Que tipo de aceite?

GLS97 escribió:Le puse ACdelco Sintetico 5/40 158$ (Es "Orifginal y sintetico")los 5 litros y creo que 13$ el filtro de aceite.
Suerte.-

Si es sintetico, es una buena opcion!! El precio es muy bueno...

yamaha99 escribió:

GLS97 escribió:Le puse ACdelco Sintetico 5/40 158$ (Es "Orifginal y sintetico")los 5 litros y creo que 13$ el filtro de aceite.
Suerte.-

Si es sintetico, es una buena opcion!! El precio es muy bueno...

Creo que el precio es muy bueno para 4 lts........para 5, ni hablar!

Mira, yo uso castrol magnatic, sin aditivos, pero como ya te dijeron, es todo un tema, hay que ver fundamentalmente el desgaste del motor, a mas desgaste mas viscosidad, es una verdad de perregrullo pero no hay que olvidarla

fedeviani_mdq escribió:Oscar, como aditivo te recomiendo el Patriot Power, el tecnico de Comar que es la agencia de chevrolet aca, me dijo que las S - 10 de una distribuidora de aca, las que usaron ese aditivo el turbo duro 300.000km sin tocarlo, las otras duraron 200.000.
Es el unico aditivo que recomiendan de forma oficial, probalo!

Che no hay quilombo en ponerle patriot power a los aceites sintetico? Dice que es para casi todos.....no para todos.........mande consulta hace tiempo a los representantes 8dino no se cuanto) y nunca respondieron..ojo al piojo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
En el uno andaba barbaro el patriot power, es más los humbies aguantaban una bandea de kilometros SIN ACEITE gracias al patriot Power.

Yo consigo el Elaion full performance 5w-40 sintetico, lo estoy cobrando con filtros originales $300 pesos.

El patriot power sirve en todos los aceites, salvo los que son de base Ester (algunos de Motul por ejemplo).

Gente alguno escocho alguna vez que una vez que utilizaste aceites minerales como ser 15w 40 o 20w 50 no se puede pasar a semisintetico o sintetico!!!
Eso me comentaron, los aceites con bases sinteticas son los mejores para motores nuevos o poco caminados pero para motores de mas de 100000km dicen que va mineral por el tema del desgaste!!!!
Sera asi?
Yo personalmente uso helix hx5 15w40 y nunca un drama tiene 157000km y en verano le puse 20w50 y no senti ninguna diferencia!!

Si el motor uso mucho tiempo aceite mineral, puede ser que al ponerle un aceite sintético se empiecen a soltar las borras y barnices que hay por dentro del motor y lleguen a tapar el chupador de la bomba de aceite o el filtro de aceite.
Si el motor está limpio porque se armó hace poco o usó aceite mineral por poco tiempo, no hay problemas en poner un sintetico.

Lulo escribió:Si el motor uso mucho tiempo aceite mineral, puede ser que al ponerle un aceite sintético se empiecen a soltar las borras y barnices que hay por dentro del motor y lleguen a tapar el chupador de la bomba de aceite o el filtro de aceite.
Si el motor está limpio porque se armó hace poco o usó aceite mineral por poco tiempo, no hay problemas en poner un sintetico.

+1!

El sintético tiene efecto "detergente" y va limpiando los depósitos de carbón. No sé si a tal punto de tapar una bomba...pero es cierto. También es cierto q los aceites minerales " pegan" los aros rasca aceite a la larga y hacen q el motor consuma aceite...

Bueh, tanto hablar de aceite me toca..............Que le pongo, tiene 142.000. el cambio anterior le puse sintetico5/40 pero perdía bastante por la junta de la tapa de valvula, y me dijeron que si bien el motor está bien, tiene 142.000 y al sintético se lo morfa crudo.............. en mis autos anteriores le ponía castrol Gtx 20/40 o 50....... Que le pongo? Acepto sugerencias.............
chass graciasssssssss

Ponele Cocinero, en casa las milanesas salen barbaras

coincido con tonio

GLS97 escribió:Bueh, tanto hablar de aceite me toca..............Que le pongo, tiene 142.000. el cambio anterior le puse sintetico5/40 pero perdía bastante por la junta de la tapa de valvula, y me dijeron que si bien el motor está bien, tiene 142.000 y al sintético se lo morfa crudo.............. en mis autos anteriores le ponía castrol Gtx 20/40 o 50....... Que le pongo? Acepto sugerencias.............
chass graciasssssssss

Cuanto está bajando el nivel del aceite?
Yo empezaria arreglando el tema de la perdida por la junta.
Si venias usando aceite sintetico, yo seguiria con el mismo, sin variar la viscosidad por ahora. Con 142 mil km ese motor está "hecho un pibe". Tiene mucha vida por delante, más todavía si lo cuidaste y usaste un buen aceite.

uuuUUU,que hago; mi motor tiene 195mil le toca este finde semana, el dueño anterior le ponia elaion,no me gusta ese aceite que me recomiendan?, gracias x su interes en que los vectras esten en buena forma, jajaja!!!!

