Falla de potencia

Si¡ yo pienso lo mismo y otro candidato, es el sensor de picado, estoy buscando algo economico y nuevo, teniendo en cuenta que al final acabara resuelto y sumando la edad del auto, no me importa mucho si cambio algo que aun este bien, me cubro para futuro y sigo ganando, estoy convencido de que si lo llevo al taller, ellos van a hacer lo mismo y ademas me van a cobrar, los recambios a precio de tarifa y su trabajo. Pienso que algun componente da valores que de lectura estan bien y por eso no marca la falla, por ejemplo... el valor que arroja = supongamos 50XX (valor aceptable para el scaner) pero el valor que deberia indicar 70XX, eso procesado en la ECU le fallan los calculos y si esta fuera de rangos aceptables, aunque intente corregirlo, no llega y ahi empieza el fallo de funcionamiento, es como una suma que te dan todos los datos incluido el resultado, pero por mas que tiras de calculadora no te sale, por que hay un numero cambiado.

He sumado y caudalimetro 50€, lambda 50€, sensor de picado 40€ y aun cambiandolos todos, no me parece un gran gasto, aqui los enlaces

http://cgi.ebay.es/OPEL-ASTRA-CAUDALIMETRO-8ET009142-081-5WK9612-5WK9150-/130387639793?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1e5bb57df1#ht_3056wt_1141

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270597240817&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_7565wt_952

http://www.expressauto24.com/epages/AutorepuestosExpress.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/AutorepuestosExpress/Categories/Lambda

http://www.expressauto24.com/epages/AutorepuestosExpress.sf/es_ES/?ViewAction=DetailSearchProducts&ObjectID=132945&Search=SF-AllStrings&SearchString=sensor&Page=3

2tracing escribió:En lo posible sería buena medida q pases los datos completos que marca el escanner para ver si alguien nota algo raro...

Yo sigo pensando en el caudalímetro por la falla que comentás...mucho aire y poco combustible....

creo que estas muy acertado y estoy de acuerdo, casi seguro...

A eso me referia, que el valor que le llega a la ECU puede ser bueno en valor, pero errado en medida, si hay 5 y le dice a la ECU que hay 9.... de todos modos hasta el fin de semana, no puedo echarle mano, asi que toca esperar y pensar en que hacer primero.

Intentare yo...

Aca tenes los valores del caudalimetro. Avisame si necesitas algun otro.

FABULOSO¡¡¡¡ mil gracias Jose Luis, hare las comprobaciones, el fin de semana y ya contare como fue el resultado.

buen aporte Jose

SEÑORES................ Mi Vectra ha vuelto a la vida¡¡¡¡¡
Gracias a los aportes recibidos, lo he solucionado¡¡.
Como ya conte anteriormente y como no tenia claro como iban a acontecer los resultados, pedi por internet un Caudalimetro 48€ y una sonda Lambda 72€ con esta ultima averigüe, que mi modelo X18XE la lleva de Platino con un cable amarillo y otro rojo, asi como otros la llevan de Zirconio, que son mas baratas, ayer recogi el envio de el caudalimetro y hoy con los datos aportados por Jose Luis, la primera comprobacion ha sido esa..... arrojando resultados muy por debajo de esos valores, confirmado tambien las sospechas de de Sergio, "falla de caudalimetro" manos a la obra y cambiado por el nuevo, ya empezo a funcionar bien, salvo por tirones causados por la sonda Lambda, la cual y hasta que me llegue la nueva, la tengo desconectada, "luz de averia en motor encendida" pero funcionamiento suave.

SUPERHIPERMEGAAGRADECIDO a todos por su colaboracion y por todo el apoyo recibido, cuando uno esta desesperado es muy valioso.
Feliz Navidad a todos y de nuevo gracias que tengan unas felices fiestas¡¡¡¡¡

Buenisimo Jose, ke hayas podido solucionarlo....y ke pases unas Buenas Fiestas.......

extralargo escribió:SEÑORES................ Mi Vectra ha vuelto a la vida¡¡¡¡¡
Gracias a los aportes recibidos, lo he solucionado¡¡.
Como ya conte anteriormente y como no tenia claro como iban a acontecer los resultados, pedi por internet un Caudalimetro 48€ y una sonda Lambda 72€ con esta ultima averigüe, que mi modelo X18XE la lleva de Platino con un cable amarillo y otro rojo, asi como otros la llevan de Zirconio, que son mas baratas, ayer recogi el envio de el caudalimetro y hoy con los datos aportados por Jose Luis, la primera comprobacion ha sido esa..... arrojando resultados muy por debajo de esos valores, confirmado tambien las sospechas de de Sergio, "falla de caudalimetro" manos a la obra y cambiado por el nuevo, ya empezo a funcionar bien, salvo por tirones causados por la sonda Lambda, la cual y hasta que me llegue la nueva, la tengo desconectada, "luz de averia en motor encendida" pero funcionamiento suave.

