Alineacion y balanceo

Hola gente, que tal?, ayer me surgio una duda y necesito que me ayuden. El viernes que viene me voy de vacaciones a Chile y estoy poniendo en condiciones el auto, mañana tengo que llevar el auto a cambiar amortiguadores y espirales delanteros y de paso alinear y balancear. Pero antes de ayer lo mande al mecanico a que le revisara los frenos y le tengo que cambiar las cintas a las ruedas traseras, aca se genera mi duda, si lo alineo y balanceo y despues le sacan las 2 ruedas trasera se jode la alineacion y/o balanceo?. Muchas Gracias.

Efectivamente, te conviene hacer a la inversa.

Mira si te sacan las ruedas y las vuelven a poner en la misma posición no tendría que variar, pero si te balancean con la balanceadora del carrito, que es la mejor para autos con desgaste en los movimientos y/o llantas de acero, por mas que la pongas como la pongas, despues varia. Lo mejor es como dice Ernesto, una vez que tenes todo listo recien ahi balanceá y alineá.

Hola Vicente,es como dicen los compañeros,primero repara y despues alinea y balancea,saludos.

SI TENES KE KAMBIAR LAS CINTAS ( ? ) TRASERAS DE FRENO.........ke yo sepa no se alinea atras, solo se balancea y eso solo compensa la deformidad de la llanta ( me parece ? o toy diciendo cualquiera? )

Si es en el eje trasero no pasa nada no se pierde el balanceo y atras no se alinea!!

refloto el tema...., ke pasa cuando haces rotacion de los neumaticos o cambias las delanteras por las traseras, hay ke volver a balancear?

yulius escribió:refloto el tema...., ke pasa cuando haces rotacion de los neumaticos o cambias las delanteras por las traseras, hay ke volver a balancear?

Obviamente la rotación es respetando los lados del auto, verdad?
El balanceo inside en el giro de la rueda, y que yo sepa la rueda gira igual (sobre su centro) en el tren trasero que en el delantero ¿o me equivoco?

asi lo entendi, es ke hice alinear y balancear....y cuando lo retiro al auto , me dijo ke la cubierta delantera derecha , esta deformada y mal gastada. Komo tengo ke viajar, se me ocurrio poner las traseras adelante y pasar las delanteras atras respetando las instrucciones de rotacion, cuando llame para ver ke me aconsejaban.....me dijo ke habia ke volver a balancearlas, por eso la pregunta. Yo entiendo ke Alinear: es adelante y mas ke nada la parte de direccion, y el Balanceo: es para restar las deformaciones de las llantas y los neumaticos, estoy errado?

El volver a balancear o no depende de como se haya hecho el balanceo.
Si se hizo con las ruedas colocadas (con la "motoneta"), se balancean ademas de la rueda otros componentes, que tambien puden tener diferencias, (por ejemplo mazas, discos, etc.), y por ende si se rotan las ruedas, hay que balancear el conjunto nuevamente.
Si se hizo el balanceo solo de la rueda (en las nuevas maquinas) no seria necesario volver a balancear, si no se desmonto la cubierta de la llanta en que estaba montada, y solo se cambio de lugar (adelante-atras y viceversa)

ok , gracias por el desasne che.....

Cookie escribió:El volver a balancear o no depende de como se haya hecho el balanceo.
Si se hizo con las ruedas colocadas (con la "motoneta"), se balancean ademas de la rueda otros componentes, que tambien puden tener diferencias, (por ejemplo mazas, discos, etc.), y por ende si se rotan las ruedas, hay que balancear el conjunto nuevamente.
Si se hizo el balanceo solo de la rueda (en las nuevas maquinas) no seria necesario volver a balancear, si no se desmonto la cubierta de la llanta en que estaba montada, y solo se cambio de lugar (adelante-atras y viceversa)

Claro, sucede que yo jamás hice balancear una rueda colocada (no porque no me guste, sino que nunca me tocó ese sistema), entonces no lo tuve en cuenta.
Balanceo ruedas desde principios de los 80 y siempre me tocó hacerlo con la rueda afuera.

Tenes que probar una vez que hayas hecho la rotación si sentis alguna vibración en las ruedas delanteras,o si sentias antes alguna con las que tenias puestas adelante, que ahora estan atras, si tenes ahora o tenias antes vibraciones tendrias que balancear ( las de atras si sentias vibraciones antes y/o las de adelante si las sentis ahora). Salio medio trabalenguas, pero con buena voluntad que se puede entender

tonio escribió:Tenes que probar una vez que hayas hecho la rotación si sentis alguna vibración en las ruedas delanteras,o si sentias antes alguna con las que tenias puestas adelante, que ahora estan atras, si tenes ahora o tenias antes vibraciones tendrias que balancear ( las de atras si sentias vibraciones antes y/o las de adelante si las sentis ahora). Salio medio trabalenguas, pero con buena voluntad que se puede entender

Se entendio perfecto, pero.....no es problema de Vibraciones el ke tengo, sino ke por Desgaste de la Cubierta el auto se va para el lado Izquierda ( antes le erre de lado ) , por eso decia de rotar, ya ke el de la casa de alineacioon me dijo ke la deriva era producto de eso.bue ahora yo.....se entendio algo????

