lulo- Fundador
- Cantidad de envíos : 3561
Edad : 39
Localización : Floresta - Capital Federal
No, los cables no están. Vas a tener que pasarlos hasta la ECU.
flaviob- Vectrero iniciante
- Modelo : Vectra C 2.4 16v
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Edad : 56
Localización : Capital Federal
Roberto como estas. Avisame si lo vas a hacer porque yo lo quiero hacer con el mio tambien. En una de esas entre 2 es mas facil, aunque si hay que cablear y reprogramar la ECU me parece que es pa kilombo.
rdbarrueco- Fundador
- Modelo : Otro modelo
Cantidad de envíos : 1070
Edad : 39
Localización : Burzaco, Buenos Aires, Argentina
flaviob escribió:Roberto como estas. Avisame si lo vas a hacer porque yo lo quiero hacer con el mio tambien. En una de esas entre 2 es mas facil, aunque si hay que cablear y reprogramar la ECU me parece que es pa kilombo.
Dale, de una, yo te digo.. si tenemos que cablear, prefiero dejarlo asi, porque si toco YO, es para cagada vio
Ahora en un rato, desarmo el plastiquito sin bateria enchufada para no tener quilombo con el airbag... si veo un bleca, te aviso...
por un principio, pregunte el precio y la palanquita de con el comando en San Jorge, me sale 630, y me dijeron que la puede conseguir mas barato, en Chevrorep, me pasaron 850 con el descuento del club :S
asi que sigo con SJ, te aviso y vamos viendo!
un abrazo!!
nelju10- Vectrero iniciante
- Modelo : Vectra C 2.4 16v
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Edad : 43
Localización : Moron, Buenos Aires, Argentina
Gente, cualquier cosa que lleguen a hacerlo y le funciono avisenme porfa asi se lo hago al mio tambien!rdbarrueco escribió:flaviob escribió:Roberto como estas. Avisame si lo vas a hacer porque yo lo quiero hacer con el mio tambien. En una de esas entre 2 es mas facil, aunque si hay que cablear y reprogramar la ECU me parece que es pa kilombo.
Dale, de una, yo te digo.. si tenemos que cablear, prefiero dejarlo asi, porque si toco YO, es para cagada vio
Ahora en un rato, desarmo el plastiquito sin bateria enchufada para no tener quilombo con el airbag... si veo un bleca, te aviso...
por un principio, pregunte el precio y la palanquita de con el comando en San Jorge, me sale 630, y me dijeron que la puede conseguir mas barato, en Chevrorep, me pasaron 850 con el descuento del club :S
asi que sigo con SJ, te aviso y vamos viendo!
un abrazo!!
flaviob- Vectrero iniciante
- Modelo : Vectra C 2.4 16v
Cantidad de envíos : 31
Edad : 56
Localización : Capital Federal
rdbarrueco escribió:flaviob escribió:Roberto como estas. Avisame si lo vas a hacer porque yo lo quiero hacer con el mio tambien. En una de esas entre 2 es mas facil, aunque si hay que cablear y reprogramar la ECU me parece que es pa kilombo.
Dale, de una, yo te digo.. si tenemos que cablear, prefiero dejarlo asi, porque si toco YO, es para cagada vio
Ahora en un rato, desarmo el plastiquito sin bateria enchufada para no tener quilombo con el airbag... si veo un bleca, te aviso...
por un principio, pregunte el precio y la palanquita de con el comando en San Jorge, me sale 630, y me dijeron que la puede conseguir mas barato, en Chevrorep, me pasaron 850 con el descuento del club :S
asi que sigo con SJ, te aviso y vamos viendo!
un abrazo!!
Contame como te fue!! Habia cable o hay que pasarlo. A mi lo que mas me preocupa el la programacion de la ECU, en caso de instalar la palanca hay que reprogramarla creo, quien lo hace??
nelju10- Vectrero iniciante
- Modelo : Vectra C 2.4 16v
Cantidad de envíos : 42
Edad : 43
Localización : Moron, Buenos Aires, Argentina
Segun tengo entendido hay que habilitarlo desde la ECU en cualquier taller que tengan el TECH-2, no creo que con el OP-COM sea posible... Pero no estoy seguro, quizas con solo instalar la palanca salga andando 
rdbarrueco- Fundador
- Modelo : Otro modelo
Cantidad de envíos : 1070
Edad : 39
Localización : Burzaco, Buenos Aires, Argentina
flaviob escribió:rdbarrueco escribió:flaviob escribió:Roberto como estas. Avisame si lo vas a hacer porque yo lo quiero hacer con el mio tambien. En una de esas entre 2 es mas facil, aunque si hay que cablear y reprogramar la ECU me parece que es pa kilombo.
Dale, de una, yo te digo.. si tenemos que cablear, prefiero dejarlo asi, porque si toco YO, es para cagada vio
Ahora en un rato, desarmo el plastiquito sin bateria enchufada para no tener quilombo con el airbag... si veo un bleca, te aviso...
por un principio, pregunte el precio y la palanquita de con el comando en San Jorge, me sale 630, y me dijeron que la puede conseguir mas barato, en Chevrorep, me pasaron 850 con el descuento del club :S
asi que sigo con SJ, te aviso y vamos viendo!
un abrazo!!