SUPERHIPERMEGAAGRADECIDO a todos por su colaboracion y por todo el apoyo recibido, cuando uno esta desesperado es muy valioso.
Feliz Navidad a todos y de nuevo gracias que tengan unas felices fiestas¡¡¡¡¡

Me alegro que hayas encontrado el tema por ahi. Para la proxima, y va para todos, antes de comprar algo, consultenme, sin compromiso. No tengo drama. Porque el problema del caudalimetro, es que se ensucia el hilo caliente que registra la variacion de entrada de aire, por lo que se limpia. HAy que ahcerlo con mucho cuidad, pero se puede limpiar. Yo, cuando esta muy de última, lo meto en la batea de ultrasonido. Es riesgoso, pero si puedo limpiarlo, barbaro, total, era inminente el cambio. Se salvan unos mangos seguro.

Abrazo y que tengas excelentes fiestas vos y los tuyos.

PD: en un año maso voy a andar por alla de visita, asi que...

Mecaniloco escribió:

extralargo escribió:SEÑORES................ Mi Vectra ha vuelto a la vida¡¡¡¡¡
Gracias a los aportes recibidos, lo he solucionado¡¡.
Como ya conte anteriormente y como no tenia claro como iban a acontecer los resultados, pedi por internet un Caudalimetro 48€ y una sonda Lambda 72€ con esta ultima averigüe, que mi modelo X18XE la lleva de Platino con un cable amarillo y otro rojo, asi como otros la llevan de Zirconio, que son mas baratas, ayer recogi el envio de el caudalimetro y hoy con los datos aportados por Jose Luis, la primera comprobacion ha sido esa..... arrojando resultados muy por debajo de esos valores, confirmado tambien las sospechas de de Sergio, "falla de caudalimetro" manos a la obra y cambiado por el nuevo, ya empezo a funcionar bien, salvo por tirones causados por la sonda Lambda, la cual y hasta que me llegue la nueva, la tengo desconectada, "luz de averia en motor encendida" pero funcionamiento suave.

SUPERHIPERMEGAAGRADECIDO a todos por su colaboracion y por todo el apoyo recibido, cuando uno esta desesperado es muy valioso.
Feliz Navidad a todos y de nuevo gracias que tengan unas felices fiestas¡¡¡¡¡

Me alegro que hayas encontrado el tema por ahi. Para la proxima, y va para todos, antes de comprar algo, consultenme, sin compromiso. No tengo drama. Porque el problema del caudalimetro, es que se ensucia el hilo caliente que registra la variacion de entrada de aire, por lo que se limpia. HAy que ahcerlo con mucho cuidad, pero se puede limpiar. Yo, cuando esta muy de última, lo meto en la batea de ultrasonido. Es riesgoso, pero si puedo limpiarlo, barbaro, total, era inminente el cambio. Se salvan unos mangos seguro.

Abrazo y que tengas excelentes fiestas vos y los tuyos.

PD: en un año maso voy a andar por alla de visita, asi que...

Gracias de nuevo¡¡ Valore la posiblidad de que quizas limpiandolo, se pudirea recuperar, pero yo sin auto para el trabajo estoy perdido, no podia arriesgar¡¡¡
Igualmente para ti, un abrazo¡

yulius escribió:Buenisimo Jose, ke hayas podido solucionarlo....y ke pases unas Buenas Fiestas.......

Gracias¡¡ te deseo lo mismo¡¡

Qué buena noticia Jose!
Una alegría enorme leer que lo hayas podido solucionar con el aporte de todos. Que pases unas muy Felices Fiestas!

Gracias a todos, felices fiestas

extralargo escribió:Gracias a todos, felices fiestas

Gracias, igualmente José!