Julio si una de las cubiertas delanteras se te deformó, o sea se gasto despareja, seguramente lo tenes mal alineado, y con el tiempo te va a deformar la cubierta que le pusiste adelante, lo que tendrías que hacer es controlar la alineación entonces. Si el desgaste son saltos en la banda de rodamientos el problema es amortiguador, si se gasto mucho del lado interior o exterior es alineación.

tonio escribió:Julio si una de las cubiertas delanteras se te deformó, o sea se gasto despareja, seguramente lo tenes mal alineado, y con el tiempo te va a deformar la cubierta que le pusiste adelante, lo que tendrías que hacer es controlar la alineación entonces. Si el desgaste son saltos en la banda de rodamientos el problema es amortiguador, si se gasto mucho del lado interior o exterior es alineación.

+1

por eso....lo hice alinear y balancear, pero la cubierta delantera izquierda ya esta mal gastada y se va hacia la izquierda el auto ( la parte externa tiene el desgaste ), por eso mi pregunta si se pueden rotar sin volver a balancear, el asunto es ke no se si el trabajo se hizo con las ruedas colocadas ( la motoneta komo dijieron ) o afuera. Alineado esta ya keme dijo ke kedo en 0º de conva .....

Entonces te quedo todo O.K. no tenes por que balancear si ya lo hiciste y no sentis ninguna vibración luego de haber rotado.

Hoy hago la rotacion y te cuento....pero creo ke no tendria ke tener problema y si: Sigue la deriva hacia la izquierda: tengo algun otro problema.Si no tiene mas la deriva : es la cubierta gastada malllllll

yulius escribió:Hoy hago la rotacion y te cuento....pero creo ke no tendria ke tener problema y si: Sigue la deriva hacia la izquierda: tengo algun otro problema.Si no tiene mas la deriva : es la cubierta gastada malllllll

Buenop al final....luego de rotar las cuboertas sigo teniendo luna deriva hacia la izquierda bastante notoria, asike....pregunto: Alguna idea???? de ke puede ser ????

Lo que puede ser es que lo alineaste con la rueda gastada, tenes que controlar la alineación de vuelta, o tenes alguna pieza con desgaste en el tren delantero y cuando aceleras o frenas produce ese problema. De todas formas los que hacen alineación muchas veces avisan que tenes un drama y tenes que repararlo antes de alinear, porque si no se desalinea ni bien salis del taller y le van a reclamar. Yo lo llevaría al mismo taller donde lo alineaste para que lo controlen.

tonio escribió:Lo que puede ser es que lo alineaste con la rueda gastada, tenes que controlar la alineación de vuelta, o tenes alguna pieza con desgaste en el tren delantero y cuando aceleras o frenas produce ese problema. De todas formas los que hacen alineación muchas veces avisan que tenes un drama y tenes que repararlo antes de alinear, porque si no se desalinea ni bien salis del taller y le van a reclamar. Yo lo llevaría al mismo taller donde lo alineaste para que lo controlen.

me inclino por algo mecanico, hoy charlando con Jano , me dijo ke tal ves sea el amortiguador, y como el viaje es inminente, vere cuando vuelva de la ciudad de la piedra movedisa ( trucha ) a ver ke es, por ahora no me keda otra ke salir asi....

bueno...refloto el tema....sigo teniendo la deriva hacia la izquierda y bastante notoria.Ya no se ke hacerle revisar al mecanico y los de la casa de alineacion dicen ke no ven nada raro, no tien problemas de bujes, rotulas ni nada de eso....solo tengo ke cambiar la parrilla pero del otro lado ( y no creo ke tenga ke ver ).....alguna sugerencia???

hola,tengo un problema de desgaste,con 10.000 km se gastaron las cubiertas delanteras mas del lado exterior que el interior, en la misma proporcion,,,,cual puede ser el problema, o es normal.la diferencia es de unos 2 mm...

diesandogl escribió:hola,tengo un problema de desgaste,con 10.000 km se gastaron las cubiertas delanteras mas del lado exterior que el interior, en la misma proporcion,,,,cual puede ser el problema, o es normal.la diferencia es de unos 2 mm...

Hace revisar la comba, tene en cuenta que nuesztros autos se alinean adelante y atras, si te dicen que no cambia de lugar.