Contame como te fue!! Habia cable o hay que pasarlo. A mi lo que mas me preocupa el la programacion de la ECU, en caso de instalar la palanca hay que reprogramarla creo, quien lo hace??
Hola!!
Perdon que no tuve tiempo, si puedo en la semana te cuento, la repro no te preocupes, tengo el OP-COM y ya tengo el manual de como hacerlo.. si tenemos el cable, hacemos compra masiva!!!
Abrazo!!
JGC- Vectrero iniciante
- Modelo : Vectra B 2.2 16v
Cantidad de envíos : 22
Edad : 54
Localización : Concepción del Uruguay,Entre Ríos
Hola gente, una pregunta, cuando se pone el auto en contacto aparece alguna luz en el tablero indicando algo del control de velocidad crucero?.Pregunto porque en mi auto no tengo forma de activar el control de velocidad. Desde que lo compré (hace 3 meses) que no anda y no se por qué y tampoco puedo ubicar al dueño anterior para que me diga si sabe que pasó. Agradezco cualquier ayuda. Gracias
Lulo- Fundador
- Cantidad de envíos : 3561
Edad : 39
Localización : Floresta - Capital Federal
Son 3 botones, los podes poner donde quieras, y en el DTI el cableado y la preinstalacion ya vienen hechos de fábrica hasta una ficha que está atrás del volante, abajo de las cachas que cubren la columna de dirección.
Esa ficha tiene 4 contactos (A, B, C y D).
No me acuerdo que cable hace que cosa, pero hay uno que es positivo (o masa) comun y los otros 3 cables son uno para cada botón. Los botones son normal abierto (pulsadores).
La funcion de cada boton es:
-Botón "I": encendiende el control de velocidad crucero, memoriza la velocidad actual del auto y la mantiene, y al pulsarlo cuando el control de velocidad ya está conectado sirve para aumentar la velocidad, en intervalos de 2 km/h por cada toque, o si lo mantenes presionado acelera constantemente.
-Botón "R": enciende el control de velocidad crucero y acelera/desacelera hasta la velocidad memorizada. Al pulsarlo con el control de velocidad conectado, reduce la velocidad en intervalos de 2 km/h, y al mantenerlo presionado tiene el mismo efecto que sacar el pie completamente del acelerador.
-Botón "0": desconecta el control de velocidad crucero.
El control de velocidad crucero también se desconecta si pisas el freno o el embrague. Si pisas el acelerador con el control de velocidad conectado, el auto acelera normalmente, pero el control de velocidad sigue funcionando y va a desacelerar hasta que pueda mantener la velocidad memorizada.
Ahora me voy a fijar si encuentro el diagrama que tenia para ver el uso de cada cable. Si lo encuentro te aviso.
Esa ficha tiene 4 contactos (A, B, C y D).
No me acuerdo que cable hace que cosa, pero hay uno que es positivo (o masa) comun y los otros 3 cables son uno para cada botón. Los botones son normal abierto (pulsadores).
La funcion de cada boton es:
-Botón "I": encendiende el control de velocidad crucero, memoriza la velocidad actual del auto y la mantiene, y al pulsarlo cuando el control de velocidad ya está conectado sirve para aumentar la velocidad, en intervalos de 2 km/h por cada toque, o si lo mantenes presionado acelera constantemente.
-Botón "R": enciende el control de velocidad crucero y acelera/desacelera hasta la velocidad memorizada. Al pulsarlo con el control de velocidad conectado, reduce la velocidad en intervalos de 2 km/h, y al mantenerlo presionado tiene el mismo efecto que sacar el pie completamente del acelerador.
-Botón "0": desconecta el control de velocidad crucero.
El control de velocidad crucero también se desconecta si pisas el freno o el embrague. Si pisas el acelerador con el control de velocidad conectado, el auto acelera normalmente, pero el control de velocidad sigue funcionando y va a desacelerar hasta que pueda mantener la velocidad memorizada.
Ahora me voy a fijar si encuentro el diagrama que tenia para ver el uso de cada cable. Si lo encuentro te aviso.
Lulo- Fundador
- Cantidad de envíos : 3561
Edad : 39
Localización : Floresta - Capital Federal
Acá encontré el circuito que había puesto hace un tiempo en el clubvectrab:
El "+" corresponde al botón "I"
El "-" corresponde al botón "R"
El "on/off" corresponde al botón "0"
El "+" corresponde al botón "I"
El "-" corresponde al botón "R"
El "on/off" corresponde al botón "0"
JGC- Vectrero iniciante
- Modelo : Vectra B 2.2 16v
Cantidad de envíos : 22
Edad : 54
Localización : Concepción del Uruguay,Entre Ríos
Hola, alguien me puede decir cuales son los tornillos que hay que aflojar para sacar las cachas que cubren la columna de dirección?. Gracias
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