Sandokan escribió:Yo le puse Motul 8100, los 5 litros 250 pesos

Muy buen precio!

Yo al final cuando le hice el cambio de aceite Elaion 10w40, filtro (GM) y filtro aire admision, gaste $250 en marzo de 2010.
Anduvo bien el aceite y no note problema alguno.

Saludos!!!

Originalmente el los nuevos viene Elaion sintético, es el que le pondran en los services durante los 3 años, asi que creo que muy malo no sera, no se el resultado que tendra en motores mas andados

Para el DTI el Motul 8100 es de los mejores.
Si no, el Mobil1 0w40.

Son los dos que yo consideraria como mejor opcion. Son caros, pero vale la pena invertir en aceite.

Motul 8100, el 98 tenia 142.000 km y no bajaba ni una gota por supuesto que al actual le pongo el mismo.

Sandokan escribió:

anotabien escribió:

Sandokan escribió:Yo le puse Motul 8100, los 5 litros 250 pesos

Muy buen precio!

Si, tambien le cambie el filtro de aceite y todo gaste 280$

Me falta bastante para el cambio de aceite, pero cuando toque te chiflo asi me pasas el dato!

Hola gente, quiero dejarles mi aporte, soy nuevo en el club y tan solo hace uan semana que tengo mi vectra, pero hace tiempo que tengo auto, me apasionan y siempre que puedo trato de informarme un poco mas al respecto. (principalmente en lo que es lubricacion).
Por experiencias en autos de 1/4 de milla el Motul 8100 (5W-40) es uno de los que mejor se comporta (menor desgaste en el arbol de levas), ya que tiene mayor resistencia a la rotura de la pelicula lubricante, (es decir que soporta mayores esfuerzos). Ahora para autos de calle, el tema pasa fundamentalmente en el uso que uno le da y el desgaste del motor, respesto al uso, me refiero si uno lo anda cagando a palos o solo lo usa sin pasarlo de vueltas, y el desgaste, se ve refelajdo en el consumo de aceite, mas alla de la cantidad de KM que tenga. Siempre que sea posible recomiendo que usen aceite 100% sintetico (5W-40), ya que si bien es mas caros, duran mas y lo principal es que la lubricacion sera mas eficiente a distintas temperaturas. ahora si el motor lo consume, iria por un semi sintetico (10W-40) o un mineral (15W-40). Respecto a usar un 10W-60 no tengo experiencia por lo tanto doy mi opinion personal: 10W es mayor que 5W (por lo tanto en frio el 5W brinda mejor lubricacion, y 60 es notablemente mayor que 40, solo lo usaria si el motor trabaja muy caliente de manera de no perder viscocidad, ahora si trabaja a temperatura normal le quita fluidez y disminuye la lubricacion). Tengan en cuenta es una simple opinion.

Yo use en corsi II original ac-delco tenia 120mil km y no bajaba una gota de aceite, ni fumaba ahora lo sigo usando en el vectra y sigue todo mas que perfecto cuesta $20 pesos el litro en casa de repuestos chevrolet viene en bidones de 4litros y uno, una maravilla a y no es necesario usar aditivos. y lo cambio cada 10000mil y sale limpito eso si el filtro de aire lo cambio cada 5000

Hola : yo estoy usando el aion 10 / 40 de YPF pero siempre tube mis dudas porque en el baul habla de un 15 /40 , 25 / 60 creo , ?????

hola gente , consulta urgente ( despues de leer me esta agarrando cag,,,)
acabo de cambiar el aceite del auto , fui al aca y me pusieron el Elaion Performance 15W40 , hasta hoy siempre lo venia cambiando en el service oficial y la tarjeta anterior decia 15w40 ,
miro en la pagina de chevrolet y dice que para el vectra 16v 2,4 va el Elaion Fuel Economy 5W30.

que hago ? el auto tiene 35000 k ! le saco el 15w40 y le pongo el sw30 ??? (no entiendo por que me pusieron en los servis el 15w40 ,,,) bueno si alguien me orienta !! gracias

Seguro que va el Fuel Economy 5w30??
Me parece que ese aceite es para motores F**d y otras marcas, y tiene baja viscosidad HTHS, me suena raro que lo recomienden para el 2.4 16v, porque GM generalmente usa aceites con alta viscocidad HTHS.
Me parece más normal el Full Performance 5w40, que no es del tipo "fuel-economy".

No te digo que no vaya ese aceite, pero revisá bien si lo recomiendan o no.